No endal klapib see number seal jne aga rool on vahetatud eelnevalt ja hui ma tean mille vastu... Aga kas jutt käib ainult rooli omast ? Juhil on ju ukse sees, ees akna pilaris ka veel.

Kui tahate infot, tehke päring
http://www.unitedmotors.ee/teenus/tehase-aktsioonid

Ise kasutanud sellist komplekti juba ~2 aastat ja pole hätta jäänud. Ühtegi asja veel katki pole õnnestunud keerata. Ning seal on torxe ja muus staffi selle raha eest küll ja küll...
http://www.tools24.ee/epood/Padrunvotme ... --215-osa/

Endal 330D ja pole kordagi probleemi täheldanud, et lukku lööks. Aga ma ei suru seda püstolit paagi põhja ka

Kui immo/signa signaaltuli vilgub siis ei tohiks jah süüdet üldse taha võtta. Jutu järgi tundub, et immo ei tule maha.

Aitas juba mind hädast välja ja lõdvik on sadu km maha elanud

Ma®tin kirjutas:Db-Hp viimati oli üsna tühi nendest, aga mul peaks iseenesest olema üks sealt pärit ning korra külge proovitud jupp. Kui vaja, võta ühendust.

Kiire küsimus E46 kohta.

330d Touring.

ET on autol 35-45
Kui panna alla 18"x8 ja 35ET veljed, mis kõik ühe sama laiused siis kuidas tagant vaade jääb ? Originaalis peaks tagumiste ET vist natuke erinev olema

Andur asub ees stange juures põhjakaitsme küljes juhi poolses nurgas. Vähemalt originaalis on nii :mrgreen: Endal oli sama probleem, et andur pani villast -50 - +50 kõikus edasi tagasi. Mõtlesin, et ühendan lahti ja puhastan aga üks klemm oli ära mädanenud ja murdus üldse ära. Sai uus andur ostetud.

Minul vähemalt 2003a touringu alla 225/55/17 käima ei jäänud... ees hakkas vastu logarit keerama. Taha ei proovinudki, peale seda.

Kontrolli üle puksid, mis taga asuvad. nii diffri omad, kere külge minevad ja siis see kardaani tugilaager.

Ei hakanud uut teemat tegema, kuna siin juba OT on siis ka jätkame sellega.
FB Tartu gruppist selline lõik

Tänud. Tahtsingi kinnitust saada, kas võib custom voolikuga seda asendada.

Tere Mootoriks 150kw 3.0D Kuna vigane on see punasega märgitud lõdvik siis ei ole soov mitusada € välja käija ja osta tervet toru uut. On keegi tark ja suudab öelda, mis lõdvikuga seda 1:1 saaks asendada, kas on eraldi osa lausa olemas? Või lasta teha custom lõdviku jupp ja originaal lõdviku kinnitu...

Piisab sellest, kui ühendad oma logitech suppari otse tagumiste kõlarite juurde. Väga vinge bassi annab igastahes juurde

Olgu, siis asi lihtsam. Kuna seal on jah tavaline O tihend :) See on selle asukoha märk siis seal, kus ta peaks olema. http://www.upload.ee/image/5234460/Rongas.JPG Edit: Voolikud on juba lahti ühendatud mul, kuna tilkus paagi tühjaks(pumba juhe ka tagant ära). Eks vaatan 1 peal ära, kuidas seisukor...

Võtan lammerits ühe rikkis pesuri katsetuseks Ja eks tolle peal saab ennem harjutada.

Aga see rõngas siis... Muud seal nagu pole???


Aga tänud vastuse eest ja hakkan googeldama selle tihendi kohta .

Sellest olen saanud aru, et see rahakoti tuulutamiseks on aga tõeline põhjus ??? Kas üleliigse surve välja laskmiseks või ongi kontrollauk selle O rõnga jaoks ? Kui lihtsalt kinni need mätsida, mis siis toimuma hakkab ? Lahtivõtmisega probleeme pole aga oskad anda O rõnga mõõdud, et saaks ennem sell...

Oskab keegi öelda, mis augud need on tuledepesurite mõlemal küljel?
Mis eesmärk neil on ?

Jälle keegi geenius, kes tahab diisli "pöördesse ajada"? :lol: https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57" onclick="window.open(this.href);return false; Kui see minu pihta käis siis ise ka muretseksin, kui enda diislil pöörded üle 4500 ei lähe... Punane ala hakkab alles 5000 peal ja ...

Diisel ? Bensiin ? jne...

Ei ole katki. Surve sensor ei anna signaali peale, et see asi käima tõmmata. Sai natuke aega multimeetriga kapoti all jamatud

Kasutaks ka seda teenust aga ma lõunas, eks uurin natuke seda teemat
Aga suured tänud kaasarääkimast

Kuidas selle inpaga seda mõõta ? Oleksid nii kena ja viitaks mõnele lingile või seleta ise seda

Vool jõuab sinna kohale mööda suurt juhet, kaitsmed korras.
Ventilaatorile panin otse klemmile voolu taha, et kontrollida selle korrasolekut ja hakkas vuhisema kenasti.

Jah vendikal ja sissetuleval pistikul on 2 jmedat ja 1 peenike

Tere Otsing ei andnud mingeid vastuseid. Mure selles, et kui kliima taha lülitada ei hakka tööle ees olev radikas (elektriline) Kliima ise töötab ja sõites tuleb külma nii mis mühiseb aga seistes raugeb see maha ja mingi hetk lülitab ka pumba välja, kuna ventilaator ei lülitu tööle. Tehtud: Ventilaa...

Tere Autoks Bmw e46 3.0d 150kw, automaat. Auto vahetab mäest laskudes mitu käiku alla. Miks ja kas see on normaalne? Kiirusel 90-100 võib 5nda pealt sisse lükata lausa 3nda. Ehk oskab keegi kaasa rääkida. Kast remonditud aga seda tegi enne remonti ja nüüd ka peale remonti. Endal sama mootoriga isen...

See meyle minu silmis enam enda väärtust ei näita. Enne enda auto ostu olevat just vahetatud vasak ja pandud meyle oma... Täna just vahetasin selle välja, sisemine liikus ka väiksema tuule iiliga ja välimine oli suht otsas...

'

Kuno_T kirjutas:Tavaliselt tahetakse sel kombel kasti "remontida".

Ei taha remontida, kuna sai auto ostetud siis polnud teadlik, kuna see vahetus tehtud ja huvi korras tahan nüüd õlitaset lasta kontrollida...

Tere

Oskab keegi tark öelda, palju läheb A5S360R / A5S390R automaatkasti õli ?

330D 150kw 2003a.

Küsimus, kuna sain pakkumise ja seal kirjas 15L, mulle tundub seda natuke liiast olevat.
Samas küsisin ka 2-3 korda läbipesu, kas läbipesu tehakse siis õige kastiõliga ?

Iseenesest seda lihtne vahetada, kui oled tõstukiga üles tõstnud või kanalil. Summuti pead tagumisest kummijunnist lahti laskama rippuvasse asendisse (kindasti toestada, et eest murdma ei hakakka). Alt plekid lahti ja lammutama. Siin kiire otsingu peale niiöelda diy kah http://www.pelicanparts.com/B...

Väljavõte minu teemast ja maksumus oli mul ~110€ koos puki ja selle vahetusega. Olid täpselt samas sümptomid, millest sa siin räägid :) Kuna viimased sissekanded on tehtud põhja alt võetud piltidega siis ka jätkame seda :mrgreen: Võtsin kätte ja seadsin sammud crank.ee poole Reedeks sain ka aja ning...