Kas keegi on minuga ühel arvamusel, et disainilt on: viimane ilus 3´ne E46 :cool: , viimane ilus 5`ne E39 :cool: , ja viimane ilus 7`ne veeres tehasest välja E38 kerega :cool: . Uuemate BMW-de disain jätab minu arvates ikka väga soovida. Parajad konnad näevad ikka välja küll :? . BMW-l on viimane ae...

Kellele kuulub see E28 535i reg. nr. -ga 535TCV ?
Ja miks seda autot üldse pildistatud pole, kuigi oli ta seal kõige haruldasem BMW võrreldes teistega ???

Käigukastis ja diffris ikka õli on ?

Jah, väga hästi sobib. Summuti pead ka välja vahetama ja sidur on ka vist 2.0-l nõrgem.

Paagi tuulutus on umbes või puudulik .

Aga kui tühikäigul töötab ilusti ja kui gaasi annad hakkab meeletult puterdama, bensufilter-, jagajakaas-, küünald uued, tühikäigul sai korra tühikäigu moto lahti ühendatud puterdas siis tagasi, töötas ilusti(kui gaasi annad puterdab), lambda anduri juhtme sai ka lahti võetud, ei muutunud nagu mida...

Kõigepealt alusta siduriõli vahetamisest .
Endal küll aitas.

tanel1 kirjutas:Nii. Vaja läheb siis 2x http://www.autoladu.ee/varuosa/342/21049/ ehk 760 tootekoodi lõpuga puksi. Aga mis need 903 lõpuga http://www.autoladu.ee/varuosa/342/20407/ on, vahetaks korraga.

Telli ikka http://www.autoosad.ee -st need puksid, sest seal odavam .

Mida väga keerulist pole, aga kõige ebameeldivam on lahti keerata starteri polte ja käigukasti ülemisi polte.

Sealt peabki õli tulema, kui sul see toru paigast ära on ! Näiteks kui mõnel Ladal võtta mootori töötamise ajal õlivarras välja, siis ka hakkab sealt õlivarda august õli välja pritsima.

Mootori poole pealt:

Aju, õhulugeja ?, summuti, sidurikomplekt (2.0 oma võib libisema hakata).

Siis tagasilla differ ka arvatavasti. Palju sul sellel 520-l sajaga sõites mootori pöördeid on ? Endal 525-el 125kw on näiteks pöörded 2400.

Ei tea, kas see teema on juba siit foorumist läbi käinud, aga:

http://foorum.sierraclub.pri.ee/viewtop ... sc&start=0

Kas keegi oskab seletada, kus asub täpsemalt 525i 89a õlirõhuandur. Ma ainult nägin pealt poolt, et õlifiltri ots paistis kollektori alt välja. Kas seal kandis kuskil on ka andur või tuleks seda mujalt otsida ? Ja kas andurile pääseb ka ülevalt ligi või peab alla ronima? Tänud vastuste eest ! Roni ...

Õli vahetasid ära lõpuks ?

Äkki ajasid juhuslikult peale- ja tagasivoolu voolikud omavahel segamini.
Siis ka ei lähe käima.

Väga põnevad aretised on kapoti all . Eriti need kuplid sisselaskekollektori peal, mis need küll olla võiks ?

Käigukasti mootoripoolne otsalaager on lõtkuga. Tüüpviga.

kuhu sa õli panna tahad..täpsemalt mootorile ikka :shock: Mina paneks mingi diiselmootorile mõeldud 10w-40 poolsünteetilise. Midagi sellist näiteks: http://www.automaailm.ee/index.php?lang=est&main_id=139&brand_id=&cat_id=43&product_id=69 ja mingi odavam solk ka: http://www.automaai...

johnny kirjutas:sooviks teada, kust poest ma saaks e34 525i 12v mootorile uued saaled ja palju need maksta võivad?

http://www.autoekspert.ee

Kepsusaaled maksid 450.-

Margus_L kirjutas:aga kui 525 on 93 aasta, ikka klapib?

Milleks see link siis sulle anti, uuri sealt ise!

Cert85: Allikas: http://bmwfans.info/original

sild kirjutas: Ning on ka teine mure.Mootor koliseb käies.Saale kolks se ei ole.Ja klapid kaa regullitud.Ketis kaa asi ei ole.Kolin tuleb kuskilt ülevalt poolt.Milles võib viga olla.Kes mida oskab pakkuda.

Kolvisõrm ka võib olla. Kas külmalt koliseb rohkem, kui töösoojalt?

Duubel kirjutas:Ülevaatusel öeldi,et nukkvõll teeb häält(või hakkab otsi andma) mis lahendus on antud olukorrale ja palju see umbes maksma läheb

Lase reguleerida klapid. Kui nukkvõll korralik, siis pane paisumispiluks 0,25mm. Kui nukk pisut kulunud, siis võid panna ka 0,20mm.

Võib teema lukku panna, poldid kinni keeratud ja mootor töötab.

Nii, nüüd poldid olemas kuid siiski kasutatud. Nüüd oleks vaja dünamomeetrilist võtit (alates vähemalt 20Nm ja 1/2 mõõdus otsaga), et need poldid saaks õigesti kinni keerata. Kas on kellelgi võimalik laenata korraks seda võtit, või saab seda ka kuskilt laenutada raha eest? Aidake keegi palun hädast ...

Cardo kirjutas:Selline padrun tähisega E16 sobib sinna

Ei sobinud, E12 hoopis sobis.

Noh, mootorimehed, jagage oma teadmisi .
Kiire on ka tegelikult!

Cardo kirjutas:Selline padrun tähisega E16 sobib sinna

Selge .

Ja veel küsimus, kas kuskilt peale UM-i on võimalik osta uusi kepsupolte?

Ning veel selline küsimus, et mis number torx-iga saab plokikaane polte keerata?

omega kirjutas:

truumu kirjutas:[img]http://img218.imageshack.us/img218/3636 ... pb0.th.jpg
[/img]

Tänud pildi eest, aga milline sealt kepsupoltide kohta kehtib? Main bearings?

Ja veel küsimus, kas kuskilt peale UM-i on võimalik osta uusi kepsupolte?

truumu kirjutas:[img]http://img218.imageshack.us/img218/3636 ... pb0.th.jpg
[/img]

Tänud pildi eest, aga milline sealt kepsupoltide kohta kehtib? Main bearings?

minumäletamistmööda ei olnud need yldse torxid vaid 12 nurk tähik 10mm, maksis 45.- tööriistapoes. Natuke väiksem on ikkagi kui 10mm. Proovisin niisama korraks tavalist 10 padrunit sinna otsa ja kergelt ikkagi loksus, siis proovisin 3/8 padrunit ja sobis täpselt. 9 padrun jäi aga väikseks. Ega keeg...