lightview kirjutas:

Lauri_L kirjutas:On olemas ka lekketestrid kui sellised, aerosoolpudelis

Need on müügil autotarvetes võin on see pigem spetsiifiline kaup?

Tööl tuuakse otse kätte, usun, et suht spetsiifiline. Küsida võib Luna'st.

On olemas ka lekketestrid kui sellised, aerosoolpudelis

Väike OT. Sa pole mitte esimene inimene, kes on sunnitud 100kkm pealt MB pihusteid vahetama, neid on veelgi. Tundub rohkem pihustite viga olema :roll: Tean kahte inimest, kes on sellise asjaga kimpus olnud, küll oli tegemist Vito mudelitega. Suhtlesin mõni aeg tagasi ka ühe kütusevedajaga. Tema ütle...

Olen kuulnud (mitte ise näinud), et pannakse summutitoru juurde mingi riistapuu, mis mõõdab väljaheitegaaside valgusspektrit ning see näitab ära, kas kütus sisaldab värvaineid või mitte. Kui näidud on kahtlased, siis hakatakse imema. Kui keegi oskab selle väite pikali lükata, siis ei hakka vastu vai...

Äärmiselt uimane liikumine on liiga karmilt öeldud. Liigub etemalt kui eesmainitud ford galaxy :D Võrreldes teiste bemaritega siiski on uimane. Kütusekulu 8l on jälle väga suure jalanumbri tulemus. Ise pole niipalju saanud ei oma 325td ega 318tds-iga. Praegu sõidan talvekummidega paagitäiega julgelt...

ERIOTSTARBELINE DIISLIKÜTUS Eriotstarbeline diislikütus e põllumajanduslik diislikütus on seesama diislikütus, millele kohaldatakse madalamat aktsiisimäära. Oma kvaliteedinäitajatelt on see kütus võrdne “tava”diislikütusega. Selleks, et eristada madalamalt maksustatud eriotstarbelist diislikütust ta...

Sinine kütus on värvainega siniseks värvitud, et seda eraldada. Kvaliteet on sama mis valgel kütusel. Kui nüüd numbreid kokku lööma hakata, siis see õnnetu trahv, kui sinise kütusega vahele jääda, tasub ennast suht ruttu ära :P Kütusefirmad müüvad sinist kütust (kojutoomisega) 8eek liiter, ise võite...

Ainuke soovitus on proovisõit, ega seal peale mootori suurt vahet teiste e36-tega pole.

Kui see oli mingi paagi põhi, siis võib olla suht tõenäoline et tegemist põhja settinud veega.

Leian, et liigseks paanikaks põhjust pole. Kõige enam usun, et ilmselt tekkis kuskile ummistus vee või prahi näol. Filtrid vahetusse-puhastusse, korralikku kütust peale ning peaks toimima kenasti. Samuti soovitaks, nagu ka eelmainijad, auto sooja ajada. Ehk oli too sissevalatud kütus liiga kõrge han...

Plaanin osta kõnealust masinat kuid puudub igasugune kogemus just selle 1,8 mootoriga. Kui sellise mootoriga autoomanikud kommenteeriks reaalset kütusekulu, vastupidavust, levinumaid probleeme, siis olen ette tänulik. Kas teadlikumad dislafännid soovitavad 1,8 asemel 2,5 ? Reaalne küttekulu praegus...

Kas mitte ka needsamused glükooli baasil jahutusvedelikud pole punased? Ise vähemalt ainult seda värvi olen neil kohanud. VW ja Audi vedelikega pole ma küll kursis :roll: , mis värvi nad on ja mida endast kujutavad? Kui keegi oskaks tuua välja glükooli baasil jahutusvedeliku, sinise jahutusvedeliku ...

Ühesõnaga etüleenglükoolil baseeruvad jahutusvedelikud. Ei idane ega mädane ning heade määrimisomadustega (jahutusveepump) :D Avastasin sellise asja enda jaoks töötades suurte konditsioneerisüsteemidega, kus kasutatakse sama "jahutusvedelikku", igati bro. Ainuke asi ,mis ajas naerma... ......

Sellise raha eest kindlasti ei soovita

1. BMW E36 325td 85kW
2. 240000km
3. Linn/maantee/keskmine
suvisel ajal - 7,0/6,0/6,5

1. BMW E36 318tds 66kW
2. teadmata ls
3. Linn/maantee/keskmine
suvisel ajal - 6,5/5,0/5,8
talvisel ajal - 6,7/6,1/6,4

Ma mainisin seda, et nõustun kolvigrupi kiirema kulumisega, nii, et sulaselgeks valeks mu juttu tituleerida peaks ka olema sulaselge vale :) Kusjuures ma ei nõustu, et laagrid kuluksid külmalt kiiremini (laagrite all mõtlen ka mootori liugelaagreid) ja ei nõustu, et pihustid sellest kiiremini kuluk...

Kindlasti on nad paremas seisukorras kui eesti sama ajastu tranduletid, sest külmkäivituste keskmine arv kilomeetri kohta on väiksem. Mootori põhiline kulumine toimub just külmast peast. Külmkäivitused on vägagi õige tähelepanek. http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?p=233827&highlight=#233827

Nimelt selline problemm et kas diislile tuleb peale 3 kuud seismist tärpentinni hais ja see ei põle? ja kui tööle saab.. siis tuurid on kõiguvad ja jõudu ei ole.. Tänud ette.. EDIT:Auto on e28.. :P Korralik diiselkütus on ette nähtud seisma 2 aastat, enne kui on märgata selle kvaliteedi olulist lan...

Soovitus see, et vaata käivitusvoolu! Samas saad vanalt akult võtta mõõdud ja siis selle järgi valida. Ise tegin endal aku aluse ruumi suuremaks, et mahutada ära suurem aku. Omal majas 10 masinat, millel 8 diiselmootorid peal (samas on olnud 6 diiselmootoriga BMWd) ning kogemus näitab, et madal käiv...

Diisel ei lähe käima, kui ta just seda teravat käivitust ei saa, seda just külmade ilmadega ja paksude õlidega. Siis on (piltlik näide) kasu just sellest esimesest teravast poolikust pöördest kui aeglasest ketramisest - kütus ei jõua silindris lihtsalt saavutada isesüttimiseks sobivat temperatuuri. ...

Varta soovitab Blue Dynamic 80Ah, 740A ja Silver Dynamic 85Ah, 800A

600A käivitusvoolu on vähe, see just põhinäitaja, mille järgi tuleks valida diisliaku. Talveks peaks diislile aku ikka teatava varuga olema. Endal vanem 318tds ja peale panin 95Ah 800A käivitusvooluga Varta High Performance aku.

1 massiline hooratas ei lähe ise kunagi rikki aga käigukast hakkab väga ebameeldivalt kolisema all kuna 2,4 ei käi sujuvalt . Sellest lausest raske aru saada :S Minul toimis täitsa kenasti ka kooslus 1 massiline hooratas + leevenditeta siduriketas. Kindlasti soovitaks siiski leevenditega ketast.

Master003 kirjutas:aga mis juhtub kui vahetada kahemassiline hooratas tavalise vastu?

Järgi proovitud variant - 2,4td puhul ei juhtu midagi. Kõik nagu kahemassilisega... Kaua selline asi kestab, ei tea. Omal pidas ca 50kkm ja peab hetkel ka edasi, kuigi auto omanik on vahetunud.

See, et temperatuur niivõrd aeglaselt tõuseb, siis on tavaliselt süüdlaseks tõepoolest termostaat. Kui hakkad termostaati vahetama, siis ühe soojaga soovitaks ära kontrollida ka veepumba labad. Mis aga ei ole normaalne on küttekulu - 9l per 100km on palju-palju, sellise mootori kohta võiks vast olla...

Autos lisaks tehase tööriistakomplektile suur võtmetekomplekt, teip, nuga, taskulamp ning puksiirköis. Kunagi ei või teada millal vaja läheb, samas võib kellelgi teisel vaja minna.

tühikäigul on kuulda kerget kolinat sealt siduri kandist. Kui vjutad siduripedaali alla siis kaob. Ette tänades, Margusja Mis nägu on käigukasti võlli ots? Kui see viga saanud (kulunud, jälgedega), siis tekib sama hääl siduripedaali lahti lastes. Võlli ots ei tohiks logiseda. Olen näinud selliseid ...

Läheb OT ära. Paneks parem teema lukku, usun, et kõik on siit midagi õppinud ja kuidagi targemaks saanud.

Selline asi täitsa olemas, saab suht kenasti masinaid vedada

sellise hinna eest päris kenake hulk vigasid

Oma kogemused räägivad, et Raadi on võrreldes Tallinna Kadaka platsidega võrreldes suht OK. Tartus autod, mis on türklaste poolt kenasti üle võõbatud ning kuidagi üles vuntsitud, kuid Tallinnas ei viitsita enam sedagi teha. Käi ja aina ahasta