vedelikku vähenes siis kui paisupaagi kork natuke lahti jätta. Kui on korralikult kinni keeratud, siis minuarust ei vähene... Aga lõdvikud on kõvad.. Tegin varuosapäringu ja sain 1 vastuse: Tere. Täname päringu eest. Hinnad on alljärgnevad: plokikaas M52 mootorile KOLBENSCHMIDT -HIND 2199,20EUR-teh...

kuidas see veldelik kaob? kas siis kui tööle paned või alles järgmine hommik kontrolli tehes näha, et langenud? kui veepump oleks siis pressiks lihtsalt kusagilt välja, kui kuumaks läheb. selle plastiklabadega veepumba vahetaks küll välja (kindluse mõttes). Aga ma kahtlustan ikkagi plokikaane viga. ...

aga kas sa veepumba seisukorrast tead midagi? Kui ruttu sul kuumaks läheb? äkki veepumbal labad maas ja ei käi vesi ringi, ainult nii palju kui elektrilise pumbaga jõuab ajada.

sain päris pikalt enne sõita kui esimest korda juhtus. Eelmist omanikku ei süüdista. Vahepeal õhutanud ja möllanud ja pärast seda jälle mõned pikemad otsad sõitnud (viljandi-tallinn-viljandi), viimasel ajal juhtub aina tihedamini. õhutan ära, kõik tundub okei, puhub salongi sooja, ja siis läheb kuu...

ilmselt tal see remont ei õnnestunud ja lükkas auto müüki.

ärge vägistage neid bmw-sid. Orginaal ikka palju ilusam.

Milleks õli vahetada, tuled oleks võinud niisama ka ära nullida
Tegelt niisama nokkisin. aga vist ilma arvutita ei saa, muidugi kui viitsid neid pin-e seal kokku panna. aga arvutiga kõige õigem ikka.

mootorikate paistab terve, kuid käigukasti oma puudu. ja need logariotsad ka mingid vuhvel plastist ja mingid imelikud

sai siis andur külge, kuid veits liiga soojana näitab välisõhku. kas viga võib olla anduris? andur tuli uus ostetud swagi oma vist oli. või tuleb ratta juurest nii palju sooja? või äkki peab arvutiga kalibreerima

ei hakand uut teemat tegema. Kas keegi teab tartus või veel võrus kedagi, kes teeks velgede keskava suuremaks? endal ühed e61 veljed vaja sobitatda e39 alla. Tahaks ainult ikka kellegi väga oskaja juurde saada, sest e39 suht tundlik igasuguste jamada suhtes. Ja veljed ka liiga ilusad, et need raisku...

ega kellelgi pole laenata makki, et saaks proovida. vanem makk ei sobi. peab olema kandiliste klemmidega ja väikese kaitsmega.

pane mingi külmumise lisand ka sisse!

kindlasti mitte küünaldes. pigem sul kütuse etteandega jama. või siis kui pool soojalt ei lähe , siis nuka andur vigane. ühesõnaga autole juhe sappa ja viga võib selguda.

ma olen x5 135 kw ja e61 160 kw vahetanud neid termostaate ja pole kordagi rihma näppinud. turbo lõdvik eest ja egr jahutus eest ja saab ilusti ligi. e61 oleks võinud muidugi vendi eest võtta oleks palju lihtsmalt pääsenud.

avicii kirjutas:

Ma ei saanud seda pilti enda arvutis ette, tahtis mingi plugi installi, tegin ära aga ikka ei avanud. Aga tänud kes selle siia panid!

juhtmed olid, aga maki tagant oli võetud ainult kõlari juhtmete pealt rca. voolu juhtmed paistsid korras.

avicii kirjutas:Aja näpuga rida ja pane nii, nagu tehas ette näeb. Ja vsjo.
Abiks ikka http://www.bmw-planet.com/diagrams/" onclick="window.open(this.href);return false;

ei näinud sealt suurt midagi.

kaks releed seal oli, võtsin välja aga raadio töötas edasi.

Kelle juttu siin nüüd uskuda? tegu siis e39 2000 aasta facelift.

arnis kirjutas:Välisõhu temperatuurianduril pole vahet.

kindel? miks siis pistik ainult ühtepidi võimalik külge panna?

küsiks sellise asja. et enda autol ka andur puudu ja sai uus ostetud ja siis avastasin et pistik ka läinud. nüüd esinduses uus pistik olemas ja ostab sealt ära. aga kuidas need juhtmed peab ühendama või pole vahet?

Pole kellelgi ideid. Täna võtsin korra süüteluku juhtme ka lahti, kuid ikkagi sai maki sisse ja välja lülitada.

Tere Probleem siis selline, et kui süüde välja keerata siis jääb raadio taha. Samas sõidu ajal lükkab ennast vahel ise välja. Täna lükkas siis sisse kui autol ukse lahti tegin. Hommikul oli autol aku ka tühi. Kuigi siin kahtlustan kehva akut, alles ostsin selle auto ja ei tea mis aku seal peal on. E...

see aeg, mis siin kulub, oleks sul termostaadid vahetatud ja saaks teemaga edasi minna!Pane siis kõigepealt ülevalt neerud kinni. Võtad selle pleki lahti, kus kapoti kinnitused on ja paned sealt midagi sinna ette, siis ei jää nii porno. Lased musta värviga papi üle ja keegi ei saa arugi, et papp ees...

Tegelt suht mõttetu siin arutada, kas on termostaadi viga või ei ole. Tegutsema vaja hakata. Isegi kui masinal ahi peal ja termostaat läbi, siis ka ei lähe soojaks. aga kõige odavam ikkagi hakata termostaate vahetama ja siis mui asju. Või toppige eest kõik augud kinni, siis ka saab sooja majja. Kats...

Kuna sarnane teema juba olemas, ei hakka uut tegema. Küsiks üldiselt diislimeestelt, et kuidas teie suksud praeguste külmadega soojaks lähevad? Täna sõitsin näiteks Lasnamäelt Tabasallu ( u 25 kilti ja väljas 15 kraadi külma) ja sain kompuutri järgi temperatuuriks 72, üle ei tõusnud kuidagi. Linnap...

Rain530 kirjutas:Peab ikka küll. Autole tuleb öelda, et on uus aku, isegi kui sa paned sama mahutavuse ja andmetega aku.

Seda ikka tuleb, aga võib enne aku ära vahetada ja siis kuhugi arvuti juurde sõita. Ühel e91 vahetasime ka ära ja arvutisse pääses vast nädal aega hiljem.

meil tegi x5 sama pulli. ja peale unereziimi jälle kõik toimib. Hääl kadus mingist august läbi sõites.

ära võid ikka ise vahetada, arvuti võib hiljem ka külge visata, mõni päev ei muuda midagi. soomes ka muidu täitsa bemmi esindused olemas.

bemarivend20 kirjutas:Minu teada ei anna märku. Kui siis kehv käivitus külmaga. Aga idrive ei näidand mul midagi.

aga arvutiga näitab?