okey, Lambda andur jah läbi, nii et teema LUKKU;)
Tänan teid kõiki. Ise ei oleks selle peale väga tulnud kuna lambda oli 2 kuud vaid vana. Aga nagu välja tuli oli see mingi odav hiina cräpp;)

siis kui sa olid klotsid vahetanud ja hakkasid õhutama, kas siis vedelikku jäi paaki? või 6hutasid peaaegu kuivale ja siis lisasid pidurivedeliku juurde?...usun et kõige tõhusam on kui õhutad kõik 4 ikka.

aga kui sa pumbad pedaali korduvalt, kas siis ikka vajub alla pedaal? või ainult esimest korda vajutades vajub põhja?

http://www.bimmerwerkz.com/forum/attach ... iagram.jpg
kliimal on 5 erinevad kaitset pluss 2 releed:D

okey;) tänud. kohe lähen proovin järele

täna käisin vaatamas lamdaanduri...ja see oli mingi ime mark...mingi chingchang:D ehk siis olen ise kah suht kindel et lamdakas läbi.

Ei usu. Kuna pump pöörleb ise selle õhu paisupaaki tagasi. Pole veel kordagi õhutamist vajanud. Aga kui vajab, siis ma arvan et sa tead küll kus kohast õhutada?

muidugi e46 xenon tuled maksavad tunduvalt vähem kui e36 oma.
http://www.carworld.ee/products/Headlig ... black.html

e46xxx kirjutas:Kui tahad legaalseid xenoneid siis minu mäletamist mööda peavad olema tuledepesurid ja automaatne tulede reguleerimine.

jah, sul on täiesti õigus. ja näiteks e36-le maksavad sellised tuled u 1000e. mis on lubatud eesti teedel.

kui 1.6 75kw mootorilt töötamise ajal õhukulumõõtja pistik ära tõmmata kas auto peab seisma jääma? igatahes mul on nii et kui pistiku tagant tõmbad siis lähevad pöördad korrkas madalaks ja siis nagu suht taastuvad normaalsele u. 900rmp tasemele:S

aga gaasipedaali andur pole kuidagi selle puterdamisega seotud? loogiliselt mõtlen et kui näiteks see andur ei anna infot pedaali ylemisest osast? ja läheb tööle alles siis kui pedaali põhja vajutan?

okey;) ma tean et lamda on uus, aga pole kindel milline lamda see on, kas originaal või mingi odav jama. kuna autole sõideti tagant sisse nii et kogu summutaja ja lamda andur läksid katki. ja asi käis läbi kindlustuse ning mul pole aimu kah millise lamda nad seal remonditöökojas panid:S

ja täna ma märkasin et kylmalt seda jama ei tee. Suur õhulõdvik mis läheb õhulugejast sisselaskesse on nagu uus. aga need teised väiksed lõdvikud paistavad küll vanad ja suht mõresid täis. aga kui soojaks läheb siis jah on nii et vajutad pedaali rahulikult poob nagu kinni ja hakkab puterdama ja niik...

Endal 3mesel on siuke teema, et juhipoolset esiklaasi ei saa regullida. Sinna tuleb koguaeg tulikuuma. Ülejäänud avasid kõiki saab regullida ilusti vastavalt soovile. Mis võiks olla põhjus? /Sorry, et risustan su teemat. vajaks vähe rohkem infot sinu auto soojendus systeemist. ehk siis kliima? kont...

väga hea;) ma arvasin sama et siin muud midagi ei ole kui see nn. kraan on lihtsalt raskeks jäänud. sest see elektroonika pool tavaliselt peab hästi vastu kuna suht kerge systeem. see on 1,6 ja 1,8 kõige tavalisem viga.

alari15 kirjutas:http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... eaning.htm

ˇyep;) selline see on...aga ilma kliimata omal on vaid 2 toru. ehk siis 1 nn. kraan. sellel lk on 2 kraani kõrvuti.

nii, lamda andur sai u. kuu tagasi kah uus. ja mul tuli just meelde et 2 päeva tagasi ma keevitasin summutajad ja yhes vahes unustasin aku lahti yhendada:S kas see võib kah kuidagi seotud olla?

selline on 316/318 e36 oma. vähe lihtsam systeem.

no see mis on pildil ei näe just 316 või 318 e36 oma. ja mul oli sama jama e36-ga. et koguaeg puhus vaid sooja. isegi kui syyte keerad vaid sisse ja lähed kuulad seda kraani. siis kuuled plõksumist. kuna pole jõudu nagu muuta selle kraani asendi. see tähendab et elektriline systeem on korras, vaid k...

pane auto tööle, ja keera siis soojendus nupp kylmale ja mine vaata seda kraani. kui see kraan plõksub siis tähendab et kraanimootor veel töötab aga lihtsalt pole jõudu tõugata seda kraani kuna annab yle. võimalus on et võtad siis selle kraani lahti ja puhastad ja õlitad, ja siis proovid uuesti kas ...

ahjaaa. kyynald on uued.

tervist. probleem siis selline et juba aasta aega on auto ideaalselt töötanud. ja nüüd yhtäkki 2 päeva tagasi hakkas puterdama. kui pedaali rahulikult vajutada poob nagu kinni. ja kui vajutad pedaali põhja hyppab koheselt minema nagu poleks mingit probleemi. seega rahulikult sõites hakkab jukerdama ...

no mul oli analoogne olukord....ja välja tuli et tõesti lyliti oli nii kulunud et kui kruvikaga vajutasin sisse siis töötas korralikult. aga kui ukse kinni lõid hakkas samamoodi jebima. ja point oli selles et ukse kinni löömisega läks see lyliti liiga sisse, ja siis jäi nagu halb yhendus. ja peale l...