brunn8 kirjutas:olen kuulnud et sedaan pidi kiire sõidu juures stabiilsem olema

ei tea midagi. endal ka kupee ja üldse ei kurda kui homme rooli varda sis ots ära vahetatud sdaani välimus ikka kõvasti halvem minu jaoks.

Ühel ukse avamisel kuulsin äkki kahte praksakut ukse piiraja juurest ja oli tunda ka mõningat takistust ukse liikumisel. Mis seal võib juhtunud olla, see asi peaks ju ometi nii lollikindel olema, ja veel- kas sellele süsteemile pääseb juurde ainult polstrit maha võttes? Aitäh! polster käib maha väg...

ok tänud kõigile, kes vastasid. TEEMA LUKKU

mis täpselt vajab vahetust kui 320 tahta 2.5 vahele tõsta? mootor, aju, kui palju juhtmestikku? kõik abi tere tulnud.

tagasilla kinnitus, aju uppumine (vee väljavoolu kanal umbes), lambda andur, uste see plastmass jublakate purunemine.

Maljuutin19 kirjutas:kui autol aju on vigastada saanud...ja vajab vahetust.kas siis vaja uus aju osta või kõlbab ka kasutatuna tänud!!

kasutatud kõlbab ka, aga siis kindlasti sama mudeli oma, ajukood peab ühtima.

kindlasti kuskil lõdvikuid või midagi, mis läbi lasevad. abiks otsing

Näe, Siim ka ei saa vaiki olla, ma vaatan :D Siim, hetkel on ju arutlus selle üle, miks asi üldse keelatud on. Ja ma arvan, et klubiliikmete osa sellest liikluses liikuvast toonitud klaasidega autodest on kaduvväike. Ja siiski, VIISAKUS konkreetselt on teine teema, vähemalt minu meelest.. Aga mida ...

Oi oi, see küll väga **** lugu kui plokikaas kõver. Nii lihtsalt lähebki? :mad: Läheb jah. Mul endal terve mootor vahetuses sellepärast. Ma loodan et mul ikka ainult tihendis asi :P kui sa taga sõitsid, siis väga vähe tõenäoline. aga plokikaane lihvimine pole ka väga kallis. omaasi kas pidama ilust...

veepump ei tööta jahutusvedelik kaob, sest plokikaane tihend on läbi või plokikaan kõver. aga arvatavasti mõlemat

AARE530 kirjutas:Võimendi iseenesest ongi üks paras aku tühjendaja

aga võim aint 500 ja supakas ka. sõbral 650 ja kuulab 3 tundi, ning auto läheb omal jõul käima....

endal ka ikkagi imeb tühjaks. nii kui võim koos supakaga järgi on läheb aku 10 miniga tühjaks. kui järelt ära võib kuulata muusikat väga kaua. aku üle kontrollitud ja just vahetatud

aju leiab ju kiiresti ülesse. enda 325 e36 läks aega min umbes. kate eest maha ja 5 kruvi lahti ning näha aju. vasakul aku koha taga (lahjematel on seal aku) e36 jutt, võimsamatel aint + koht

Mul olid kunagi ammu autol all Vallai protinaelad ... pidamine oli super - kuival asfaldil :lol: Igal pool mujal pidamine puudus. Nii palju pole ma ühegi autoga kinni olnud kui nonde rehvidega :) Jääl, lumel, lörtsis, vihmaga - täiesti mõttetu talverehv. Lisaks undasid mõnuga. mul olid valley taast...

Rain530 kirjutas:See kusjuures õige vana teema, kuid nagu hanno ühes sarnases teemas eile mainis siis neid kellade teemasid on rohkem siin.

ise vaatasin korra otsingust ja päris palju tuli...

eks külmemad ilmad toovad akude nõrkused kohe esile. need akud pidid ikka täitsa küpsed olema et +5c...+10c juba ei käivita. et päris talvel ebameeldivusi ei esineks, soovitan aku ära testida, eriti atm-kasti omanikel. ise olen käinud kadaka tee akukeskuses. sõbral läks mingi kuu tagasi. ehk samal ...

sama auto ja täna sia ka omal aku otsa. uus peal ja sõidab....siiamaani pole tühjaks saand

vb mõni remondi mees nõus veepumba üle vaatama? siin peaks neid ikka olema. ma 100% kindel, et viga selles. ise elasin selle 2 kuud tagasi üle...

pigem asi pumbas ;) Ma siis ei tee oma elu keerulisemaks oma mõtetega ja kontrollib selle pumba asja üle, aitäh nõuannete eest. :) selline küsmius ka veel, et kui koju sõitsid siis puhkus kuuma ilusti? ise üritasin pärast pumba lõhkemist koju ka sõita aga puhus aint külma õhku, kui korra sooja lõi ...

pigem asi pumbas

Kohapeal tiksudes läheb umbes kümme minutit kui keema läheb, aga temp näitab armatuuris normaali. Kui asi on veepumbas, kas siis armatuuris ei peaks näitama, et temp liiga kõrge? Mingil moel on võimalik kontrollida ka, et kas asi kindlalt veepumbas? Või jääb ainult üle uus osta ja loota, et asi sel...

wilks kirjutas:ma alles lahkasin ühte seitsmest... samad tunnused, temp salongis ok, aga süsteem kees... põhjus oli veepumbas.

mul enda omal näitas salongis ka, et temp üle. põhjus oli pumbas. ilusat pumba vahetust igatahes. loodame, et plokikaas siis kõver pole

wilks kirjutas:veepump lõpetas koostöö...

tundub küll, aga kahtlane, et salongist näitab norm tempi

AnnikaM kirjutas:Vee all pidasingi silmas tosooli, korralikult on seda õhutatud ka.
Kallaku peal, mitte kallaku peal, õhku enam välja ei tule.

kui kiiresti kohapeal käies keema läheb? sealt väiksest õhutus omast siis kui keeb ka ei tule?

alustuseks tuleks panna sisse korralik tosool, siis lasta kellelgi korralikult õhutada kallaku peal.

ma arvan et kui vahetad pane kogu komplekt uus.korvist ei saa alati peale vaadates aru.sport sidurit pole ka vaja kui sa pole mootorit tuuninud. oleneb... sõber kellel ka vähe tehtud, aga kiirendab pidevalt jne. ei pea sidur ikka eriti kaua vastu. oleneb kõik sõidustiilist ja sellest, milleks autot...

unis kirjutas:Nii nüüd tekkis selline küsimus, et kas sellele autole on mõtet mingit sport sidurit panna või mitte? Et palju see orig. sidur kannatab?

aga arvan ikka, et on mõtet. sport sidur kannatab ikka rohkem valu.

raadil e46 330d minu 325 bensiini oma vastu ei saanud. :P Oli ta manual või auto? BTW, inglise keeles pole sõna "vains". "Vain" on küll, aga see tähendab tühist, edevat. Sa ilmselt otsid sõna "veins" - veenid, sooned jne. ;) aga manuaal. OT= sry copysin ühest kohast se...

raadil e46 330d minu 325 bensiini oma vastu ei saanud.

Roland325 kirjutas:kes siis automaadiga rallit sõidab. aga tavaliselt on jah automaatidel maanteel põõrdeid vähem bensiinikulu vähendamiseks(linna vahel võtab rohkem, kui sama mootoriga manuaal)

mitte automaadiga, vaid automaatkastiga autolt võetud diffriga