minu teada peaks 11 nupuline ka sobima kui pistikud samad...

Valdek kirjutas:veepumba labad sodid

täitsa õige jutt.... kõik mis vaja lasin ära vahetada.... pumbal oli see ketas otsast keerand.. teema lukku

naips kirjutas:Maanteel 328 võtab vähem,kui 320..

ma arvan et kõik teavad et 320 on paras ....... sry ärge maha lööge...

http://www.realoem.com annab vastuse

kritsjanit ja valdekut kuulates siis tuleb varsti auto järgi. siis jälle mu bmw nagu opel või tampoon :cry: aga vähemalt loodan korda saada. lasen veepumba maha kiskuda ja siis arvatavasti uue pumba järgi. kui veepump terve siis uus termostaat ka ära ostetud, see peale ja laseb veega terve ringi puh...

ok katsetab seda asja kohe ommikul, kui viga seal vahetan ära. homme spetsid auto kallal. aga muidu vesi hakkas täna ilusti ringi käima aga õhku kole palju sees....tagasi surve oli ka olemas. kui õhutus ventiil lahti õrnalt keerata siis tuli mitu minutit kuuma õhku välja....

ok probleem lahendamata üritan siin õhutada veel ja siis homme termostaat vahetusse ja edasi vaatab hiljem....

Eesnahkhiir kirjutas:probleem ju lihtne- kui kuuma õhku ei saa, siis jahutussüsteem pooltühi.
veepumbaga pole sel kuigipalju pistmist.

eile tundud et ühes voolikus pold peale õhu midagi....nüüd tunned et vett ka ikka sees...

tundub et asi piirdus aint jahutusvedeliku ja õhutamisega..... probleem kadunud. aga teemat veel lukku ei pane sest homme ülevaatusele....eks siis ole näha...

ok suur tänu ommikul läheb sisse uus jahtuus vedelik, siis termostaat ja siis ära korralikult õhutama. kui sellest ei piisa läheb kolmp remonti...

küsimus kas veepumpa saab ise ka kontrollida et labad sodid? kasutan otsingut aga siiamaani pole leidnud. vee pumba asukoht ka teadmata..:D teine mees ka päris täpselt ei teadnud, mainis et ees 4 poldiga kinni... :roll: leidsin midagi sellist http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mo...

Valdek kirjutas:veepumba labad sodid

ok homme paneme uue tosooli sisse ja õhtutame korralikult ära, kui ei lahene siis kolmp nagunii remonti...

Tarmo kirjutas:Jah , me kõik käime iga päev võru autoaias.
Väga hea auto on.

väga hea jah.... oleks viisakas suhtumine olnud võiks läbi minna kuna maja kõrval praktiliselt....aga jah...

auto 325i 1991a 141kw juhtus selline asi, et mootori temp läks kiiresti punasele. sai seisma jäetud. salongis sooja õhku ei tulnud. ees kapoti alla parem toru kuum vahel termostaat ja vasakpoolne toru külm. mootor kuumeneb kiiresti, sõita saab u 500m. sõita sai ka aukudest läbi siis tuli sisse jälle...

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=21701

siit peaksid saama..

JD kirjutas:Kui Memo on aktiviseeritud, siis ilmub kella juurde üks märk. Kui enne täistundi heli ei kuule, siis on võimalik, et sul pole autol gongi(asub juhi jalgade kohal)

suured tänud sain ikka selle nupu ka tööle.. 25*C autos... päikese all siis...

AARE530 kirjutas:Paned äkki lingi vms ka, kui on panna... Lambist on vast kellegi suht raske midagi öelda...

tegelt ei ole raske lambist õelda, saaks minna küsida, aga pole eriti aega üle niisama jooksmiseks...

Raas kirjutas:

Kaido325i kirjutas: väga hea kui pole ja kui on kisun välja..

Pole vaja välja kakkuda kui on võimalus ON/OFF panna

kuskil teemas käis kunagi läbi jah...eks kui piuksub kasutan otsingut... ikkagi
TEEMA LUKKU

JD kirjutas:Kui Memo on aktiviseeritud, siis ilmub kella juurde üks märk. Kui enne täistundi heli ei kuule, siis on võimalik, et sul pole autol gongi(asub juhi jalgade kohal)

väga hea kui pole ja kui on kisun välja.. aga suur tänu ja teema lukku

Ahaa.. sa mõtled seda A-temp nuppu? See ongi välistemp. Siis tuleb C/F ehk Celsius/Fahrenheit, Memo ehk helisignaal enne igat täistundi, Set/Res on erinevate settingute salvestamiseks ja kustutamiseks ja ülejäänud peaksid juba tuttavad olema :D a ok siis tean miks midagi nendega teha ei saa...a.ga ...

JD kirjutas:Enne pead vist välistemperatuuri kompuutrile kuvama ja siis C/F vajutama, et midagi aru oleks saada. Teine võimalus on muidugi see, et nupp lihtsalt ei tööta

aga kuidas välis temperatuuri kompuutrile kuvan....esimene nupp vasakult oli katki ja teised ei old koostööst huvitatud...

JD kirjutas:Äkki oli sellel nupul hoopis C/F ?
Sellega saad temp. näitu muuta Celsiuselt Fahrenheitile ja vastupidi.

aga vb oli ka cf...sai nõpitud aga midagi teha ei tahtnud...check tötöas muidu küll ilusti...

mul seal paar nuppu rohkem kui sõbral...sai katsetatud ja ikka midagi teha ei oska nendega... tegu e36 325ega ühel nupul oli *C märk aga ei näidand midagi..

http://fotoalbum.ee/photos/spitfire/6566159

sry et halb pilt aga selline ta on...

ise ka päris viimasesse astmesse ei lükka ja probleeme pole

Vaatasin ja uurisin ning sain teada, et mu e30 kupee on tegelikult limu :lol: * Identification number: WBAAA310209488913 * VIN....................correct * Vehicle code...........1131 * Model..................BMW 320i * Body...................E30 * Engine.................M20 * Gearbox.................

tapu92 kirjutas:

darkking kirjutas:325I 170KW

Autol plokikaan porditud ja aju on chipitud käib väga hästi edasi.Tegelik kw arv on 170(copy-paste)

seda autot arutatud.... lüpsis ka 328 4 auto pikkusega ametlikul raceil....

mööda olen kõndind aga suuremat tähelepanu pöörand pole.....

kas see on normaalne et pärast 8km sõitu on piduri kettad tõsiselt kuumad.... tunda oli parkides kärsakat, läksime vaatasime tagumisi olid väga kuumad....esimestele ei saanud kätt ligi panna, tundsid, et väga kuum õhk.
milles võib viga olla?

vaheta teema pealkiri ära...

Mul välgatas hea äri idee praegu pähe. Kui keegi tahab enda autost ilusaid pilte saada, siis helistate näiteks mulle, ma võtan Jaanika kaasa, tuleme kohale, Jaanika poseerib mina pildistan. Mingi väikse kopika küsime ka selle eest ja rahad jagame pärast kahe peale ära. Sobib? PS! Kõik õigused on ka...