Tere! Probleem selline, et autol lähevad järjest kliima reostaadid läbi. Aga mitte kohe, vaid kuskil poole aastaste vahedega. Hetkel küljes juba neljas reostaat, ei jõua neid igavesti ka vahetada. Kokkusattumuses enam asi ei ole, miski peab neid ikka liialt koormama. Reostaadi pistikud, juhtmed tund...

Tänud, see jäi pilte vaadates kuidagi kahe silma vahele.

Selline rumal küsimus, et kas keegi teab, kust võib saada e36-le uut katuseluugi tihendit? BMWfansist ei suutnud leida sellist asja. Vana tihend on küll terve, aga ära väsinud juba ja laseb tuult ja tuulemüra palju läbi.

Seda autot kas enam ei ole olemas või liigub uute numbritega ringi. Nende numbrite poliisi kehtivuse lõpp on 10.05.2015 23:59.

Oli see auto vahepeal mõne võrra odavamalt müügis. Vajas ta muidugi müüja jutu järgi omajagu tegemist (suurematest vigadest turbo vajas remonti/vahetust? ja sidurisurvelaager). Oli siis omalgi plaan, aga jäi siiski ära, kuna otsisin autot omale pikemaks ajaks ja ei tahtnud seetõttu autot mis on palj...

Vehicle Identification Number GZ80266 Type DS31 Model 525i - EUR Development Code E39 (2) Chassis TOUR Steering LL Doors 5 Engine M54 Displacement 2.50 Power 141 Drivetrain HECK Transmission MECH Color Cosmosschwarz Metallic - 303 Upholstery Standardleder/schwarz - N6SW Production Plant DINGOLFING P...

Asi võib olla küll karterituulutuses. Selle suure külmaga võib olla kondents ära jäätunud. Hiljaaegu just üks enam vähem sama aasta mitte BMW sai garaaži aetud sellise probleemiga soojenema. Millel ka õli lahmas igalt poolt.

Kus kandis üldse keretööde tegijat vajad?

Aga kas ta siis ei peaks M43-l õli välja viskama korgist, kui kett jookseb kohe korgi all? Kett käib ju karterist läbi, ta pillub igale poole seda õli laiali käimise ajal. Neil mootoritel seda karterituulutuse probleemi ei tohiks olla, pole vähemalt ise kokku puutunud.

Lisaks tööriistamarketile võid otsida ka Stokkerist, Würthist ja ka Cedost. Ise sain viimasest ühe sellise erilise võtme mida kuskilt mujalt Tartust ei leidnud.

Vaata geneka ja aku vahelistel voolujuhtmetel ühendused/klemmid üle. Ka aku ja kere vahelised massijuhtmed. Võivad olla roostes, oksudeerunud või katki.

Kindlalt ei tea, aga Autodata järgi vaadates peaks olema kaitse nr 57 (5A).

Sellelt europartsi lehelt tellides saadavad Eestisse ka asju? On see usaldusväärne koht kust tellida, et jõuavad need tellitud asjad ikka kohale sealt?

Ise tegin just hiljaaegu Tartus Auto.koolitus OÜ C-kati load. Tundus ka suht normaalne koht olema. Teooria oli põhiliselt õhtuti peale 17:00 kaks korda nädalas. CE õppurid olid koos, lihtsalt neil sai see asi varem läbi.
Võrrelda ma muidugi mõne teise autokooliga ei oska, ei ole nendega kokkupuutunud.

Vaata alustuseks tagaluugi juhtmed üle. Võibolla miskit katki ja läheb lühisesse.

Jah, tean, et toonklaas võib levi maha tõmmata, aga ei usu, et asi selles on. Kuna FM riba jääb selle ülemise musta ääre peale, kus kile ei ole. Ainult mingid kaks joont tulevad alla, mis jääb kile alla. AM riba jääb täielikult kile alla.

Subwoofer on küll jah, aga see variant sai juba ära proovitud. Juhe lahti ja ikka ei ole head levi. Supa on juba 4-5 aastat sees, aga levi on just viimastel aastatel kehvaks jäänud. Vanasti oli väga hea.

Selline kindlasti rumal küsimus, aga kas e36 antenni võimendit saab kuidagi võimsamaks teha? Ei püüa enam väljaspool suurlinnasid raadiolevi korralikult kinni. Ma ei tea milles see jama on. Makk on üle kontrollitud, samuti ka antennijuhe makist võimuni ja akna sees olev riba (antenn on tagaakna sees...

Ma ise pakuks ka vändaanduri viga. Sellega võib jääda küll sõiduajal mootor seisma. Iseasi, et kas ta jälle kohe käima läheb.

Hea oleks kui saaks diagnostika külge panna. See võib mõne anduri viga olla.

Saab ikka paigaldada. Otsi ainult keskonsooli tagumine osa koos käetoega.

Muud moodi ei saa jah mootorit lahti. Aga tagasi pannes võid neetide asemel poldid ka panna mutritega. Omal olen vähemalt nii teinud.

Aga võta sellel doonorautolt mootor koos hoovastikuga ära ja proovi lihtsalt oma auto pistikusse (muidugi omal pead uksepolstri selleks maha võtma). Vajuta nuppu, vaata kas hakkab ilusti tööle. Kui jah siis sinu auto mootor vigane või kui ei, siis saad viga hakata kuskilt mujalt otsima.

Alustuseks vaata kaitsmed üle. Kui need terved, siis kontrolli pirni pesad ja pistik ära, et need oksüdeerunud poleks. Vajutusel puhasta ära.

Vaata kindluse mõttes kõik läbi, tee täis diagnostika autole. Võibolla tuleb kuskilt alt midagi sellist, millest see võib olla tingitud. Kui õlitaseme andur ei tööta, siis vaatagi eelkõige just mootori osa üle, seal peaks ka viga sees olema. Võibolla annab see instrumentidesse mingi vea, et näiteks ...

Aga vaata mõne muu mooduli alt, et võibolla sealt näitab ära, mis viga on.

Kui MNT andmed õiged on, siis tõenäoliselt on ikka Eestist tutikana ostetud, lihtsalt kaks aastat on seisnud kuskil enne esmast arvele võtmist.

Huvipärast täitsa küsimus, et kas selle regulaatori euro asendisse lükates läks tule valgusvihu nurk täpselt sobivaks parema liiklusega teedele, või läks 0 asendisse (st, et valgusvihk jäi sirgjoonena paistma, nurka ei ole)? Kunagi mingil vanemal audil sai inglise tule panna ainult vasaku liikusega-...

Tere, BMWdega ei ole küll sellise probleemiga kokku puutunud, aga mõnel muul margil on küll ette tulnud, et kõrvalistuja poole puhub ainult külma, kui igalepoole mujale tuleb sooja. Nimelt neil autodel on viga olnud soojaklappides mis reguleerivad külma-sooja õhu puhumist salongi. Klapid murduvad är...

Selle kerega 5. seeria sedaan on mudelitähisega E60 ja touring (universaal kerega) E61.