Multimeetriga jah akult.
Mida need faasid endast kujutavad? Esimene faas on siis
80-100%?

Vaata ista/d aku laetuse astet ja kui see on üle 88-92% siis samal ajal olevat laadimispinget akule. See on norm skaalal siis vahemikus 14,2-14,6. Vaata ka 5 päeva bilanssi ja energiahistogrammi. Kui aku on pidevalt I ja II laadimisfaasis siis see 15V juurde viidud laadimispinge on põhjendatud ja e...

Vaata ista/d aku laetuse astet ja kui see on üle 88-92% siis samal ajal olevat laadimispinget akule. See on norm skaalal siis vahemikus 14,2-14,6. Vaata ka 5 päeva bilanssi ja energiahistogrammi. Kui aku on pidevalt I ja II laadimisfaasis siis see 15V juurde viidud laadimispinge on põhjendatud ja e...

Ise olen mõõtnud aku testriga, multimeetriga aku klemmidelt ja varjatud menüüst vaadanud. Nii külma kui sooja mootoriga püsib enamjaolt 15.1v. Sõidu ajal 14.6-15.1v.

Kas E91-l 2.0 diislil on kohati 15.1V laadimine OK? Tühikäigul ja sõites nii 14,6V.15V peale kipub minema kui tühikäigule nii 200 pööret lisada.Küsimus tekkis, kuna aasta tagasi sai aftermarket ambientlight autosse paigaldatud.Praeguseks ainult 1 riba töökorras.Samuti sai mingiaeg täheldatud, et tü...

Elustan taas vana teema..
Kas said krudinast lahti?
Endal krudiseb samamoodi ja ainult töötava mootoriga.

Kõik sama, windows xp asemel ainult win 7 nüüd.
Kas see teade näitab, et ei saanud terve portsu moodulitega vms ühendust?
Ühtegi punast moodulit ei ole, kui testi teen.
Varasemalt näitas 3 viga väljalaskes (seotud dpf-ga), nüüd näitab ühte ainult (exhaust backpressure sensor).

Auto on chipitud. Huvitav on see, et varasemalt ista sellist errorit ei näidanud. Tegin arvutile formati ja peale seda viskab sellist teadet. Samuti sai lastud peale auto ostu tuttaval auto andmed üle vaadata ja ütles, et auto originaal seades ja dpf pooleldi välja progretud. Kuigi eelmine omanik v...

kellelgi aimu mida see error tähendab ista/d-s?

Enda probleemist ma lahti ei saanud siiski. Uus aku peal ja kodeeritud/registreeritud. Seisis auto paar päeva ja täna käima panin viskas sama veateate ette. Kontrollisin laadimist, kõigub 14,9-15,1 vahel. Tuttav mehaanik ütles, et selline laadimine ok nii vanal masinal. Et enamikel disla bemmidel la...

Arvuti näitab viga " ccc fan not functioning ", võtsin ccc maha. Panin maki käima siis vent tööle ei hakanud. Arvutiga käivituma sundides ise tööle ei hakanud, aga kui sõrmega veidi liigutasin hakkas tööle.
kellelgi kogemusi? Vent vaja vahetada (kust saab uue?) või viga moodulis pigem?

Viskan õhtul kuhugi üles failid.
Autocomiga saab ka täitsa edukalt akuvahetuse ära teha ju. Laseb muuta aku andmeid ja palju lihtsam kui ncs experdiga mässama hakata.

Sai täna pikem sõit tehtud ja maanteel oli temp 88-90 ja puhur oli teises astmes, see vast siiski normaalne!?
Kuigi suhteliselt kaua saavutas selle 88 kraadi. Nii umbes 15-20km maantee sõitu (puhur 3ndas ja temp kogemata 26kraadi).

Keegi e60-le hiinast on võtme tellinud ja tööle saanud?
Kodeerimine sarnaneb e46 ja e39-ga?
Nagu aru olen saanud siis e60-l pole ews-i vaid ak90 tuleb ühendada CAS-i mcu-ga?

Nagu aru olen saanud siis vale kodeering teeb akule liiga. Pikapeale tapab aku ära. Ise sain lõpuks vajalikud msd.prg failid tool32-te, tegin kodeerimise ära (kas tool32 saab ise aru mis ah aku on? Mingeid väärtusi kuskil ise ei muutnud), lõi ette "job status okey". Ista-ga vaadates näitab...

Vaja 110ah aku kodeerida, toolset32 programmist ei leia õiget dde-d. Mis nime all on aku vahetus?

Kui praegu ei proge siis sõita võib, kui eelnevalt on 90ah aku registreeritud?

Ista-d näitab, et hetkel 90ah aku kasutusel. Saab üldse seda 100ah akut kodeerida? Või targem juba uus 110ah aku osta?

Elustan vana teema: Hommikul auto käima ei läinud, viskas "high rate of battery discharge"(mõned korrad visanud sama veateadet, aga käivitund) .Mõne tunni pärast läks laksust käima. Aku on peal varta 100ah, väidetavalt hiljuti vahetatud. Testriga vaatasin, et laadimispinge 15 kandis, norm ...

Kuidas?

Ikka mingi kala sees. Kui veidi rohkem piitsa anda siis läheb 90kraadini ja kui rahulikult edasi sõita, langeb 84ni.
Ongi selle auto puhul normaalne see selliste suurte külmadega (-2)?
Neerudele papi panema?

Käigukast vahetatud kuu tagasi, seega poldid ja asjad peaks ilusti lahti tulema. Turbiin läheb garantii korras vahetusse ja ollakse nõus 100euri tööraha kinni maksma. Tallinnas saaks vahetuse tasuta, aga asun Võrus ise. Ühest kohast uuritud hinda ja tahetakse 200 saada vahetuse eest. Eks uurin veel ...

Palju keegi küsib või on maksnud automaatkasti turbiini vahetuse eest? Mis see normaalne hind on sellise töö eest? Täpsemalt huvitaks siis m57 e60 vahetuse hind.

Mida tähendab selline veateade: 00A177 ccc-gw fan not functioning (ista-d).
Raadio jahutus ei tööta?
2005a e60

Mille jaoks muidu too vasakpoolne väiksem pistik on? Toda tule küljes pole , aga kõik tuled töötavad. Või ongi too kõrguse regulaatori juhe? See kollase tihendiga juhe peaks olema xenoni blokile mõeldud, seega kunagi keegi xenonid ette kruttinud ilmselt. Kust ma LM kodeeringut näha saaksin? Inpa, is...

Vahetasin täna ära ja temp korras nüüd.. Infoks neile, kes ise plaanivad vahetama hakata.. Ärge tehke seda ise, igavene jama vahetada. Bemmi insenerid on ikka mõelnud, kuidas sellist asja võimalikult raske oleks vahetada. Ja selle vahetusega lendab nii jahutusvedelikku kui käigukasti õli igale poole...

Xenoneid kirjas pole.
Arvuti näitab sellist viga: "9CB6 LM: HVAC coil chopping"
See peaks olema seotud tulede kõrguse regulaatoriga, mis ei tööta (manuaalne, salongist). Kas see viga seotud ka selle juhtmepuntraga või kõrguse reguleerimise moodulis pigem asi?

kellelgi aimu mida siin on aretatud?
Suur must pistik ainult tule küljes, ülejäänud lihtsalt ripuvad. Punane (parktulede mass ilmselt) toodud vasaku tule juhtmetest. Originaalis peaks muud tuled olema? Hetkel tavalised halogeenid ees.

Mu masinale eraldi vist osta ei saa siiski.. Peab kogu kupatuse ostma 70+euri nissen.

Vaatasin kiiruga hoopis teise jubina vahetuse õpetust, mõtlesingi et ju siis jahutab õli seda süsteemi.
Aga kus see täpsemalt asub siis? Radika juures?
Ainult termostaadi koodi ka on kuskilt saada?
On üldjuhul poes ka kohe olemas seda või ainult tellimise teema?

Kindel, et see puudutab mootori temperatuuri? See jahutab ju käigukasti õli, jahutusvedelik sealt läbi ei käi ju?
Vahetada tuleb kogu see nr1 detail või on seal eraldi termostaat küljes?