Sama loogika nagu inimesel vasak/parem käsi või jalg või koeral esikäpad vasak/parem ning tagakäpad vasak/parem.

PS: puldi katkemine vajab eraldi analüüsi.

Jah. Lõppvõimendi viimane moodul ehk lõppaste, millega nende kõlarite dünaamikat toideti.

Siis on alust kahtlustada, et nende kõlarite lõppaste on vedru välja visanud.

Kaitsmed kontrollitud?

Pidev 4 ikka. Nu kõike saab sheibiks vajutada aga jällegi ei saa öelda, et E46 midagi paremini on/oli. Kõik sõltub ikka kuidas kasutatud/hooldatud. E: panen ka E39 võrdluseks. http://www.the-blueprints.com/blueprints/cars/bmwcars/page/2/ http://www.the-blueprints.com/blueprints-depot-restricted/cars...

Salong avaram ja ka tagaistme ala numrites suurem aga ei väida, et neil, kellel E46 kitsas siis E90 seda pole. Kui lasta juhiiste taha lõpuni siis taga istujale jääb E90-es natuke rohkem ruumi kui E46-es. Iga mudeliga need mõõdud venivad ja avarduvad. Vastupidavuse osas midagi halvemaks küll nimetad...

Kui provotseering kõrvale jätta siis ainuüksi generatsiooni arvestades on E90 liigutus noorema suunas. Kui võrrelda kõige nooremat E46 ja kõige nooremat E90 siis eriti veel erinevus öö ja päev. Erinevus on salongis, tehnoloogias, välimuses, varustuses jnejne.

Polt või õlu. http://news.drom.ru/Nissan-Pivo-NV350-Caravan-18072.html Iga concept "hulluse" peale ei pea eksole kohe kriitikamagasini tühjaks tõristama. Kuskilt need ideed ikkagi tulevad ja kuhugi ka liiguvad. See õlu (Pivo) on ka suht-koht valmis linnajupats ja kattub ilmselt oluliselt p...

Ootaks? Mis tingimus peab olema täidetud, et tellimuse sisse annad? Seni vaata sealt algusest 0:28 sekund. Provotseerimata on välja ulatuv külgnurk sarnane selle kõneall oleva subjektiga. https://www.youtube.com/watch?v=f3zLpNxHris Aga sinult ootaks seebimulli kõrvale mingit tõestusmaterjali ka.

Loomulikult, kui provotseerida gyro-le Nm külge. Hästi töötav gyro just täpselt tagaveolisega nii teeb. Vaatan, et pean tõsti ütlema, et inimesed võtke aeg ja koht ning minge oma autot tundma õppima, kui lahtist alla tuleb. See õige koht ei ole kindlasti tänav või parkla nagu kasvõi nendel koloneali...

Huumor on see, kui 20-40 km/h sellise asjaga lube omav inimene toime ei tule.

Jah, lahtisel lumel just nii see on - eriti, kui juht seda omalt poolt veel provotseerib ehk sellega mängib.

Teie kibestumistel on kindlasti omad põhjused. 20 aastat vanalt E39 ei ole tõesti palju head ilmselt enam alles... ja ei ole algusaastate omal ka DSC jne. Vaba maa, vabad valikud. Kui inimesel on suur tahtmine ükskõik millise rondi omanik olla siis keegi talle kätt ette ei pane. ttsys: isiklikult ei...

Õppematerjal algajatele, kus ära näidatud G-jõu mõõtmise vajadus ning seos.
https://www.youtube.com/watch?v=ncE-Vk7egRo

toivoku kirjutas:OKei gyro all mõeldakse tõenäoliselt güroskoopi, mis sellel on seost BMW ja külgees sõitmisega?

Kus see fakt on? Keegi Toivo sõitis ja nüüd muljetab? Aga tuleb ka teie aeg ja võimalused. Kogute raha, ostate targa BMW, panete oma lapsed turvalisel alal 20-40km/h libedal sõitma ning saate vaimustuda, kuidas tark auto sellise kiiruse juures lammas-juhi vead parandab. See ei ole kosmos ega raketit...

Siis tee omale selgeks ja tule tagasi koos uutel teadmistel põhinevate muljetega. Heaga soovitan oma liistude juurde jääda.

toivoku kirjutas: /.../ ma ei tea mis imekontrollid peal.

Kardiga alustakse algklassides ja 5-6. klassi piloot, kes täisealistele säru teevad ei ole mingi haruldus. Antud autoga selliseid rõngaid joonistada pole aga küll mingit eri-oskust vaja. Maine on 2 teraga mõõk. Hea asi soosib kahtlase väärtusega teguviisi aga eks igal oinal ole oma mihkipäev. Maine ...

Jah. Jutt on kokreetsest autost mitte suvalisest tagaveolisest. Püsi teemas! Antud auto puhul saab sellise auto valitsemisega hakkama ka a la 6. klassi jorss, kelle jalad pedaalideni ulatuvad. fakt on see, et kui anda mõnele vennale tagaveoline kätte, ilma et oleks kogemusi või oskusid, siis see gyr...

Istusid seal autos ja nägid, et gyro oli offline? Video on kiirendatud ehk nn FF mahamängima lükatud. Lahmida võib oma arvamusi vasakule-paremale aga suurt tarkust ei kiirga seal mitte kuskil kui ainult selles konkreetses baierlases. PS: proff või laps aga 1. reegel kehtib ka siin: kui teed väära, l...

Väga hästi toimiv gyro.

OT aga: Pöörake tähelepanu, et selle konkreetse auto puhul on tegemist auto tarkusega, mis võimsalt sekkub ehk võimaldab sellist nn driftimist. Antud juhul selle tehnika "operaator" sisuliselt mängib selle tarkusega ning meil siin puudub igasugune teadmine, kui palju sellel kõigel on seost...

Istme seest pead üldiselt ju paistavad. Pole vast silmapete? Tagumiste osas ebaselge muidugi.

Sul võib õigus olla kõikides punktides ja samas võib kõik pöördelise muutuse saada koos rabavate tehnoloogiliste lahendustega. Akude tehnoloogia määrab tegeliku reaalsuse milline nii polt kui ka M3 välja hakkavad nägema. Muide võimalik, et ka juba ka moditud i3-e. Need kere tükid ja materjalid saava...

Ma ei näe sellel otsest seost.
http://www.nasdaq.com/es/symbol/tsla/st ... lldown=off

Nu ei jõudnud nad ju F-Cell conceptist kaugemale aga mõte oli kuidagi peegelduv. http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_A-Class#mediaviewer/File:Mercedes-Benz_A-Class_F-Cell--DC.jpg 24-30 kuud on neil muidugi aega, et siis mõõku ristata. Igasugune tegevus tuleb valdkonnale muidugi kasuks ja nügi...

Väline disain kattub 1998 aasta MB A-klassiga. (Või eksin?) See klass õigustas sihtgrupina omal ajal peamiselt noorte inimeste + naised + homod eelistusi ja vajadusi. See võib vabalt ka korduda, sest $50k pole just see, mida Model3 püüdma peaks hakkama.

http://www.meeknet.co.uk/e38/m62tu.pdf
Näiteks IKE moodulist on ilmselt pärit see: EGS Signal Line Disturbed ja IHKA moodulist: LHA changeover valve.
Moodulit vaatlemata pole tõlgetega midagi peale hakata nii, et alusta algusest ja koosta korralik väljavõte.

OT aga alati saab hullem olla. Lasnamäe on lastepark a la mõne Pariisi eeslinna geto kõrval. Inimesed, te ei suuda ära imestada, kui kodused ja armsad on meie Lasnamäe ka kõige ebaadekvaatsemad tegelased nende sissistunud tüüpide kõrval.

Ma ei räägi viskoossusest. Jutt on õlilisanditest. Erinevus on olemas. Statolist võid osta ka 95 "no name" ja 95 "miles". Mõlemat võib vabalt kasutada. Tehnoloogia eeliseid ei olegi võimalik igale inimesele ajudesse lasta ja paljas reklaami näkku laskmine ei ole alati mõistvaks t...