Sobitada, siis saab ikka istuma nad lõpuks. Roostetamise kohapealt tuleb nad korraliku krundikihi alla tõmmata(happe või epoksiid), seljuhul garanteerid ka roostekindluse. Olen aru saanud, et odavalt tehes tõmmatakse täitekrunt kohe sellele mustale õhukesele transpordikrundile peale ning aasta päras...

KirillD kirjutas:Trykyl on 316i, bensiin ju ... sellepärast ta oligi sedasi riides .

Ma olen lihtsalt külmapealinnast, seal on -30 tavaline

KirillD kirjutas:Edgaril on tagaluugil rooste ! Varjatud vahtralehega !! Ma tean, tegelt ka.

Pilte, muidu ei usu

Ise mõtlesin, et äkki on seotud mingi vaakumsüsteemiga. Igatahes täna uurisin veel ning ühtlaselt sõites näitab ikka mingine 2 liitrit vähem kui varasemalt.

marek555 kirjutas:Ei oska küll aidata aga märgiks ära, et tegmist pole ökonomaiseriga, vaid ökonomeetriga

Viisin teatavad parandused sisse

Sooviksin teada, kust täpsemalt ökonomeeter endale informatsiooni võtab. Nimelt suvel sõites näitas maanteel stabiilselt 5-6 vahele ning talverehvide paigaldusega saan pikalt nii sõita, et näitab 3-4 liitri kandis. Kuigi rehvid on sama mõõtu, siis ühtlase kiirusega sõitude puhul näitab ikkagi kuni 2...

Minu jaoks ei teki siin mingit küsimust, kuna üldjuhul naastrehvid peavad lumel ja asfaltil peaaegu sama hästi kui lamellid ning jääl on naastrehvid niikuinii paremad. Seega ei mõista mina, miks peaks ostma kokkuvõttes kehvema pidamisega rehvi, kui hinnavahe on olematu.

Aga mul on näiteks sedasi, et käivitamisel kustub kenasti ära, aga siis läheb suht kohe uuesti põlema ning siis põleb mingine 5 minti ja kustub lõplikult ära.


Ühesõnaga ilma kaablita ei tee sellisel juhul midagi?

Kust kohast on võimalik soetada BMW-le diagnostikakaablit, OBD2 otsaga peaks olema. Võibolla on kellelgi üle, siis võiks ka pakkuda .

Veel OT-d natuke kahjude teemal, ühel E39-l tagurdati parklas esistange nurk kriimuliseks ning kahjusummaks võluti seal üle 10k krooni tookord.

Selge, pilte vaadates peaks ta kohe koos pistikuga ka tulema. Seega tuleb ära osta ning külge panna .

vitek3 kirjutas:pole mõtet kohe uut andurit minna ostma, olen ise proovinud anduri peale tinutada uue tina plönni ja andur jälle nagu uus, toimib jälle

Ma hea meelega teeks samamoodi, aga lihtsalt seal polegi andurit. Koopas seal musta karbi sees on pistik ainult.

Mul on tekkinud soov paigaldada ette uus kulumisandur. Kuidas täpsemalt see andur E36-l kinnitub? Piduriklotse vahetades ei jäänud nagu silma ühtegi kohta, kuhu seda paigaldada(B-grupi varuosad).

Kas tagumistel trummelpiduritel on ka kulumisandur?

Kui tankida statoilis kuldtasemel, siis tõesti vahet ei ole. Teistel juhtudel minu arvates statoilist tankimine ei õigusta ennast, sest automaattanklates on hind odavam niigi + nende kliendikaardiga saab sealt veel alla. Pealegi ei viitsi seal kabanossijärjekorras oodata ning iga kord öelda müüjale,...

Häid pühi kõigile!

esimese ja teise pildi seos? :roll: et kui lund autopealt vähemaks kaevad, muutub taustal olev hoone teistsuguseks? :lol: Sama võiks küsida, et mis on seost teise ja kolmanda pildi vahel? Ega see kandiline asi pole küll B4, mis kolmandal pildil :lol: ...aga mis siin salata, lund on! :D Ise ka homme...

Iseenesest autoaial polegi vist väga viga. Üks sõber ostis sealt omale kunagi masina ning ei olnud probleeme.

Konkreetsest BMW-st muidu, et mõlemad esitiivad paistavad teist värvi, kapoti osas ei saa hetkel aru. Soovitaks seda kriitilisema pilguga jälgida.

Kuidas muidu LSD diffriga praeguses lumesopas läbivus on? Kas roomab edukalt läbi või on lihtsalt natukene parem kui lahtine?

Suvel parandasin neid juhtmed, ei usu väga, et nad jälle katki on. Aga kindluse mõttes kontrollin siiski üle.

Mure siis täpsemalt selline, et kui uksed autol lukust lahti teha, siis uksed tulevad ilusti lahti, aga pagass mitte. Pagass jääks nagu "poole peale" mõnikord ning kui uksed lahti teha puldist(võtmest tehes sama seis), siis lähevad uksed kohe lukku tagasi. Vahel on ka sedasi, et teed puldi...

Mis see deadlock on?

Need M43 mootoriga E36-d liiguvad jah keskmiselt seal 25k ümbruses(korralikumapoolsed ma mõtlen ikka). Tasub silm ka nendel peal hoida. Võib üsna mõistliku hinnaga midagi head saada :) Annan mingi kollektsiooni veel masinatest, mida minu arvates võiks kaaluda: http://www.auto24.ee/used/778265 1996. ...

Jäin selle üle mõtlema, et ehk peaks hoopis raha juurde koguma veidi ning võtma hoopis esimeste aastate E46 kerega isendi, millel on ka M43 mootor vahel. Kuigi piltide järgi on see konkreetne vaatluse all olev E36 väga kena isend, jätab minule natukene ülemakstud tunde, arvestades E36-te üldist hinn...

Vasakpoolne juhiuks paistab pildilt teistvärvi olevat.

Aga äkki võiks seda teemat veidi laiendada. Tunnen isegi huvi selle vastu, et enda masinal vastav tõrje tehtud saada. Sooviks hoopiski ise seda teha.

Ehk oskate soovitada häid vahendeid, millega kodustes tingimustes tõrje ära teha?

Inc kirjutas:Nonii, uustulnukana kah märk maha pandud ja kohal käidud

Sa mingi eriti kiire tegelane

Ma sain teada, et on restarti vaja teha OBC-le. Anduri juhtmed paika ära seal mustal pistikul ning siis obc-l korra pistik tagant ära. Võttis anduri kohe järgi.

Avastasin enda E36-l, et need filtrid on vahelt ära visatud. Nüüd sooviks odavalt uusi. Kust tasuks neid osta? Kust saaks neid kõige odavamalt?

Paigaldasin enda autole nii OBC kui ka anduri. Olen kuulnud, et kohe ei hakka õiget tempi näitama. Mul oli miskine 10 minutit -37c ning midagi ei muutnud. Kas see on normaalne?

Vana teema küll, kuid kust kohast need tihendid soetasid? Mul peaks lekkima samast kohast.