Guugelda - door vapor barrier water leak

Kui juba istmeid vahetada siis ma vahetaks ainult vendiga istmete vastu. Istmesoojendust vajad reaalselt ju vaid 5-10 minutiks. Vahetades poolnaha täisnaha vastu kaotad kōvasti suvises mugavuses. Nahk ilma vendita on sisuliselt vakstu, suvel kaunis nutune pikemalt istuda.

VisaHinGG kirjutas:...ls oli 256k ja nende sōnul ōlivahetuse mittetegemisest see tingitud polnud nende arvates. Lihtsalt eluiga sai läbi.

Tootja soovitab õlivahetust 80-120k tagant ja remontijad 60k tagant. Mulle tundub, et remontijate arvamus, millele viitasin, ei ole päris loogiline.

Mul on tellitud 19-20 kraadi praegu. Sealt edasi oleks juba liiga soe. Kliimanupp on aastaringi sees. Vihmamärgade riietega sisse istudes tõmbab vahel klaasi uduseks. Siis suunan õhu esiklaasile ja mõne minuti pärast uuesti "auto" peale tagasi. Pildil olev punane-sinine rattake on tavalise...

Ei ole loogiline. Kindlustusvōtja isiklik koefitsient on ikka isikuga seotud, mitte autoga. Vähemalt varem oli nii, et vōeti konkreetse automudeli makse (tuleneb statistikast) ja korrutati see läbi k.vōtja koefitsiendiga. Ehk siis kui sa pole kahjusid pōhjustanud siis sinu koef. Langeb. Midagi meen...

Midagi meenub, et mingi aeg oli nii, et kui autot vähemalt 2 aastat pole olnud, siis ka koefitsient tõuseb. A kuidas praegu on, ei teagi :roll: See on ka loogiline. Oletatakse, et vilumus väheneb. Tegelikkus võib muidugi teine olla, kindlustus vahepeal pereliikme nimel, kes ise palju ei sõida jne. ...

Kindlustusmakse langemiseks peab üks auto olema vähemalt aasta enda kindlustuslepingu all? Ja kui ostan uue siis hakka uuesti kõrget hinda maksma? Ei ole loogiline. Kindlustusvōtja isiklik koefitsient on ikka isikuga seotud, mitte autoga. Vähemalt varem oli nii, et vōeti konkreetse automudeli makse...

7. seeria tehnilise all jooksis nädal- 2 tagasi läbi lugu: BMW- suur valede maailm- mis kiirelt maha võeti. Miskipärast tehase asjapulgad ei taha aru saada, et sellise klassi masinal sellised vead peaksid esile kutsuma tehase omanike erakorralise kokkusaamise ja karja inseneride paranduslikele tööd...

tauts89 kirjutas:...Saksast reguleeritavad õõtsad, mis täna kohale saabusid. 2tk läksid maksma 300 euri.

Pilti? Linki? Kelle toode?

Ja kindlasti kontrollida tehase tagasukutsumisi, sest hetkel on see teema väga aktuaalne. Kas VINi järgi saab kusagilt ise vaadata? Ma sain siit vastuse: https://www.unitedmotors.ee/page/15/kontrolli-tehase-aktsioone" onclick="window.open(this.href);return false; Tänud Volum ja Filjar. Se...

Volum kirjutas:Ja kindlasti kontrollida tehase tagasukutsumisi, sest hetkel on see teema väga aktuaalne.

Kas VINi järgi saab kusagilt ise vaadata?

...tegin enda auto sümptomite osa rasvaseks. ...This tar-like soot causes a variety of engine running problems like uneven idling(talvisel perioodil panin seda paar korda tähele) , delay when accelerating , engine stalling and fuel economy ... Põhjustab ebaühtlast tühikäiku ... ja kütusesäästu??

Kui sul on see kõige ülemine plokk (?) siis ma ei saa aru miks seda üldse vahetama peaks. Minu meelest on seal kogu info olemas ja reaalsed näidikud on tegelikult luksuseks muutumas tänapäeval. Kellaploki moodsamaks vahetusel oleks mõte sees kui uus plokk võimaldaks ka HUD lisamist. Mis eeldab ka es...

...Grammatikast rääkides, siis veebipoes peab olema igasugust kirjapilti, kui tahad et nii kirjaoskajad, kui ka kirjaoskamatud sind Google-st ülesse leiaksid. Kena päeva jätku! Olles teemaga veidi kokku puutunud - igasugused rahvasuus levinud (aga grammatiliselt valed või küsitavad) otsingusõnad ei...

Oleneb naha tüübist. Ja sellest kui määrdunud see on. Dakota (pu-kattega nahk) saan mina väga hästi mf-ga puhtaks. Hari on ikkagi katmata nahale mõeldud. Just tegelesin Dakota sisuga, ~9000 km eelmisest hooldusest. Valdavalt teksa jalas. Mf lapp + keemia võttis kogu sinise pigmendi maha väga lihtsal...

Kindlasti. See on vanade veljede väga levinud nähtus, eriti meie kliimas. Kliima osas kommenteerin, et need Münchenist ostetud F10/11 originaalid (ei saa olla vanemad kui 7 aastat) olid korrosiooni mõttes selgelt kehvemas seisus kui mu Dezenti (mida keegi siin suvaliseks sodiks nimetas) veljed peal...

Ok. Kas sellega saab iga viisakam rehvitöökoda hakkama? Vianor?

Eesmärk on likvideerida leke, aastaks-kaheks. Värvimine oli ka kunagi plaanis aga enne võiks need rehvid lõpuni sõita. Haljaks paugutada soovitas UM. Sakslane imestas sellise lahenduse üle ja soovitas andurit pingutada. Selles mõttes loogiline, et kui ta oleks UM-i lahenduse heaks kiitnud, oleks min...

Auto käis UM-s. Palusin neil ühtlasi uurida õhuleket ventiili juures. Märg velg + vaikne ruum = pisut pirinat kuulda. UM tuvastas, et "veljed oksüdeeruvad ventiilide juures" - korrosioon/oksüdatsioon värvi all, ventiili ja velje vahel ja mõistlik oleks veljed puhtaks ja üle värvida. Veljed...

Heigo_K kirjutas:... Dezent või muu suvaline väärtusetu

ot: Millist väärtust sa velgedelt ootad? Mul oli eelmise auto all talvejooks dezenti velgedel. 10 talve Tln tänavatel -> null probleemi (endiselt sirged, siledad, seest-väljast viisakad, surved pidasid).

ja mind huvitaks mis juhtub kui pesen aluselise ainega autot, eks muidugi kui liigakange segu teha siis saan aru aga kui norm vahekorras Defineeri aluseline ja mis on norm vahekord. pH 7 on neutraalne, 8 on juba kergelt aluseline aga piisavalt ohutu ... ot kas tõesti on seebivesi ph12 , mingi eriti...

Lisaks Polari mikroemulsioon leotusainele on neil vaieldamatult ka parim pigileotusaine. Ei kuiva auto peal ära, väga hästi vees lahustuv(ei vaja eraldi leotusega üle käimist), ph-neutraalne. Täpselt sama jutt ka Polari mikroemulsiooni kohta. Mis vahe üldse on mikroemulsioonil ja pigileotusel? Neis...

Van der Knoxi pigipesu on piirituse baasil s. t. ta eelis on see, et saab rahulikult märjale autole kanda ilma et peaks muretsema, et see koos veega maha voolab. Miinuseks on see, et aurab kiiremini ära kui klassikaline pigileotus. Lõhnab nagu piiritus või? Siit vaadates paistab neil kokku 3 erinev...

Saab oli oma tehnoloogiaga lihtsalt pisut ajas ees ja ei jõudnud 4 veolist tutvustada. Tänaseks on siililegi selge, et sellist KW on arulage ainuüksi juba juhitavuse saavutamiseks ainult esisillale lajatada. Väidan, et kui rehvid on korralikud ja elementaarne ohutunnetus olemas, siis võimas esiveol...

F15/16 termantiinist istmed on juba 30k km mõrad peal, õnneks kestab garantii pikalt. :mrgreen: Mis nimega tehas seda termantiini nimetab? Kellegi tähelepanekud ühest väljamaa foorumist: 1. Nappa - used on the 5er, 6er, 7er, X5, & X6 (optional in some cases, i.e. 640i, X5 sans leather upgrade, ...

Teema arenduseks - esindus müüs garantiiga auto, näitas ette kivitäkked stangel ja kompressori-vahu-veljevõtme asukoha. Ma olin küll eelnevalt korduvalt RF vs nonRF teemal neilt küsinud aga autot vastu võttes ei olnud meeles rehve teemaks võtta või märgistust otsida. Ka müüja libises sellest sujuval...

@rdl, kojamehekumme puhastada - muidugi. Tavaliselt teen seda aknapesuvedeliku ja lapiga. Neid töödelda klaasi-ainega ... pead silmas mingit silikoonipõhist (õigemini polüsiloksaan) asja (nagu RainX) või klaasivaha ? Fluoriühenditel põhineva veepeleti Aquapel kodukas kojameeste töötlust ei maini. Es...

Ma olen aastate jooksul päris mitmeid erinevaid aineid proovinud autoklaasidel. Pole veel ühtki leidnud mis ESIklaasil reaalselt kasutada kõlbaks. Kui esimene vau-elamus möödub siis märkad, et aegajalt on siiski vaja ka kojamehi näppida. Ja siis ongi probleem - peale luuatakti tekib esiklaasile hele...

Bemm ongi liiga raske auto, Krowni teenusega saab kere kergemaks. Aquacity ained on selgelt nõrgemas liigas. Läbi pori ja plastiku ei tööta :(. Nad on sunnitud auto ära pesema ja plastid maha keerama. Samas, odööri järgi otsustades on ikka kange kraam. Esimesel päeval peale töötlust naine kurtis, et...

Elustan vana teemat. N57 mootor, 11 000 km pole kordagi seda kärsakat märganud. 400 km tagasi said uued naastud alla, olen nüüd gaasiga leebem olnud ja täna hais kohal