Ma ei räägi ainult mootorist. Mitte kuskile viiv vaidlus

http://www.autoleht.ee/testid/kasutatud?id=2070

Siin kõik ilusti ära öeldud, miks fl e53 parem on kui pre fl. Kellele ema, kellele tütar, aga kui hooldada ei jõu, siis see auto pole sulle, vali midagi muud. Polnud kellelegi isiklikult suunatud, et vältida arusaamatust, aga nii on.

Mis MÕTTES 135kw????? Kui E53, siis ainuõige valik on just alates 2004 aasta mudelid, ehk siis 160kw variandid, kui diisel teemaks on. Põhjuseid on päris mitu, miks fl parem on kui pre fl, seda siinkohal lahti seletama hakata läheb postitus päris pikaks ja ei viitsi trükkima hakata, kes tunneb huvi,...

Sellist asja arvutiga kindlasti näha, et millise pihustiga korrekture tehakse.

Lihtsalt infoks, et kui autol on DSP, siis karbile endale lisaks tuleb tellida ka DSP adapter. Omal ka grom DSPga autos kasutusel koos bluetoothi, AUXi, jne. Kõik, mis olla saab ühesõnaga ja väga rahul.

Kas ikka on? Keelav tuli on siiski punane.

icedog kirjutas:Oleks sa 20 euri trahvi või hoiatuse saanud,siis ehk järgmisel korral paned jälle kollasega üle.Väänati korralik trahv,et järgmisel korral ei taha enam üle lennata.

Ja kollane ei olegi veel keelav värv. Vaid annab teada, et foor vahetab värvi

E65 on söödav ainult fl-na, esimese otsa omad on täis käkerdised. Kui muidu annab korraliku veljega alati pilti paremaks muutua, siis seal ei aita isegi see mitte

Vaja on esiteks margi esinduse paberit asja teostamiseks ja hilisemat kontrolli ümberehituse kinnitamiseks. Seda aga Eesti riigis enam ei juhtu. Rohkem pole midagi vaja.
Milleks see ümberehitus? Kas parempoolse rooliga auto on olemas?

Nüüd hakkab just tulema

Kelatie 16 korso, 4car finland 0405150989

Sellel autol hoopis teine kast all kui diislil.

No nii, asi siis kõige lihtsam. Vaatasin järgi ja on see 1. pildil olev moodul.

Vaatan esimesel võimalusel kohe katete alla ja annan teada.

Tubli. Mõtle nüüd sellele vahetusfondile ka

Sooviks e61 530xd 18" velje parameetreid? Ja rehvimõõdud ei teeks ka paha.

Saab välja programeerida ja tühjaks teha. Kui huvi veel on kirjuta privas ja annan kontaktid.

Väljendasin ennast natuke valesti. Õli tuleb lasta sinna sektorisse, kus on rist. Ehk sinna, kust võll tuleb läbi tulemüüri. Sellelt pildilt ilusti näha, nr 7-10.
http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-T ... pin_upper/

Palju raha näiteks tahaksid, kui annaks vastu analoog vidomooduli? Nagu vahetusfondina analoog sulle digi mulle

Sama viga 100%, mis minu autol oli. Sai samuti viga otsitud ja erinevaid asju määritud. Aga lõpuks aitas, see kui korralikult aerosool õliga roolikardaaniristi ära määrisin. Ligi saad sinna kapoti alt.

Ai nii

Just just, originaalne juhtimine olekski asja point. Aga mis sellise asja hinnaks kujuneks? Võid privas vastata, kui avalikult ei taha

Päris huvitav ettevõtmine PeeterA. Kas conax kaardipese lisamine oleks ka veel mõldav? Kasvõi USB liidese asemele näiteks?

Kuno_T kirjutas:Äge värk, .

Miks postituse ära muutsid?
Jah sõidab ja ilma ühegi probleemita, ptui ptui ptui, siiani vähemalt.

Millegipärast kahtlen, et tegemata jäi. Kuna turbiini laialilendamisest sai asi alguse ja otsa sai see kast just õlitus probleemide pärast, peale turbiini laiali lendamist. Siis vaevalt, nad ilma õlipumpa näppimatta sellise töömahu juures tuimalt kasti kokku oleks ladunud. Ketaste kohta ei oska komm...

Ai jaa, nii ongi :D Aga 4h kast maha ja 4h kast alla tagasi ju midagi ulmet ka ei ole. Pigem on see 4h peale/maha selline üle pakutud. Ei oska vaielda. Minu jaoks see töö aeg igati normaalne, peasi, et korralikult tehtud on. Olen seda meelt, et parem on kasvõi natuke rohkem maksta, kui hiljem asju ü...

Kasti peale/maha aeg võib pikem olla sellest, väljalaske osas kuskil olid poldid nii kinni, et lahti ei tulnud ja läksid pooleks. Vajalik oli puurimine, keermestamine, jne. Turbiini pant on eeldatavasti see, et külge läks nende oma taastatud turbiin, kuna minu oma oli kasutuskõlbmatu. Ja ainult prüg...

Suva see sitane velg peaasi , et kylmalt ja soojalt kohe pidama saaks. Prioriteedid peavad paigas olema. Räägite, umbes nagu mitte tahmav klots oleks puutükk, mis absoluutselt ei pidurda. Võin julgelt väita, et tava kasutaja ei saa eluilmas ka aru, erinevate klotside erinevusest, mis tänavale mõeld...

Minul garantii põhimõtteliselt puudub, kuna auto ei ole enam originaal seades. Garantii nad muidu annavad küll, aga tingimuste osas jään vastuse võlgu.
Isiklikult seda "garantiid" ei vaja ka, kuna usaldan Hõbenoole tööd sedavõrd ja kui ei kesta, siis järelikult ei kesta, mis teha.

Rada ei huvita, tavaline linnasõit huvitab. Neid km-sid linnas ikka on. Tavasõiduks pole vaja (õigemini härib) selline klots, mida on vaja heaks pidurdamiseks enne soojaks sõita. Kiidan Delphi klotse. X3-le alles panin kõigile 4-le rattale, väga hea on. Kasutasin ka kunagi e39l Delphi klotse. Pidur...