Tere, selline mure, et mootoris on mingi plagin sees. Sai alguses kahtlustatud kepsusaalesid, aga nüüd sai veel uuritud ja kuulatud ning tundub rohkem ülevalt poolt tulevat see hääl. Et siis keti juurest. Võtsin pealt klapikambrikaane ja keti ülemise mootorikatte ka maha. Hääl tuleb sisse kuskil ala...

Vaata vedrud üle, võibolla mõni neist puru.

Arvad, et nookurid teevad seda hääld, mitte saaled? Omal ka miskit aegajalt teeb taolist klõbinat.

Aga ketastel keskelt trumli osa ka katsusid? Käsipiduri süsteem seal keskel trumli osa sees.

Käsipiduri trossi pinget maha keeramisest ei pruugi olla isegi nii palju kasu, ennem on võibolla tagapiduri süsteemis käsipiduri klotside regulaatorid kinni või liiguvad raskelt. Et käsipidurit peale saad tõmmata, aga maha lastes ei lase regulaator klotse täielikult tagasi. Võib ka tross oma rüü see...

Võid ka vaakumvoolikud üle vaadata, omal kunagi ühe lõhkise vooliku pärast ei tahnud auto hästi käima jääda.

Siin on kirjas see üle kuudi käinud jutt: http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... +#p1346955" onclick="window.open(this.href);return false;

Poleerimine võib täitsa aidata, sest ega lakk ka vananeb ja tuhmub.

Ei ole vahet, võid julgelt ilma üle värvimata teise stange külge panna.
Aga ega ma päris täpselt ei teagi, mis see kaldkriipu tagune number seal tähendab. Nii palju kui ma BMW-dele olen värve ostnud, ei ole küll värvisegajaid see viimane number väga huvitanud.

Vaata ka kaitse üle.

Tundub, et Motors24 muutus lihtsalt ühik numbri taga, aga number jäi samaks. Seal otsides leiab veel selliseid utoopiliste hindadega autosid.

Selline kindlasti rumal küsimus, aga kas selline hääl mootoris võib ka midagi halba teha? Et kui need saaled juba ringi tõmbab, et kas võib siis mootor kokku joosta või ei ole asi nii hull? .... loomulikult kulub mootorivahetusele rohkem aega ja resurssi,kui saalede vahetamisele. Kas nende saalede v...

Auto õli just ei söö, kui siis ~10 000 km peale läheb mingi pool liitrit kaduma. Aga ma arvan, et see on 16 aastat vana auto kohta suht normaalne.
Täna ostsin ära Mobil Super 3000 X1 5W-40 õli. Loodame, et kestab ja on normaalne asi.

Sünt muidugi :D Mobil1 ja Castrol oleksid küll esmaklassilised valikud, nagu oleks ka BMW enda kleepekaga õli. HC väidetavalt kaitseb mootorit paremini külmkäivituse ajal. Ehk võibolla on tiba parem kui teha palju lühikesi otsi. Oled varem 5W30 sisse kallanud? Õli püsib mootoris? Castroli õlile ei ...

Uuendaks siis vana teemat. Nimelt tuleb autol teostada ära õli vahetus, aga ei tea millist õli sisse panna. Kindlasti läheb jälle sisse täissünt õli. Autoks BMW e36 M43B18 mootoriga. Kumb variant oleks parem? * BP Visco 5000c * Mobil Super 3000 X1 5W-40 või siis jäi veel silma selline täissünt õli: ...

Muud ei tea kui ainult, et suht kaua on müügis olnud. Ei tea mis põhjustel, kas hind suur või midagi viga sellel.

Seegi võib tegelikult üks võimalustest olla. Aga karterituulutuse puhastasin ära ja sellest asi ei muutunud. Ta tegelikult oligi üllatavalt puhas. Muidugi ei võtnud ma sisselaske kollektorit maha, et ma ei tea kas mingi osa karterituulutusest on ka seal sees? Et kas peaks seal midagi veel ära puhast...

Tere, olen autol juba mõni aeg (~ pool aastat) tähele pannud sellist asja, et kiirendades on mootor uimane. Läheb edasi, aga mitte piisavalt, nagu varem läks. Diagnostika (INPA) ei näita midagi. Hiljuti sai ülevaatusel käidud, seal olid mootori parameetrid normis, ehk siis lambda peaks töötama. Täna...

Rumal küsimus aga kas BMW-el SCHWARZ 2 (668) on metallik värv või ei ole.

Otsiks isegi nahatajat Tartus või Lõuna-Eestis. Oleks vaja siis üks rool lasta ära nahatada.
Hind võiks mõistlik olla ja töö korralik.

Kas luugi mootor töötab, kui nuppu vajutada?

Aga üldjuhul võivad luugi siinid olla kinni jäänud.

Bensunäidiku viga võib olla ka spidos. Vaheta spidoplokk ära ja vaata kas ikka on viga alles. Omal oli selline juhus peale spido vahetust, et spido näitas, et paak on tühi, aga tegelikult oli küllalt kütet sees. Käigukasti küljes on tagurpidikäigu andur, mis paneb tagurdamistuled põlema. See võib lä...

Aga miks sa esimesi eraldi nupu alla ei taha tuua, nagu originaalis on? Ma ei tea kuhu sa seal ühendasid nende tagumiste uduka juhtmete külge, aga tagumised muidu lähvatki ainult lähi- või kaugtulega põlema.

Alustada kontrollimist termostaadist.

Vaatasin isegi enne seda numbrit LKF-ist ja mul viskas küll sellise kirja ette:
942TGE
17.04.2013 23:15
"Sisestatud tehasetähise ja registreerimismärgiga sõidukit ei olnud vastava kuupäeva seisuga Eesti sõidukiregistris."
Enam selle numbriga masinat registris ei eksisteeri.

Huvitaks ennastki, et mida e46 see 318d 85kw mootor endast kujutab? Kuskilt lugesin, et on sama mootori tüüp, mis 2,0d 110 kW?
On neil siis ainult softi erinevus, või midagi veel?

Tere, autol on sama probleem nagu ka eespool kirjutati, et esimese käigu pealt teisele käib jõnks. Panin diagnosti külge ja see annab veateateks: Solenoid Valve Shift-Lock Mida see käigukasti rike täpsemalt tähendab ja kus see klapp üldse asub kastil? Kas võib aidata õlivahetusest? Autoks on '96 aas...

Varuosa koodi järgi igatahes ei sobi, eks seal siis ikka mingid erinevused on. Aga arvan, et kindlasti on võimalik panna sedaani põhjavaipa compacti sisse, vaevalt et neid erinevusi seal nüüd nii palju on. Muidugi kindel selles ei ole.

Aga mida ma sealt täpsemalt peaks uuesti installima, ainult selle NCS-Experti, või kõik asjad uuesti üle? Või mida oleks vaja NCS-Experti tööle hakkamiseks? http://www.upload.ee/image/3155448/20130317_160007.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; Iseenesest proovisin Ediapass/I...

Kas selle NCS-Experdi peab eraldi installima? Mul INPA olemas juba ammu aga NCS-Experti seal küll ei ole.
Seal leiab ainult mingi faili NCSSAVE.IPO, on see õige asi?
Täpselt ei mäleta enam, aga kas mul võis jääda installides kuhugi mingi linnuke panemata, et seda ei ole?