Tühikäigumootorit oled ka vaadanud?

Õhulõdvikud oled üle vaadanud? Äkki kusagilt puru, mõraline vms-- saab lisaõhku. Uuri kui pole seda veel teinud.

Mati.M91 kirjutas:Sorry noh jäi kogemata mainimata!!
93a. 318 83kw
Ja näitab 3000RPM

nii peabki olema.

Kui see jutt paika peab, siis mina võtaksin need Sachsi omad. Kui hind hea on.

Ise kalduks sinna Sachs'i toodangu poole, iseasi muidugi kaua neid kasutatud on..

Oleks siia selline küsimus, et sai siin eelmine suvi lastud tagasillas pukse vahetada ja keerati vist mingi ekstrentrik polt? või asi puruks. Kas see tähendab ka seda et ei saa enam sillastendi minnes tagumist kokkujooksu paika?

juhipoolne

Endal oli E36-ga sama jama, raadio jamas, sai veits asja lahatud, ja selgus, et keegi tarkpea oli antennivõimendi juhtme lahti ühendanud. Sai järgi topitud ja asi tunduvalt parem.

See et kohapeal sedasi temp lakke lendas, võib termosiduri viga ka olla.

No kui veepump, siis läheb ikka suuuht kiiresti temp üle normi e. siis sinna punase kanti lendab seier kuhu ei tohiks ta üldsegi minna.

Endal oli paar aastat tagasi sama mure, vilises ja vilises-- mitu kuud sedasi ja lõpptulemus oli see, et soojendusmootor suri üldse ära. Sai ostetud uus ja toimib siiani kenasti. Ligi vist sai kapoti alt kojameeste alt vms.

kõik õige.

Behr - 64118391698
Siemens - 64118391705

Eks oleneb millisel autol vahetama hakkad seda. E36 on küll suht lihtne teema.

julgen arvata, et kasutatud a osa on igaljuhul etem kui uus b.

Otsisin küll aga ei leidnud, natuke loll küsimus. Kuidas kontrollin kas veepump on korras või mitte? Hetkel on ta mul nii et termosidurit seal otsas pole ja kui kinni võtta siis väike loks on sees. Välja ei saanud pumpa ennast kiskuda kuna pean tegutsema väljas ja ei olnud lihtsalt aega selleks täna.

Täna sai tutikas termostaat pandud, umbes pool tundi ringi sõidetud ja radikas ikka külm koos alumise suurema lõdvikuga. Natuke parem nagu on, et läheb soojemaks kui enne aga pole ikka see mis olema peaks. Kohapeal sooja mootoriga gaasi andes tuleb nii nagu peaks tulema koguaeg. Kas asi siis tõesti ...

Kaitsmed kõik ok?

A samas, kui veepumbas asi oleks, kas siis keema ei peaks asi minema? Mul talveks termosidur ka küljest ära võetud.

Vale alafoorum.

Hmm, veepumba ma ise välistaks, kuna juuni keskel sai alles pandud uus veepump (metallist labadega), aga võin ta igaks juhuks siis homme üle vaadata.

BMW kohta ei oska kindlalt öelda, aga näiteks audidel on vajalik väikese surve tekkimine jahutussüsteemis(voolikud peavad minema kõvaks sooja mootoriga), muidu ei tekki ringlust ja ei tulegi sooja. Jahutussüsteem peab olema tihe, paisupaagi kork korras jne. ;) On olemas nn. väike surve, see korgi j...

korralikult õhk välja radikast tasuks ka termostaat yle vaadata :lol: Termostaadiga seoses, selline teema et kui veepumba vahetasin, sis sai vana mootori küljest termostaat ära võetud ja see pandud (vanal mootoril oli soojendusega muidu kõik ok, seega arvan et termostaat on korras). Kuigi jah, võin...

Lihtsam jah vist sinu see viimane välja pakutud variant. Muidu jäädki hiljem seda raha taga ajama tõenäoliselt. Aga muidu enda elukohas mõnest teenindusest läbi hüpata, auto mark ja asjad öelda mida teha tahad, ja siis enam-vähem hinna saad ikka teada ma arvan.

mine lase kõik ära teha ja siis pärast viid tšeki talle?

erinevad peaks jah olema, suuruselt juba näha ju.

Udukad põlevadki ainult koos parkidega (seda siis originaalis).

Kütet ikka on sees?

korralikult õhk välja radikast tasuks ka termostaat yle vaadata :lol: Termostaadiga seoses, selline teema et kui veepumba vahetasin, sis sai vana mootori küljest termostaat ära võetud ja see pandud (vanal mootoril oli soojendusega muidu kõik ok, seega arvan et termostaat on korras). Kuigi jah, võin...