Väga haige teema. KUI selline asi läbi läheb, siis sellist Eestit ma küll ei tahtnud. Sotsid tahavad, et tuleks tagasi kiviaeg ja siis saaksime kõik CO2 väljastada, igaüks maksu põhiselt ja omaenda lõkkekesest. Eks ikka koopasuu ees asuvast. Vähe sellest, et mõne teise erakonna valimislubadused pole...

Saage aru, teema ei ole selles, et me peaks nüüd EL raames suunakatega vilgutama hakkama ohukate asemel. Siin mõned lihtsalt üritavad informeerida teid lähivälismaa olukorrast, paljud reageerivad sellele kohe hädakisa ja paanikaga. Midagi hullu ei ole. Paljud ajavad sellist juttu, et niikui midagi e...

Genne kirjutas:Meie Eestis täneme ohukatega - nii oli, on ja jääb!!

-ei saa mitte vaikki olla-

Vaata, et sa Lätti/Leetu/Poola/Soome/Rootsi jne minnes kodutöö ära teed. Arvestada seda, et kõik siinseid olusi läbi ja lõhki teavad on optimism. Seda ei saagi loota.

Ega Eestiga ei piirne maailm inimesed. Kui siin keegi midagi Euroopa ja Skandinaaviamaade kogemustest ei jagaks, siis ei teaks keegi seal toimuvast midagi. Ise nühin kah juba pikemat aega seal Skandinaaviamaades ja eks seal ole kah omad 'nõmedused'. Rootslased näiteks ei ole võimelised reeglina pare...

seix kirjutas:mis näe küsida ka ei tohi enam või äkki mind huvitab, ja miks ma ei tohiks enda autole neid külge panna päevasõidu tuledeks ??

Mine siis poodi, mida sa siin rabeled.

Kolmeliitrine V8 võtab tühikäigul 1.3-1.6 L/h. Diislid on ses suhtes hulka ökomad.

Rehvi ei vilista, külge ei lase. Ületan, aga natukene. Iga päev.

Ma arvan, et kollektor on ise vast ikka malmist, mitte pronksist. Ja terasneet jääb lahjaks - pakun. Ikka keevitus - kui seegi on võimeline aitama.

veekaheksa kirjutas:ASC seerias on üks sinine 850i kah. Pärnus mõned ajad tagasi oli liikvel pidevalt. Tükk aega pole nüüd näinud.
Kas see nr võis olla 059 ASC? Ei mäleta enam täpselt...

Nüüd siis tuli mulle vastu see 850Ci. 387 ASC numbriks tal. Mulle siiski tundub, et see on 'liigutatud' numbriga auto.

Keeruline. Mine osta õige auto parem.

Mida elu on näidanud E38 kohta? Diffrid lendavad 750 peal tavaliselt, roolikarbid on nagu on, mootorid ise on päris pommikindlad, veermik laguneb harju keskmise kiirusega, kütet võtavad rahuldavalt. Remondimees/diagnostik võiks olla sul juba mõni tuttav(kui ei ole veel, küll siis saab tuttavaks :P),...

Kui sa väikest BMW kirja ja tootekoodi ei leia, siis on järelikult 'sõprade' toode. Tagaküljel sinu velje puhul ja kaanega velje puhul kaane all.

Kui sul üks on väike auto, siis teine võiks natu suurem olla mahutavuselt? Touringut pole mõelnud? Mõtle läbi, mida sul selle autoga teha oleks vaja ja mida sa tavaliselt/vahel/harva transpordid. Ma soovitaks 528iT või 530dT. Suuremat ja väiksemat pole sul vast mõtet osta.

Rally: DNF - "Electrical Failure. Con Rod knocked Alternator off Block"

ASC seerias on üks sinine 850i kah. Pärnus mõned ajad tagasi oli liikvel pidevalt. Tükk aega pole nüüd näinud.
Kas see nr võis olla 059 ASC? Ei mäleta enam täpselt...

Jaanus_P kirjutas:mina pidasin silmas seda parklat;
http://pilt.delfi.ee/picture/1308653
see asub natuke Ikla poole ja sinna mahtus ilusti ära.

Seal on minuarust praegu Pesukoti(pesoo) esindus. Ja ssangjongi müüakse kah seal. Sildid on igatahes üleval. Ma ei usu, et bemmirivi seal ees väga teretulnud oleks

Liitrit? Km?

Sadama parklas on jah lahe kõrvaline. Seal kus kraanad olid. Et keegi Vana-Pärnuga segi ei ajaks

See rehvirõhk on jah suht enda maitse, rehvi ja autovariandi kompromiss. Kui ikka tagarehv hakkab keskelt rohkem kuluma, tuleks vähem rõhku sisestada ja kui ääri sööma hakkab, siis jälle natuke rohkem rõhku tarvis. Eeldab muidugi, et sildadega mingit 'kala' poleks.

Sama siit

Nii hull vast asi ei ole, aga lihtsalt pead olema eluga kursis. Kui ei tea, mida ostad(tulevaste kulutuste suhtes), siis lihtsalt mingi hetk võib asi jamaks kiskuda... Uus auto ta ju enam pole.

Ma arvan, et selle auto juures on õlipumbapoldid nüüd küll väike asi võrreldes muude asjadega. Kaks turbot/kaheksa pihustit(5K tk)/kaheksa eelsüüteküünalt(500 tk). Käigukastid, mis on nõrgavõitu. Diiselkütuse hetkehind. Õlivahetus, mille maksumus on ca 1200-1500. Pole just meeliülendav - mis? Ma arv...

priitv8 kirjutas:

veekaheksa kirjutas:...sahmis ühe põleva LED tagatule väel ringi

Tal pole mitte LED, vaid gaaslahendus (pmst "päevavalguslamp") tagatuled!

Ma saan aru küll, miks üks tuli ei põlenud sel juhul. Käisin korra uuringul ja mis välja tuli : ühe poole tagatuli on komplektne värk ja maksab 13.4K

On au üht eesti E52 kah elusuuruses aastaid tagasi näha TLN-PRN maanteel. Korra ka Rootsis Norra piiri lähedal üks sahmis ühe põleva LED tagatule väel ringi

Selline vahe. Google on ikka ja jälle abiks.

Tosooli asemel ma paneks ikka jahutusvedelikku.

Mirko87, sul automaatkastiga auto?

100 või üle 100st akut su lühikeste otstega ei lae mitte eal täis. Mõtle laadija soetamisele ja selle kasutamisele!

12 klapine 520i manuaal võtab igatahes rohkem kui 730iA V8 ja seda igast asendist.
Kui 520i üldse osta, siis kas 24V või Vanosega. A vast oleks parim variant üldse 520d

Natuke külma kah anda filtrile ja vana filter - kes teab. Odavam on kindlasti neist alustada kui kohe turbole peale lennata