Verbatim on alati toiminud, Kiiruseks aeglaseim mida toorik võimaldab! Mina kasutan naviplaatide tegemiseks veel välist kirjutajat.

Tere, guugelda bmw high 2015 cd11. See peaks värskeim olema mida mk3 sööb! Tartus saaksin faili ka jagada kui kaugeks ei jää.

Küljekarpi vahetada plaan siis peale originaalosa vahet pole ju, kõik nad vajavad koputamist enne keevitust! Alvadi muidugi mõistlikult "soodsaim" koht kust üldse midagi osta! Klokkerholmi plekiosa vaata ja et normaalne keevitaja oskaks ka midagi peale keevise sinna lisada!

Sellel kastil vahetusvälp 80 tuhat minuteada! Pea topelt lastud ei kõla just hoidmisena!

Aftermarket tuled kindlasti kehvemad kui originaalid! Reflektorid põlevad ära ka halogeentuledel. Head soovitust vist polegi halogeenide parendamiseks, uued projektorid ehk paigaldada lasta mille lambipesa H7 lampe aktsepteerib! Vanadele halogeenidele hõõglambid paigaldada muudab ainult visuaalset p...

Hollandi liikluskultuur minusilmis üks parimaid, samas on ka mul seal juhus olnud kui väike küljealla roninud aga õnneks märkasin! Meie idaploki liikluskultuur on pehmelt öeldes rämps!

Mitte väga palju aega tagasi sama teema läbi kogetud, pistsin need klapid veealla ja üks mullitas! Ei tea kas võimalik vanadest klappidest komplekteerida kokku korralik toimiv aga mul üks mitte lekkiv klapp kogu kompressoriga pakkuda! Ise läksin seda teed, et ostsin kasutatud korraliku kompressori j...

Kas https://www.newtis.info/tisv2/a/en/ ei paku piisavalt infot?

Olete ikka ajakirjanduse täies mahus läbi lugenud? Tartu postimehes põhjalik jutuvada mis olnud. Nende nolkide vanemad väidavad autot romulakraamiks ja kedagi ei huvita kas E36 maksab 300 euri või mint M3 on midagi väärt!

316 keedab määrde välja? Üsna tummine rajasõit ei tohiks ka seda osakonda kahjustada, senti nikerdada siis võib aretada igasugu vigureid, tänavalegaalsel autol võiks siiski kasutata korralikku lahendust!

Ilma tihendita reguleerimine laus jabur! Kaasaarvatud jutt kui keegi räägib, et oota kuniks tihendid väsivad on jama! Autod uuena koos uute tihendidega miskpärast seda "nõuet" ei vaja!

See "pump" näebki ju esmasel vaatlusel välja kui pump, kuna sinna kinnituval osal pistepsel küljes, Tegelikult oli küttefilter ummistunud ma usun

Selle iksi puhul tekstiilsisu ei häiri üldse võrreldes sellega, et tahmafilter on vahelt välja löödud!

Pakkumiseks juba läks siis ebay vahendusel profi-mats ka väga kvaliteetseid matte pakub! Oma e39 sai sealt matid umbes kolm aastat tagasi, väga korralikud ja tummised asjad, taksot ei sõida aga väga hästi vastupidanud, kõik kinnitustüüblid olid komplektis!

Generaatori vabajooksurull on töökorras? See kinni siis rihmaliinis vead kerged tulema!

Summutisukad siis jah?! Ilmselt iga keevitusoskusega õlinäpp saab hakkama sellega!

atsikan kirjutas: ↑20.06.2019 20:23 56 Mis vahe on E46l Uk ja EU peeglitel? Klaasid ainult?

Peeglite jalad teised kuna vaatenurk ilmselgelt erinev!

Rooliasendi andur terve? Arvutiga proovida enne uue ostmist vana kalibreerida ehk!

Ilma spidota minu autol ei toiminud suunatuled, ei tea kas kõigil 39 kerega autodel sama! Midagi oli veel aga ei meenu hetkel.

Kõik mainitud autod minusilmis rondiärikate müüdavad, Ei ostaks neist valitutest ühtegi!

Neid propellereid erinevaid, kolm, neli juhet. Kui kliimapropeller ei tööta siis sealt ehk viga otsida esmalt!

Madudeajal tehti järelturu plekke kulunud originaalide stantsidega, usun et praegu ka lüüakse näiteks e36 tiib väsinud originaali vormiga! Täpselt ei mäleta aga oli kusagil sellesarnane kirjutis kus mainiti et vanad tehasepressid olla turgu paisatud ja hiinlased maiasmokad neid ostma!

Üpris autovõõras tegelane sealt sõidukit ostma suundub! Viljandi ärimehed ju teadatuntud Leedu platsidelt romuvedajad! Igal autol individual rs tohh siia kvattro pealkirjas. Paides ka samasugune volvodega äritseja!

Need turbod erinevad jah, mõistlikuim tegu õige 120kw turbo otsida!

Ekraani mure ilmselt vigases videomoodulis, mis teeb restarti järjepidevalt. Navimooduli rike ka võimalik aga siis pigem ei oleks üldse pilti. Hiljuti sarnase probleemiga e53ga tegelesin ja kuna mõlemad moodulid olid käepärast oli lihtne ringi visata. Vigane oli videomoodul!

See ei välista ju võimalikku riket katkise piduritule juhtme näol!

Harju keskmine BMW ongi millel latt madalale lastud juba, odavaim tagaveduline millega saab ka kuival asfaldil põiki lasta!

Keermeliimi pange vahele jah, unis soovitab!

Loomulikult summutisse kogunenud õli lendleb tagaosas, rikkis turbo suudab üpris arvestatava koguse õli summutisse salvestada!

Need tsipitud ja torud tühjaks löödud autod minusilmis täielik rämps. Selliste autode omanikud ilmselt nooblis restoranis sõimavad ka peakokka ja trügivad ise kööki maitseaineid lisama!