unis kirjutas: ↑14.09.2019 11:27 31 Z3M läheb täna leedu keremeistrite juurde treilaga.

Eesti keremeistrid ei suuda nii head kvaliteeti pakkuda?

Riivo kirjutas: ↑13.09.2019 21:46 53 ole siis targem ja valgusta mitte ära targuta tühja

Kuidas on uue auto adaptsioonidega? Arvutiga midagi paika pandud?

Mart_L kirjutas: ↑07.09.2019 18:56 08 Saue ristist Keila poole minek vihmase ilmaga täpselt sama esimesed 100 meetrit ja millegipärast juba aastaid.

Mitte ainult vihmasega. Võimsama autoga saab suvel ka libiseda. Kohalikud elanikud võiks selle probleemiga tegeleda.

Ise küsisin- ise vastan. Karla auto lisand ainult takistab uue vee teket. Olemasolevat vett ta ei lahusta. Seega- peab leidma mingi aine, mis lahustab vett ja viib selle paagist välja- edasi süsteemi, et ta lõpuks ära põleks. Kuna üks ohtudest antud pumba jaoks on vesi. On kellelgi selle kohapealt ...

capmoq kirjutas: ↑26.08.2019 11:40 22 Volvol läks 6 kuuse vahega 2 manuaalkasti (jah, pommikindel auto ja mida iganes, aga **** võivad asjad ikka minna.. samuti uuest peast suguvõsas olnud auto). Siiani olen mugavuse/sõiduomaduste ja tehnika koha pealt kõige rohkem bemmidega rahul.

Need olid uued kastid ja kasutajas viga ei olnud?

Õnnelik möödasõit ja külmad närvid mõlema poolt. Tegu heaks kiita ei saa, kuid otsustuvõime on väärt kiitust.

marek555 kirjutas: ↑18.08.2019 20:41 26 Võid uurida näiteks siis Carly BMW äppi telefonis kasutamiseks, autoga ühendamiseks vaja eraldi Carly bluetooth OBD adapterit (ca 50€).

See on nüüdseks 50 eurose aastamaksuga. 10 aastaga 550 eurot. Targem diagnostikaseade osta.

Vaata mis kindalaeka taga toimub.

Jäta aken lahti kui katsetad. Mul on ühe vanema autoga kogemus, kus mootor jäi käima ja uksi enam lahti ei saanud.

Sealt kuhu teised kaablid paigaldatud on. Tagaistme alt, põhjamati alla ja sealt edasi kuni akuni.

Cesis-es 800 euri koos õlivahetusega, pluss sõidukulud.

Kusagilt inglise keelesest foorumist jäi silma, ZF soovitus 100tuh järel ka solenoidid vahetada. Tõsi või mitte, vaevalt seda tahetakse vabatahtlikult teha.

Selle tööle saamiseks olid õpetused netis olemas, kuid algfailid on kustutatud. Rohkem otsida, võimalik on lahendus leida.

Nii ongi. Ka BMW originaalklaas varuosana erineb sellest klaasist, millega auto tehasest välja sõitis. Algselt paigaldatud orikas on tugevama seguga, aga mõraneb (tähestub) mingi Nm ja keha suurusega kergemini kui varuosa orikas või premium tootja oma. Pehmem klaas on vastupidavam taluma pinnapõrga...

Lugemiseks: https://www.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=816741

Tere Kätlin. Aitäh vastamast. Kuna lähiajal Tallinna asja, siis vist peaks nende juurest läbi astuma. Usun, et nii mõnigi bemm nende poest "läbi käinud", et võibolla, kui öelda E36, siis juba käsi liigub riiulisse, ehk siis saab asja kiirelt aetud. Kas paigaldushinda ka meeles on? Aitäh A...

Probleem on tegelikult palju suurem. Üks loll ees ja teised järgi. Kriimustavad autosid parklas igavusest. Viljandis otsiti vahepeal inimest, kes käis autosid lõhkumas. Üks-kaks oli nendest BMW-d. Esiklaas ja kapott vist lõhuti.

TarmoV12 äsja installinud:
https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php ... #p15383353

Vaata näiteks ebayst sobiv komplekt välja ja google annab piisavalt vastuseid, E90 NBT, NBT EVO retrofit. Juurde läheb moodul, mis peab autoga suhtlema panema uuemad seadmed. Seto keele- eesti keeleks.

Androidi hinnaga võrreldes, siis NBT või NBT EVO saaks ka sinna panna. Nüüd on võimalik neid ka panna suhtlema Raspberry-iga. Varsti peaks üks selline lahendus Eestis valmis saama. On olemas spets moodul, mis maksab umbes 400-500 euri. Raspberry teeb selle asja palju palju odavamalt ära.

"On a bench" NBT uuendus ka saadaval, läbi enet kaabli?

Turvavöö hoiab istmel, vähendab vigastusi, mitte ei ole imevahend elude päästmisel.
Lisaks kaelavigastusetele, rindkerevigastused. Murdunud ribid, mis halvemal juhul vigastavad kopse, südant.

Jätke meelde, autodel on olemas pidur! Seda võib kasutada kiiruse vähendamiseks, mitte ainult peatumiseks.

Õnneks läheb ja hiinast ilma maksudeta kätte saab, on see väike summa õppetunniks, juhul kui ei jääda rahule tulemusega. Mina soovitan soojalt uurida ja otsida erinevatest foorumitest. Ei pea olema ainult BMW, sest neid tehakse erinevatele autodele. Üheks suureks miinuseks võib saada heli. Teiseks o...

Üleval jagatud veebilehel on kirjutatud kasutamisest. Põhifunktsioonid saad juhtnupuga tehtud.
Tellige testmiseks üks Hiinast. Hea asi on see, et katki midagi lõikama ei pea, ei meeldi, müüd edasi.

https://e90.spoolstreet.com/threads/avi ... read.2226/

Tellid Aliexpressist või mujalt sarnaselt lehelt ja saad odavamalt. Paigaldus peaks suhteliselt lihtne olema.

Vilkuvad ohutuled vanematel autodel andsid märku veast auto lukustamisel, valvesse panekul.

Tänud vastajatele, sellepärast siia teemasse postitasingi, probleemi polegi- minu igapäevategevused ei sisalda RealOEM-i kasutamist lihtsalt. 110 euri OEM mattide eest on vist OK, need odavad kärakad kipuvad voltima ja ringi sõitma, ei taha kärakaid enam. Saab tellida ka Mistrast(https://www.mistra...

BMW E53, facelift, bi-xenon.
Tulede taastamise hind ja mis projektorid kasutusel?

Veiken kirjutas: ↑20.06.2019 14:33 29 Keskmisest korralikum E65: https://www.auto24.ee/used/3153814

Uute autode puhul öeldakse, et selliselt läbisõidult esimesed suuremad väljaminekud tulevad.