Nõuandeid kuidas eriti tugevat pigi auto värvkattelt eemaldada nii, et värv viga ei saaks? Sellised liivatera suurused pigiplekid peaaegu terve kere ulatuses. Fixuse pigieemaldusega sai mitu korda järjest leotatud aga ikka jääb mingi osa värvipinnale alles ja pind ei ole piisavalt puhas, et vaha pe...

Ütleme nii, et Nissan jättis osa asju tegemata kui uue põlvkonna turule tõi. Tundus olema tip top kuniks selgus, et sooja ilmaga kaugele sellega sõita ikka veel ei saa. Ja nüüd varsti tuleb Gen II 60kWh, mis vist lahendaks selle mure, aga noh. Gen II on Gen II. Antud olukorras samakehv nagu Gen I. S...

Kui see on tarkvaraline mure (vale pritsenurk, küünalde mitte aktiveerimine soojaga vms)
siis pakun välja vaevatasu vähemalt 30 euri, kes oskab DDE-le tarkust juurde lisada.

XC90 puhul keerati väga suur p*sk kokku. Nimelt lülitas Uber Volvo tehase otsasõidusüsteemid välja ja kasutati ainult enda jama, mis, nagu näha, oli täiesti null. Ning juht ei teinud oma ainukest tööd, mida ta tegema pidi. Uber saab täiega selle eest. Volvo tõestas, et nende MobilEye installatsioon ...

Sama mootor, sama auto, täpselt sama viga. Soojana käima kohe ei hakka. Kui teiselt autolt anda särtsu peale, siis ikka ei käivitu esimeste sekunditega (starter ketrab kärmelt). Olenevalt temperatuurist, vajab 5-20 sekki aega. Aga ALATI käivitub (kui aku vastu peab). Saab kedrata nii juppidena, või ...

Jah, aastaid tagasi tuli see hübriidide haip . Kahjuks loodusseadused kehtivad ka neile, sh energia jäävuse seadus. Võib panna ju elektrimootori autole külge, aga energiat tasuta ei saa. Ka pidurdamisel saadud energia oli eelnevalt saadud kütuse arvelt. Enamikel tavalistel hübriididel (õige nimi ole...

No Priuse NiMH pakk läheb tukis (pole mahtuvust üldse). Saab sõita benaga. Aga teistpidi, kui auto sõidab ikka põhiliselt elektriga, siis jah, masuudipressiga vast siis küll ei saa. Oleme ausad, peab ikka tikutulega seda elektriosa riket otsima. Pigem masuudipressi rike on oodatud. Seda ka 20-aastas...

Seda starteri vingumise juttu olen vast 6-7a juba kuulnud, võiks nagu ära unustada
Valid bemmil Sport mode või valid aku jäägiks näiteks 80%, siis masuudipress jääb tööle.

Mis tähendab kütusekulu umbes 10 sajale

Jaakk kirjutas:See BMW peaks siiski pistikhübriid olema, ka meil pakutakse samu autosid aga hinnavahe tuleb 530e vs 530i -ga umbes 15 kilo ja sellise hinna juures ei taha keegi neid meil osta.

Misasja

BMW tahab mitu kärbest ühe hoobiga ära paugutada. Üheks kärbseks on pistikhübriid. Pistikhübriid on väga sarnane tavalisele autole. Teine asi - nad ei usu, et puhtatõulisi ostetakse piisavalt, et täitsa spets platvormi välja töötamine ära tasub. iX3 kõlab hästi, aga on komistuskiviks. Sest kui tahak...

Mõtle uuesti. Sa nägid broneeringute tühistamist (mineviku vormis). Kas mõistlik inimene tühistab broneeringu (seda võib ükskõik millal teha) kui teine tootja lubab auto kätte anda mõned kuud varem? Kas pole mitte mõistlikum broneering tühistada siis, kui auto saabumispäev on selgunud? Ära aja meid ...

Uus esistange ja 50km sõiduulatust aasta pärast kindlasti ei ole põhjus katkestada broneering. Kui tegemist on emotsionaalselt stabiilse inimesega. Kunagi vaatasin seda Top Gear videolõiku. Nüüd sirvisin uuesti ja puhtjuhuslikult märkasin, et nad teevad kiiruskaitseid praktiliselt tühja akupakiga. J...

Tesla hooldus koosnebki põhiliselt asjadest, mida saab ise teha. Pidurivedeliku vahetus (enamike autodel identne protsess), reduktori õlivahetus, nagu video näha, jahutusvedeliku vahetus (4a järel) on tõesti natuke keerukam, kuna oleks vaja ligipääs diagnostikaekraanile, et vedelikupumpasid ja veevä...

Bemm astub ikka räigesse ämbrisse oma ampertundidega :mad: Mul on bemmil 90Ah'ne aku, teisisõnu neljandiku võrra kehvem kui 2018. aasta i3'el :mrgreen: Või karta, et paari aasta pärast tuleb välja akupakk, mis on uue keemiaga, mille tulemusena normpinge tõuseb näiteks 5% kuid reklaamid ajavad kliend...

Tesla näitas täna, mis nende järgmised sammud on peale Model 3'e. Esimene samm on Tesla rekka. Ulmelised näitajad võrreldes tavarekkaga. Sõiduulatus maksimaalse lastiga 800km . Laadimiskiirus 600km poole tunniga . Ainult traktor, 5 sekundit sajani, täislastiga 36,3 tonni kiirendus 0-100 võtab tervel...

Päästemeeskondadele on olemas juhendid. Nii palju kui videost oli näha, siis käituti ikkagi valesti. Juhendis on suurtähendega märkus: If the high voltage battery catches fire, is exposed to high heat, or is bent, twisted, cracked, or breached in any way, use large amounts of water to cool the batte...

See läks küll nüüd veidi põiki. Naelrehvidel on ainult üksainus harv eelis. Kui aga kõik kokku liita, siis nende tasuta kasutamine on aktsepteerimatu. Teadmiseks, et teatud sõidukirühmad ei sõida naeltega. Samas sõidavad igal pool siin riigis. Pole olukorda, kus kvaliteetne värske lamell adekvaatsel...

Targad inimesed arvasid, et hübriidid saastavad märgatavalt vähem. Tegelikkuses on see väga optimistlik vaade. Või siis reklaamiohvri tulemus. Pistikhübriidid, võibolla, olenevalt autost. Siiski on pistikhübriid üldjuhul pigem rikkama luksus. Võrreldes tagasihoidliku elektrikaga või odava bensukaga....

Klõpsutajaid ju oli, aga pilte küll ei leia
Üks klõps klaaside tagant. Umbes pooled olid kohal (samapikk rivi teisel pool teed tuli juurde).

Model 3 tuleb kahes versioonis: tavaversioon: 5,8s 0-100km/h sõiduulatus 350km , tippkiirus 210km/h, 1610kg tühimass. suurem aku (9k$): 5,3s 0-100km/h, sõiduulatus 500km , tippkiirus 225km/h, 1730kg. Need on realistlikud suvised maanteenumbrid. Ehk näiteks suvel (+10C...+30C) sõita püsikaga Tallinn-...

Kindlasti uus platvorm. Minu ümmarguste arvestute kohaselt mahutaks praegusesse kolmekasse umbes 20-30kWh akusid. Arvatavasti, BMW'le omaselt, tuleb see tagaveoline, seega pagasi põrandaalune poolenisti hakkab olema kasutusel, see pisike jupp võib vabaks jääda, pagasi servast migni 30-40cm. Paagi as...

ttsys, sa seletad, nagu oleksid elektriauto omanik :roll: Need, kes "ei taha isegi mõelda", mind ei kütkesta. Paljud ei taha isegi mõelda auto peale, mis ei haise, millest me räägime. Miks peab rimi parklas üldse midagi tegema? Juhtmega või ilma, pole vaja seal rimi parklas midagi teha. Te...

No räägi meile, kuidas talvel lume ja jää all olevad elektriühendused ilma kaitsmata 21. sajandil teha? Kuidas teha nii, et parklas lumesahk või traktor lund lükates midagi maha ei sõida ega kinni ei vajuta? Kuidas teha nii, et keemilised ühendid kontakte ei äästa ega kellegi elu looduses ohtu ei o...

Mille jaoks kaitsta kontaktne? Mille eest üldse kaitsta?

360 kraadi on nüüd küll mingi lamp asi. Veekeedukann alusel on ka 360 kraadi, väga hästi töötab
ja Maximas maksab 9,90€, võimekusega 3kW.
"Ülikeeruline" on räigelt üle pingutatud.

Eesti ei ole alus sellele, et Silicon Valley's induktsioonpliite autodele arendatakse. Loogikaviga.

Sa ei ole suutnud ikka veel öelda, miks induktiivplaadi asemel kontaktplaati ei võiks kasutada? Sinu ainukene kaitse oli vist "sõidu ajal ei saa kasutada". Vot siis kui hakkame sõidu ajal laadima, siis räägime. Praegu ütle, miks ei või pargitud auto sõita kontaktplaadi peale. Nii induktsio...

Tesla ei tee oma juhtmevaba laadijat. See ei tööta kiirlaadimisjaamades.
See lahendus, mis nad seal teevad, see kolib arvatavasti koju.

No vot on inimene veendunud, tee mis tahad :D Muideks, Jungle Juice effektiivsust on üks herr ära mõõtnud, täpselt 0,0% pikem sõiduulatus. Ja energia jäävuse seadus ütleb ka seda. Ja kõik muud füüsika reeglid ka. Bensiinist energiatihedab vedelik on vast ainult diisel, kõik muu on kas gaas, tahke võ...

See on mingi lamp tootja, kes muid spetsifikatsioone ei anna kui laius kõrgus sügavus :lol: Nagu ütlesin, kõik varjavad oma kasutegurit. Kaua see asi ei kesta elektriautoomanikel, eriti nendega, kes sõidavad ka korralikult ;) Vahe on umbes selline, et lähed ostad tänasest päevast alates 95 asemel 98...

Pistikhübriidi omanik pigem mõtleb mugavusele kui säästlikkusele.
Elektriautoomanikele seda radiaatorit on veidi raskem pähe määrida
Vastasel juhul i3 tuleks selle valikuga märksa varem. Ja Tesla. Ja Ioniq.