Mida te sellest kompu näidust vaatate...
Märkige andmed siia ja ei ole vaja midagi "üle" mõelda.

http://www.spritmonitor.de" onclick="window.open(this.href);return false;

ttsus su oma pandud pildil ju kenasti näha kuidas markeerida tuleks

Elad enda elu keerulisemaks. Alusta ikka elementaarsest ja siis võib vigade loetelu põhjal ennustama hakata, mitte vastupidi. Ma ei leia, et "kaabel sappa" just alati ja iga kord esimesena tulema peab. Kui veakoodides midagi ei ole, kas siis on auto korras? Esimese asjana on lihtsam ja se...

Minu kadunud autole 320D 2008a. Peetri esindus paigaldas aku ja tegid nad kõik mis vaja, kaasa võtsin AGM 95Ah Varta, keegi ei ütelnud et ei sobi ja mis iganes... Tehti töö ära, maksin arve ja kõik.

A jajah N47 130kw oli minul.

Oma kadunud käulale sain uue vist 68eur a see vist hea hind ka

Nojah, aga ostu hetkel sa ei kisu ju salongis voodrit maha, et põhja peale ja muid varjatud piirkondi vaadata... need osad mis niinimetatud kinniselt on. Parem ilmselt on kui hiljem ka katet maha ei võta et reaalsusega tutvuda :mrgreen: Nagu aegajalt siin foorumiski lugeda võib siis naabrite juurest...

Vbl popp on küll sellisega sõita... kuid kui lugeda foorumi kommentaare, siis peale auto ostu tuleks kindlasti ca.2K raha varus hoida... mõtle enne kui otsuse teed.

Kus teha lasid? Kui suva Gena äsja avatud garaaziz tegi siis täna õnne, et niigi veel läks...

Täna sai siis sellist nähtud

Aku kontrollitud?

Just kui sulfatiseerub siis nende impulss laadijatel peaks olema režiim selle probleemi vastu... Nt firma Ctek laadial. Keegi sellist info omab, et kui kasutada sulfatiseerumise vastast toimingut laadija menüüst, et kas aku peaks auto küljest lahti ühendama v pole vajalik?

Hm, väga kõrge kulu ikka mnt kohta kuid tabel näitab et vast isegi OK.. mis iganes tabel see on. Tahad ökomat osta 2.0 mootoriga diisel, äsja omasin 85kw krt see oli küll öko :mrgreen: "mingi tabel" http://www.autopass.ee/et/data/5062/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis seal ikka imelikku, eks paljud loobuvad selle pärast, et nahksisu ja istmetel soojendus puudub. Tahaks näha seda tegelast kes seal mõnuleb kui väljas -15C

Pliidi nuppude välimusega kliimapaneel on nii inetu, et sellise ilmega salong väga näotu.. mis motiveeris sellist üldse ostma?

Väidetavalt hooldamata auto ka, vbl elavad närilised juba mitmeid aastaid sees

Mina nt kunagi kasutasin 1 autol seda, mingeid erilisi emotsioon ei tekitanud. Võibolla oli auto puhurisüsteem liiga puhas ja surnud rotti seal ei leidunud :mrgreen: Seega arvan, et see Lyguimoli on natuke lahja... Leidub ka teisi pakkujaid, kus komplektis on kaasad pikk plasttoru, lükkad pika toru ...

A sa lase tal rool sisse tagasi lülitada... huvitav miks peaks sellise asja üldse välja lülitama...

Jah, ei ole mõtet närvi minna... kas automüüja ütles et kaart sisse ja saab tööle? Olen silmanud selliseid kuulutusi... Osta lihtsalt uuem komplekt ja ongi ok, saad tööle, küll arvutiga vajalik kodeerimine ka ära tehakse. See on nagu samm paremuse suunas :mrgreen: Otsi foorumist, siin sellest tegeli...

2006a naviga ei ole mitte midagi teha, st see lihtsalt ei töötagi, loe: liiga algeline ja vana!

130 ilmselt ei ole mõtet võrrelda selle 120kw aparaadiga või on?

J_V kirjutas:Ära palun ise tee seda!

Miks ta sellist käsipidurit ise ei võiks teha?
Mõne tegelease autol ei ole üldse käsipidurit, ega nii parem ei ole...

Volum kirjutas:Würth DPF puhastusainet (~25€) oled proovinud?

Kas seda mõtled?



EDIT: Kes seda keemiat omale tahab, siis pakkumised meili!

No ilmselt ei pääse ja tuleb tehtud töö lahti uuesti võtta ja üle kontrollida...

rainis1225 kirjutas:Hm okei täna oli auto tund aega kontrollimisel mis kardaanil viga olla võib ja siis need 2 asja olid kutud seal.
Et ära tuleb need vahetada niikuinii ja kui värin ei kao siis arvas et käigukastiga midagi viga.

Kes, kus defekteerib?

See pilu kust plaat sisse läheb on ju nii kitsas, et tõmbab selle liigse jama plaadi pealt mängijasse sisse pannes ju maha, E90 ma mingi tolmu pärast muret küll ei tundnud, ilmselt viga ikka mujal kui tolmuses laserpeas. E6* see pilu samamoodi "kitsas" vms?

Ma tean, kuidas sai odavalt: ronid katusele, kallad ämbritäie värvi ümber ja ajad põrandaharjaga laiali. Odavad värvitööd tähendavad seda, et sul on oma kuiv ja soe garaaž olemas, koos kompressori ja värvipüstoliga. Kui on need asjad olemas, siis teed eeltööd ära, lähed värvipoodi ja tood värvi nin...

Eks see saabunud külmad ikke ole... võibolla ka defektne termostaat, termostaadid. Mootori töötemp ikka ok?

Kui ma oma autoga Kadrinas käisin, siis tehti sõit ja jälgiti ainult mingeid skaalasi, ei tea isegi mis programmiga, a tegelane ütles, et kõik ok seega migagi ilmselt nad vaadata ja teha oskavad. Mul pretensiooni muidugi ei olnud, kast ei nõksutanud, lihtsalt sai hooldus tehtud ja igaksjuhuks lasin ...

Hea küll, homme vist saab minna põhja alla, eks näis mis viga, loodetavalt teemat jätkama ei pea, et st saab ehk selle lahendatud...