Ultron kirjutas: ↑14.08.2023 01:10 53

Kaal on isegi nii vahva, et Rocca keskuse elektriautode parkimiskohtades on asfalt sisse vajunud nagu bussipeatustes.

See teema teeehituse viga mitte auto massi.

Ultron võtab kõik kurvid max kiirusega mis saab? Norm kiirusega sõites ei tohiks küll suurt vahet olla.

135kwh ei saa küll olla 185kw vist pre lci? Ja 215 lci (pole päris kindel) nendel kõigil 135kw pena mootor. Vahe tuleb sisse el mootori võimsusel. Lci peaks olema juba suurem aku ka peal 12kwh vs 9kwh

Antud auto võtab max 16A ehk 3.7kw( 2h täis) . Ise laen 10A ehk 2.3kw(3h täis) kuna mu pistiku laadija rohkem välja ei anna. Kui on auto edrive peal ss sõidab kuni 90 aku pealt niikaua kuni otsas. Järsemal kiirendusel v üle 90 ss lükkab moto järgi. Aga kui akud nullis siis linnas sõites ta pidurdade...

Endal ka tundus ulme kulu. Aga nii on. Olen kompu näitu korduvalt kontrollinud paak täis meetodiga. Näitab täpselt. Aga diislist vähem ei võta. Üks youtuber sõitis ingl - hispaania 730d sai keskmiseks 4.6.

Vastaks ka siia natuke teistsuguse jõuallikaga bmw kulust. Bmw 740e g11, millel siis 2.0 b48 190kw ja elektri mootor lisaks (elektri mootori võimus ei tea täpselt kuna igal pool erinevad andmed) . Kokku 240kw. Laen kodus igal võimalusel. Keskmine kulu on 3.2. Puhas mnt ilma vooluta 100 sõites 5 algu...

Palju kap rem maksab siis?

Hakka nüüd jaurama nagu piduripedant

Kaua pidas vastu ka, kui sa 5000km sõitnud oled sellise kolinaga. Ime, et pole kepsu välja lõõnud

Palju nad juurde küsivad siis ketaste eest?

Mulle tundub, et härra ilvesel on lihtsalt igav. Pidurdab 10 korda 200-0,et saaks kettad kõveraks ja ss netipoega kirjavahetusele.

Minu oma aeg ja närvid on palju tähtsamad kui raha, et hakata stressama netipoega. Ise tellinud aerost üle 3000e eest ja pole probleemi veel õnneks olnud. 2 toodet olen ka tagastanud. 2018 tellisin sealt lemförderi guibo. Tuli neilt kõne, et kahjuks pole võimalik tarnida lemfi osa. Kas soovin raha t...

Et sa viitsid jaurata. võta see raha tagasi ja telli mujalt.

https://youtube.com/shorts/s-ttE6M4DJs?feature=share3
Las diisel olla veokatel ja traktoritel.

Omades ise bmw pistik hybriidi ütlen omast kogemusest, et diisel on paras veoatodele.

Tänage eu komisjoni. Usun et uus m5 tuleb ka pistik hybriid, et täita co nõuded.

Saale probleem on b48d ja b48c mootoritega. Millele peaks ka tagasikutsumine olema. Muus osas peaks see olema sama pommikindel kui b58. Üle pika aja bmw-lt taas mootor mis kestab.

Aga lähedki bmw esindusse. Lased ringi ära teha ja siis pidurda kasvõi 1000 korda 200-0. Pole vaja higistada roolis enam garantii 2a

RazzKalbass kirjutas: ↑17.06.2023 00:46 50 Shell ECT 5w-30 LL04 BMW õli käib sinna.

Selle ajastu autodel käis castrol veel tegelikult savi mis firma toote sisse paned. Specsid peab vaid täitma.

G11 on selle kõrval nagu 3 seeria. Paneks pildi ka siia kui oskaks

Pakun, et see õige läbisõit ongi sinna 600k juurde

Täna nägin esimest korda oma silmaga. Reaalis ikka auto palju kenam kui piltidelt. Mulle meeldis.

Soomes ei vaadata automarki, vaid kui palju avariisi on antud mudeliga juhtunud. Võib olla isegi nii, et 3 seeria kasko on kallim kui 7.

Mul G11 150€ kuu, eelmine aasta oli 110€ kuu. Paar klaasivahetust olnud. Aga hinnatõus oli korralik. 120 coupe täiskasko on 35€ kuu. Eestis magusad hinnad. Mul soomes g11 740e kasko koos kindlustusega (soomes saab kasko teha ainult koos kindlustusega samas seltsis) 910e aasta. Liikluskindlustus ise...

Selle ajastu autodel ei valetatud veel

Kahtlane kas Eestis keegi nii korralikult teeb kui need vennad siin.

Kunagi oli diisel mootorite kohta sama jutt. Et pededele jne. Nüüd siin foorumis muud polegi kui D