any1?

Aga oskab keegi ehk öelda, kas sobib 95a. 740iA differ? ülekanne täpselt sama 3.15 aga kood on difrile teine.

Tere, Nimelt probleem selles, et suutsin oma 540iA difri laiali lasta. Nüüd vaja asendust. Originaalis on lõppülekandeks märgitud 3.15. Siinkohal tekkiski küsimus, et kas kõik E39(nii R6 kui ka V8) difrid on väliselt ja kinnituste poolest identsed? Nimelt oleks võimalus saada üks 525d 120kw differ ü...

Leopold661 kirjutas:

TEH kirjutas:Osta minu oma ära.

mida uut tahad siis?

Jala käia.

Nüüd on parem? Mul on ka nimelt võrdlusmoment e38 735iA-ga ning veel päris paljude muude baierlastega ja ütleksin, et 4,4se E39-ga on vahe nagu öö ja päev. Kütusekulu sama või isegi natuke E39 kasuks aga minekuvahe on mäekõrgune. 540iA jätab 735iA kaugele seljataha. Ise ei näe mingit põhjust eelista...

Osta minu oma ära.

Meie käes nüüdseks.

2002a. 525D puhul on tegu juba 120kw mootoriga. Seda soovitan küll kahe käega. Ise olen antud mootoriga autoga saavutanud utoopilisi kütusekulu näite ja dünaamika on siiski täiesti arvestatav. :) 530D on küll kergelt parema dünaamikaga aga tunduvalt janusem :) Niiet kui tõesti pakutakse heas korras ...

Njah, huvitav aparaat... No paistab et oli piisavalt huvitav et oma S4 müüki panna :D Huvitav on see auto küll aga mina seda ei taha - igapäevaseks liikumiseks ostan hoopis täisveolise Audi S6 4,2 V8 atm... :) sina oled sina. Mina antud juhul eelistaks iga kell seda Hartge't S6'le. Täisvedu pole al...

Lisame siis asjakohase pildimaterjali:
http://www.ghost.ee/Images/camaro/projekt_camaro.htm
Need uksesisesed paneelid siis(kickeriteks nimetati neid vist)

Makrofleksist spoila kuju valmis, katad näiteks tihedalt fooliumiga ning seejärel hakkad klaasriiet vaiguga peale lappama.

meph kirjutas:225-230 eek... saad uue europassi ka, millel on kõik kola ühe lehe peal kirjas ja pole mingite pooltega majandamist.

mis siis juhtub kui selle europassi ära kaotad? =)

Kui on praegu huvi, siis on äsja saksast tulnud hõbedane 98a. lisadega 318i pakkuda.

Mootor läheb küll soojaks aga autosse sisse ei hakka sooja puhuma.

Kui punastest loobud, siis mis hinnaga?

hehee...täna nägin sind tapa OMC'l...auto kena ja vaataks vast hea meelega üle.

Vaata , nüüd on nii, et kuskil mainid ära, et otsin 535i'te, siis tuleb igast nurgast pakkumisi. Nimelt praegu juba kokku 4 pakkumist.

MarkoA: äkki saaks mingid pildid ja täpsema kirjelduse koos hinnaga su autost.

roostet on tal üsna palju. Sattusin kunagi sinna platsile. Töötas päris ilusti, ei klõbisenud ega midagi. Sisu tundus ka enam vähem. Äkki satun täna veel sinnakanti siis viskan pilgu peale. Ühte asja tean veel selle auto kohta aga seda ma ei ütle :P pritsi ikka...kasvõi PS...see oleks esimene kogem...

http://www.juno.ee/detail.php?id=57601

ehk keegi teab antud autot ja mida peaks jälgima kui vaatama minna...?
Sel suht sobiv kooslus M30 3,5i ja autom. kasti näol.

lisame siis valikusse 3.0 R6 mootori ka....mida sellest arvata? Või on kasulikum 535i?

Et siis seisan raske valiku ees. Plaan osta E34 aga polegi täpselt aru saanud millise mootoriga isend valida. ISe kaalusin 24v 2,5 mootorit aga olen kuulnud palju õudusjutte selle kohta. Seega tekkis kartus. Niisiis pidasin otstarbekaks küsida millist mootorit neist eelistada. Ise kardan, et 525 12v...

Et kas see on võimalik, ja kui raske see on? Vb siiski lihtsam osta. Oleks plaanis teha kuna endal vahendid ja materjalid olemas. Et mis materjali peaks kasutama(teras kõlbab?) Vb keegi on proovinud ja oskab näpunäiteid anda?

Ehk ei võta sul Crisp tükki küljest küsida selle Jaanuse käest, et palju võiks minna vene rallikorvide katmine nahaga et nahk minupoolt. Istmeselga pole vaja....2tk

[url=http://www.osta.ee/uploadimages/ACF156A.jpg]>pilt<[/url]