need vargad on mingid sellised keda on ema või isa ära kasutanud lapsena ja kindlasti teevad alla elu lõpuni. parandab ainult must kast või käte otsast ära raiumine (viimane oleks mudugi etem).

täna öösel läks lasnast minu e39 M esistange jalutama. kui kuskil peaks pakutama siis stahlblau (sinakashall) värvi.

Ei teagi, kas see on probleem, või selline BMW MK IV GPS ongi, kuid GPS on küll küllaltki uimane pildi ettevõtmisel. Peale süüdet võtab ca 5-6 min enne kui kaart on laetud ja GPS aktiivne. Samuti tundub, et vahepeal toimub nagu mingi reset, sest peale ca 4 minutilist laadimist on ekraan korraga pim...

automaatkast leevendab päris palju igasugu lõtke ülekandes.

zaruljom kirjutas:mis on liigne lõtk? mul vahetati ka igasugu asju, aga mingi lõtk on ikka sees, gaasi peale-maha andes.

ülekande lõtk, pukside vahetamine ei muudagi midagi. kogu see **** kulub ja mida aeg edasi seda pikem on see tühi auk ülekandes. käsikastiga on seda eriti hästi tunda.

no maal ei tulegi seda maksu, eestimaad pean silmas aga linnas tuleb küll, tallinnat pean silmas

zaruljom kirjutas:mida head see annab?
Pidavat miski Kanada soojustusega variant olema jah.

seda annab, et kui möksi täis on siis ei jäätu nii ruttu ära kui tavaline

cold climate versioon on kaetud sooja pidava materjaliga

Väga paljudel E38/E39'tel tehasest autotelefonid sees. Ideeliselt annaks ju neid kah kasutada seadmete nagu Webasto kaugjuhtimiseks. Siis jääks ära hull aretustöö(telefonile küttekehad, selle villaga isoleerimine, aku laadimise probleem jms), mida eelnev postitaja läbi tegi. need telefonid lülitata...

äkki paneks arvuti külge korraks teine variant, et hakka aga andureid vahetama lampi.

nüüd tulevad need 4 veoliste hädad ka välja, 1 ratas veab täna nägin G mersut kinni ja sellel käis ka vist ainult 1 esiratas ringi (100% kindel ei ole aga paistis nii).

käigu ühtlust saab diagnostikaga vaadata. eks külmus ära see kollane **** t***stunud plöga tõenäoliselt mida on terve tuulutuse süsteem täis.

minu autost (sama mootor) välja võetud tuulutusklapp:
www.hot.ee/aise/CCV.JPG

Vana softi graafika on jah sama mis MK2'l. Veel kord tänud sulle. Asi selge. küsiks veel selle fofti kohta SW 3-1/00 mis mul praegu peal on ja ka eesti keelne ,et pole sellist markeeringut enne kuskil näinud? Kas keegi teab sellest midagi? isetehtud, vastati juba. softi versiooniks võib ise misigan...

jah uus on mõistlikum vast, kuna see tumenev omab seda pealmist klaasi mis sisuliselt on ühes tükis peegli endaga (plastikümbris).

see pildil olev ava on kahtlane (mingi defekt?), muidu on ümmargune auk äravooluks võimendi all (pildil ei paista).

võibolla prefacelift oli kuidagi teisiti lahendatud see äravool

sisuliselt on peegli ja välise klaasi vahel vedelkristall või mingi taoline vedelat laadi aine. peaksid siis välise klaasi ära lõhkuma ja selle aine sealt ka eemaldama.

vee äravool ära puhastada, et uuesti täis ei tõmbaks siis korralikult üles sulatada võimendi ja saab 1 korraga asja korda. sellest vähemalt oli siin nii pilte kui jutte. kui see 100% sulanud on siis tolmuimejaga tõmba kuivaks ja unustatud. ise läksin ka sellega alt, et esimest korda ei sulanud kõik ...

Indrek_M, hoia DSC nuppu all 10-15 sekundit siis mootorit enam ei torgita (DSC lamp peab kustuma). pidureid kulutab rohkem tõenäoliselt. abi on tast küll aga LSD võiks ikkagi olla, saaks inimesemoodi liikuma ja ei jääks iga lumetüki taha kinni.

realoem.com on nüüd ennast natuke paremaks teinud

kettidega tohib sõita meil?

praeguste oludega tuleb üldse välja lülitada need andurid.

venkude programm on käes, proovida ei julge eriti. väikse programmijupiga sai ka hallid "demo" nupud lahti tehtud

diagnostika

Selline mure et sooviks enda sedaan 530d e39 tavalise difri vahetada lsd vastu kuna nagunii silld maas kõik osad ja silla tala läheb vahetusse, aga olemas on mul touring manuaali lsd! Kas võib selle sinna installida või on ülekande arvud vms. liiga erinevad, või hakkab kastile kuidagi mõjuma(kast o...

seda radiaatorit (must osa) pole vaja maha kiskuda jootmiseks. nüüd pea nädal ilusti raadio mänginud juba. jootsin siis veel korra kogu emaplaadi üle ja lisasin tina kõikidele otsadele mis läbi plaadi tulevad. edit: nüüd vist rahu majas :D kui muidu oli päevas 5-6 korda vaikus siis nüüd pole enam ko...

TEH kirjutas:Aga oskab keegi ehk öelda, kas sobib 95a. 740iA differ? ülekanne täpselt sama 3.15 aga kood on difrile teine.

flantsid klapivad mõõtudelt aga diffri kinnituste kohta ei tea öelda, tootekoodi järgi ei sobi.

siit kammida mõlema auto juppe siis saab enamus infi kätte.
http://www.realoem.com

ma olen ka seda plokki maha võtnud ja vist enamus ligipääsetavaid kohti on üle joodetud, aga ei pääse ligi selle suure pistiku taha just. mul on samuti, et peale maha võtmist mingi aja töötab ja siis hakkab pihta jälle. sama mis pistik lahti korra võtta siis väntsutab seda mingil määral.

äitäh, et teavitasid. mingi küsimus ka kaasneb? soovitan diagnostikasse minna muidu.

siim anna siis teada mis sai. endal pole aega sellega jurada aga korda tahaks küll saada mingi hetk.

Cert85 kirjutas:Tegu peaks olema külmjoodetega pistikutel. Mõnele elektrikule pole see midagi teha.

juhtme poolel on pressitud otsad, raadio poole peal võib jah olla pistiku jooted, mida ma ka ise mõtlesin. et sinna ligi saada peab lahti jootma raadio osaliselt.