Kui juba pildistamiseks läks siis tee nüüd veel ka pilt sokli poolt ehk sellest, kuidas pirn sinna istutatud.

Kas pirn on pesas paigaldatud kindlalt õiges asendis?

hiltunen kirjutas:Halogeenid! Pirnid sai uued pandud aga mitte mingit kasu

2.5 ja 170kW ei tunta(?) 525i peal oleva võib teha 170kW eeldusel, et seal on 3 liitrine N53B30.

Klassika ehk, mis sealt ikka tahta, kui juba voolul ja pingel ei osata vahet teha.

ads285 kirjutas:/.../ testriga möödetud, et voolu ei tule peale.

See on tõsi, et BMW PA Scanner vajab eriomadustega hex tüüpi interface-i ja seetõttu igasugused pingutused INPA interface-ga seda kasutada on välistatud. PA Scanneri tarkvara töötab ainult spetsiaalse kaabliga ja minu käest saab sellise siit : http://img7.auto24.ee/auto24/products/320/667/48259667.j...

Jah, samuti N52 aga need vast siis ka nigela varustusega. Ühine tüüpviga on neil kõigil ja see on põdur või lihtsalt flegma suhtumisega varasem omanik. 60k km LL õlivahetuse välbaga tarbitud tehnika on ilmselgelt vanaduses jäädavalt stressis aga 20k-25k km enamasti murevaba.

2003-2005 525i - 140kW M54 - 2494cc
2005-2007 525i - 160kW N52 - 2497cc
2007-2010 525i - 160kW - N53 - 2996cc

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E60)

Vaata jah, usk on tugev jõud. Nii ongi, et lükkasid probleemi antud juhul ca aasta võrra edasi.

Ikka ja jälle korduv stenaarium. DPF eemaldamine oli sul nagu peavalu ravimine pea mahalõikamise meetodiga. :) DPF oma tiheda põletusega andis selgelt märku, et mootoril on rike, millega on vaja tegeleda. DPF vastusurve tihe kordumine oli lihtsalt probleemi tagajärg ehk mitte põhjus. Selle eemaldami...

Vaata Audi foorumi, kasuta otsingut ja seejärel pane vajadusel teema.

Võid 2.5 korral ikka ka N52 peale mõelda.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52

2003-2005 530i - 170kW
2005-2007 530i - 190kW
2007-2010 530i - 200kW

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_(E60" onclick="window.open(this.href);return false;)

Mida pihustid teevad? Näidud? Veel parem, mis info neil stendis?

Abirihma näiteks vaatasid? ...Või see teema siin neljapäevaõhtuseks huumoriks seatud

Selgeltnägija peab olema, et midagi arvata, sest vähemalt juba tõlkes on kõik oluline kaduma läinud. Alusta sellest, et esitled inpa logi ja siis formuleerid küsimuse.

Lisaks juba öeldule on täheldatud, et just madala profiiliga ka premium klassi run-flat rehvid koos edevate (loe: ebaõnnestunud valikuga) velgedega "otsivad teed". Paned kasvõi testiks alla kõige tavalisemad orig veljed koos standard rehvidega ja saad kõige objektiivsema platvormi, millelt...

RSE - The rear seat entertainment system... http://www.kneb.net/bmw/F01-02/07.1_F01%20Rear%20Seat%20Entertainment%20Systems.pdf Pruuni sisuga auto müük on paras sõda ja teatavasti armastuses ja sõjas on kõik võtted lubatud. ;) "Touring Edition Exclusive" jällegi oluline neile, keda see kõn...

Sildiga eelarvamus aga tüüpiline hooratud E39, mis chipitud 142kW pealt teadmata kuhu(?) Tüüpiline seetõttu, et see ATM on nagunii oma NM-ga sisuliselt piiri peal ja kännu otsas chippija sellist asja ei tea, ei hooli ega ilmselt ka ei adu. Peab olema eriline põhjus, et sisuliselt kap remonti vajavat...

Orig andur tööiga ca 5-10 aastat. Kui ostu dokumendid puuduvad siis võimatu midagi kommenteerida.

Sellisel juhul valmistu eeloleva õlivahetuse käigus ka anduri vahetuseks.

No label või taastatud andur läks sisse? BMW tahab orig aktiivelemente ja ultraheliandur on just üks selliseid.

Kui WRC võtad selleks, millega kõrvutada siis tuim, mis tuim. Töökindlus ja minek ei ole sellised asjad, mida samal joonlaual võrrelda.

Inimene küsib kumb on töökindlam ja mass reageerib ainult mineku omadustele, mis prealegi puuga seina ja tagasi näitaja. :D Härrased mineku mõõtjad: mõlemad on tuimad loomad nagu iga diislipuhh. Küsimus on endiselt vastamata. Minuarust ühest vastust ei ole vaid sõltub millises nooruses on mehhaanika...

Alarõhu tekitamise jaoks on seal vaakumpump (mootori tagumisel küljel). Võimalik, et sellega mingi teema näiteks.

Võibolla tegid talle hoopis "FFF" ehk "viis sõrme näole" (?) Kui see oli nii tõlgendatav siis sul vedas, et ilusa näolapi kõrval valvegorillat polnud. ;) http://www.urbandictionary.com/define.php?term=five%20fingers%20to%20the%20face /.../viibutasin näppudega silmade poole. ...

Interneti diagnostika on pealiskaudne koos su ilmsete ettepanekutega tegeleda millegi ummistusega. :D Sul ei ole õrna aimugi, mis seis on radikal. Seal ei pruugi midagi valesti ega umbes olla. See on täiesti normaalne, et erinevatel mootori pööretel on soojusvahetis erinevad temperatuurid. Kliima ee...

Jah väga tähelepanelikult lugesin ja näen, et sa pole ära tabanud, et kõrgematel pööretel on salongi radikas (kütteelement) paremini soojaga varustatud, mis omab otsest seost salongi edastatava soojuse hulga osas ka lausa kinnise või osaliselt avatud õhuvoo klapiga. Klapiliigutamine toimub andurite ...

Kas elektriahelat voolustad või siiski pingestad? Kui nii kirjutad siis pole ime, miks foorum on täis absurdilauseid nagu "vool ei tule peale".

arnis kirjutas:Tundub et vool ei jõua kohale.

Kliima moodul on see, mis korraldused kokku kogub ja käsud laiali annab. Kui "tahab" siis annab sooja või külma. Nii lihtne või komplitseeritud see antud juhul seal olla võibki, et õhuvooklapid ei ole selles asendis, et sooja õhku salongi suunata.

Mooduli vahetus pime tegevus; seal võib mõni klapimootor rikkis olla vm. Iga BMW remondile spetsialiseerunud üksus suudab sellistest asjadest üle olla nii, et vali omale lähim või sobilikum, kasvõi siin foorumi teenuste alt kontaktidelt.