Kuskil punkris elad, neti IP läbi Põhja-Korea...? Proovi, kas selle lingi saad lahti. :) https://fortune.com/2022/02/22/cummins-meritor-deal-electric-trucks-tesla/ Elektrikal pole ühtegi eelist põllumajanduse variandi ees..isegi diiselmootori tootmine on tunduvalt rohelisem kui rösterite. Seda teab ...

Ehk siis milliseid põllumajanduse variante võrreldi(?) F10/11/07 N57D30 algus ots 535d 220kW 600Nm ja viimane ots läks peale 230kW 630Nm. G30/31 3.0 L B57 I6 turbo 195 kW 620Nm ja 3.0 L B57 I6 twin-turbo 235 kW 680Nm G30/31 3.0 L B58 I6 turbo 250 kW _____________ Pealegi 2017 tuli peale 530e iPerfor...

Püsi reaalsuses, täna on laupäev ehk surm ja maksud. Homme lähed kirikusse ja laulad:

Tänan meelelahutuse eest. Ise kirjutad, et mõistust jääb puudu. Nii ongi.

Sõnavara on selline, millest saab aru ilmselt teine keegi, kes mitte midagi aru ei pea saama. Mis asi on "vool" ?

Relee skeemile kohaselt. See ongi just see koht, mida vaja sul endal läbida, miks oled veendunud, et "kontrollitud". Kust keegi siin peab teadma, kuidas antud juhul mingi kontroll läbiti(?) 10+ erinevat moodi võib vale olla ja 1 on õige. Pigem ikka võtad relee kätte ja räägid meile siin, k...

Loe ise. Kontrollida ja õigesti kontrollida on 2 täiesti erinevat asja.

Kõige lihtsam asi on jäänud õige testiga kontrollimata? Kui üks asjasse puutuv kaitsete plokis olev relee on vigane siis on täpselt sellised sümptomid ja täpselt selline veakood. Kui see peaks tõsi olema siis on küll mõnusalt aega ja ressursse sirgeks lükatud... diagnostikul kulub selle kontrolliks ...

See küsimus kõlab nagu venelastel: "miks te meid ei armasta?" :mrgreen: Parem küsi endalt, mis on sinul ühist näiteks "high-end customer'ga?" :) Muuseumis oleva E39 tarbija on rääkinud. Jääb vaid vormistada petitsioon BMW tühistamiseks. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Miks vihkad m...

Muuseumis oleva E39 tarbija on rääkinud. Jääb vaid vormistada petitsioon BMW tühistamiseks.

Vjatka anekdooti teate(?) "Üks vene tehas tootis pesumasinaid. Aga kaup ei tahtnud kuidagi minna, isegi pidevat reklaami kasutades. Tehase insenerid saadeti välismaale kogemusi omandama. Nad rääkisid seal samasugust toodet valmistava tehase spetsialistidele oma mure ära. -"Teie reklaamis o...

Miks? Neerud ja tuled ju ei meeldi. :mrgreen: :mrgreen: Üks vana Baskini anekdoot "ei meeldi" sektorile: "Kuidas sulle meeldib Mona Lisa?" "Üldiselt ei meeldi. Tema naeratus tuletab mulle meelde minu naise naeratust, kui ma talle valetan!" Üritame ikka emotsioone vaos h...

Meeldib olla selline **** üleolev. Eriti veel sektori suhtes, mille moodustavad totaalsed jääktarbijad, kes kritiseerivad asju ning maailma, mille osas puuduvad lihtlabased ressursid. Vot meeldib just selline olla.... :mrgreen: Mind tegelikult ka huvitab millega sa ise sõidad, et sinu suhtumine teis...

Ja kelle "ei meeldi" see kunagi second hand saab olema? Nutke, nutke jäägitarbijad.

Mis siin nõustuda. Nendel piltidel on ikka väga, väga erinevad tooted. Pigem, kui teha tüpoloogiline igasugune DELETE ja OFF, lisada peldiku-tsipovka ning istutada vistrikutele kohased flantsid koos rootsi-pumpa saanud rehvidega siis ongi kõik ühesugune vjatka liiga. Eile sündinutele selgituseks: to...

Muidugi BS. Sellised muutused on vajalikud ainuüksi juba selle jaoks, et massiivselt erineda nendest, kellel ei ole ressursse sellist tehnoloogiat poest uuena osta. Jõudeootel olevate arvamus või sisin ei lähe ostjatele korda. Vaestemaja pipra-sisistused on nendesse protsessidesse sisse kirjutatud. ...

Jah. Kõik on purjus, sh ka Soome schmiedmann-is. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Vt mootor uus igakord kui teha adaption vt osale siis see õnnestub saaks aru, et vahest ei õnnestu või annaks vahest ka muid koode kui 2d06.... Samas ei välista midagi :) Soomes schmidmannis bmw asjatundjad just väitsid e...

Haha. Pigem ülbe esoteerika on kontrollimata pidada klapitõusu muutust juhtsüsteemi väliseks osaks ja jahuda pihustitest ja ecu tsüstist. :D See on nagu joosta 11km tunnis ja mardikas lendab kurku ja siis jooksjale antud aju ütleb, et ära köhi - ära pane tähele, jookse edasi, sest sa saad ju nina ka...

Kõik sõltub konkreetsest ecu-st ja saab vabalt ncs-ga tavalise sg codieren üle lasta. Keegi on viitsinud DIY teha üle Tool32.
https://www.1addicts.com/forums/showthr ... st20677116

Drosselklapp läheb maha ja VT keerab asendit. Teatud "lohakusega edastatud " potensiaal venitab impulsi (kasvõi värisev labajalg vm), kust hetkest VT mootor rakendub. Kõik. Mida rohkem VT nookurid kuluvad - seda tihedamini seda nõksu "üles leitakse" ehk peale lastakse. Õhk läheb ...

NCS kõigest kodeerib ja ei pane sinna mitte midagi, mis kasutajale omale lihtsalt pähe tuleb vaid saab valida nende valikute seast, mida konkreetsele ecu-le programmiga valik vastavalt ette nähtud. Kõiki DME/DDE pole läbi lapanud, aga 5000km välpa pole ka NCS Dummys ühelgi E60 ecu-le mälu järgi ette...

Oleneb konkreetsest õlist ja säilituse koha temperatuurist. Kõige kehvema koosluse korral 2 õli vahetust.

Naljamees. Mis mõte on salapoldil, kui kõigil on ühesugused(?) Neid võtmeid on palju, palju ja visuaalselt ei suuda mitte keegi neid eristada. Mine BMW esindusse - seal on kõik # olemas.

#EiUsu tegelastele;
https://www.ozwidetools.com.au/bmw-whee ... arly-multi

Muidugi kaotab seistes omadused. Oleneb ka õlist muidugi. Etapiõlid nagunii max 5000km või 6 kuud eluiga. Mitte unustada, et kondents on vaenlane mootori sees ehk norm õli kasutades on vaja õli vahetada enne konserveerimist ja pärast lahti võtmist / hooajaks ettevalmistust. Need on reeglina ka erine...

VIN põhiselt otsitakse muidugi, aga mõlemad on ilma aluta; 26117518443 https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=PR91-EUR-01-2011-E90N-BMW-330d&diagId=26_0218 Ehk 26117546426 tooteparendus; https://www.realoem.com/bmw/enUS/part?id=PR91-EUR-01-2011-E90N-BMW-330d&mg=26&sg=10&diagId...

USA tehas on LCI tulekust vinnastunud (Q1 müügi paisuv ootusärevus) ja tellimustest punnis. Kui rulli omajad ostavad siis sellega on kõik öeldud, neile meeldib.

26117610061 ongi alumiiniumita, parendatud. OE ja uus, põlvevärinata. Hind sõltub, kui kiire.
https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... 6117610061

ISTA-ga kohaneda ja seal on kõik ideed. Variandid on vastavalt võimekusele.

Meelelahutus missugune. Loen, et VT remont ei ole igasuguse peakuju vormile filosoofiliselt projekteeritud.
Ja milleks üldse surnud tehnoloogiat remontida(?!) Lörris filosoofia nagunii koos keskkonnareostusega.
Jälle 1 meelelahutuslik teema igatahes.

Kui ISTA testid läbitud ja kogu see rida asju vahetatud siis VT ongi viimane, mida 200000 juures halvaks hinnata. VT mure koht on õlitus ja seal hinnatakse selle töö juures just õlitust, õlitustoru läheb ka mingil seerial vahetusse. VT on väga õli kvaliteeditundlik ning rikkis disa ning karterituulu...