sellise tooniga mendid ei sega, liikluseeskirjade normides?

ega see sõiduautos kasutatav söefilter ei olegi mõeldud lahingtingimustesse sariini pilvest läbisõitmiseks.
Põlduel sitahaisuga lagastavate jorsside haisu peatab aga küll.

Aga kui palju võiks selle remont maksma minna?

pole vahet, peaasi, et õli välja tuleb.

Sachs Advantage paar alla 100€ ? Kas hinnavahe e46 ja e39 vahel nii suur,1 e39 amort maksab juba üle 100€.

aga kütusekulu poolest on väga ökonoomne.

saksamaal sõbra isearetatud helimajakas maksti tšekkide alusel 100% ulatuses if kindlustuse poolt kinni.
Meil ju sama kindlustus.
edit:
aaaaaaa, kasko...

Politseisse võid ju kasvõi kindlustuse pärast ikkagi pöörduda. Teed avalduse, ja kindlustus maksab asjad kinni, kui politsei uurimise edutult lõpetab.

oli sarnane juhtum e39 528 1997a. sai käidud diagnostis um, truumu, patrik ja kõik pidavat normis olema. minekut ikkagi ei olnud. Ülevaatuse läbis puhtalt. Kuna talvel auto paar korda trikitas sarnaselt külmunud karterituulutuse klapile ja klapikaane tihendi juurest läks kergelt õliseks, otsustasime...

On ehk võimalus, et see ei olnud päris originaal Textar? Mäletan, et sain aasta tagasi "sooduskampaania" super hinnaga M52 mootorile MANN õlifiltri, mis 4 kuuga pooleks lagunes, nägi välja nagu õline wc paberi rull. Hiljem netist tootjalehelt uurides selgus, et ei olnudki originaal MANN , ...

Mida selle veekahjustusega autoga teha? enam-vähem sõitma ja müüki, loomulikult keegi enda tarbeks seda ostma ei hakka. kahtlen, et sõidukorda viimine 20 kilo maksma läheb. Kui keegi seda enda tarbeks ostma ei hakka, siis sõidukorda viimine teeb vanarauahunniku ikkagi kalliks ju! Või oled nii aus m...

Hääl on talutav ja kui bii peabki, siis rohkem ei piina seda

Tere,
selline küsimus, kas bmw roolivõim peab töötama hääletult, ka täiesti lõppu keerates ja hoides?
Samuti, kas lõpus hoides võib roolivõim teha tagasi kiskuvaid liigutusi?
Konkreetne mudel mis praegu selliselt käitub 1997 e39 520ia.

kellelgi oli kunagi sama veateade vigase nukaanduriga.

sel momendil, mil võtit keeran, kui võti liigub 0 asendisse, liiguvad ka kojamehed.

ma keerangi, siis kui on all parkis aga nad ronivad üles. isegi kui on kõige aeglasema intervalli peal, sõidab alla asendisse, keeran süüte välja ja selle peale ronivad kohe ~10cm üles.

Ise kodeerinud ei ole, ei tea mis on teeninduses tehatud. Pargivad klaasi keskel vaid siis, kui poole töö pealt süüde välja keerata, muidu jäävad ilusasti alumisse asendisse.

Tere,
probleem E39 kesiklaasi harjadega, kõik töötab ok, kõik kiirused jne. Kui kang panna 0 asendisse, siis pargivad ka ilusasti klaasi alla äärele. Kui aga kang on tööasendis ja süüde välja võtta, siis pargivad 1/3 esiklaasi keskel. Oskab keegi kommenteerida?

sidur?

Vahest tuleb kasuks mitme diagnostiku juures käimine. Muidu võib juhtuda, et üle eesti ennast bmw pro diagnostika eksperdina reklaamiv tegelane sinu auto O2 sensorid vigaseks tunnistab ja üritab sulle kallist remonti pähe määrida. Tegelikult ajab aga sensorite tüübid sassi ja sai valed mõõtmistulemu...

Miks sa arvad, et UM teab tegelikku läbisõitu? Olen käinud erinevate autodega ja kunagi ei ole kindlat vastust saanud. Ükskord oli isegi selline juhus, auto originaal spidoplokk oli pixli paranduses ja asenduse oma oli vali vin ja km ja daper dot jne... ees. Arvele kirjutati läbisõiduks muidugi see ...

kas SLR väga jäik ei ole?

ja tehase taastatud latt on uhiuue hammaslatiga? muud jupid ju koduses remondikomplektis samad.

eestis tehtav diagnostika ongi selline, et vastust ei saa. Välismaal ikka viid auto probleemiga remonti ja probleem lahendatakse, mitte ei hakata udu ajama.

jee, lume lükkamine tähendab nüüd, et ilma suunda näitamata, ega teiste reaktsiooniajaga arvestamata võib kohe vasakule-vastassuunda ette keerata.

ukseava värvipind ja tihendid korralikult puhtaks pesta, siis teflon ptfe spray üle piserdada.

Tere,
selline küsimus, kui e39 salongi ventilaator keskmisel kiirusel puhudes põriseb/pläriseb, nagu midagi käiks vastu labasid, kas see tähendab et venitaltor on kulunud ja peab uue ostma? Madalatel ja kõrgetel kiirusetel puhudes on hääletu, kuulda on vaid õhu kohinat.

e60 armatuuri ehitusega väga kursis ei ole, aga e39'l soovitati igatahes enne airbagi lahtiühendamist aku maha võtta.

keegi oma isetumenevate peeglitega autosse suunaga küljeaknast välja head resoga väikest kaamerat ei sooviks panna?

Tere, autoks 97'a e39 520ia sedaan, ASC ja ABS ainult. peale esimeste ja tagumiste piduriketaste+klotside vahetust on tekkinud imelik efekt. Kõige ergemalt annab tunda, kui tagurpidi käigul libedal pidurdada, esimesed rattad jõuavad ~pool meetrid plokkis lohiseda, enne, kui tagumised pidurid tagarat...