Ma olen ka tulija aga kus parkla osas me täpsemalt koguneme, seal täna mingi korvpallivärk. Äkki saaks seal Papiniidu Stati poolses Kaubamajaka parkla osas, seal vast rohkem ruumi ka, või siis ESPAK`i parklas?

LED-idele on vaja takistid vahele panna, kuna tulede kontrollmoodul mõõdab pirni takistust ning LED-il on takistus hoopis teine kui hõõgpirnil. See põhjustabki veateate.

Praeguse seisuga olen 1. juuli Pärnust ära aga kui midagi peaks muutuma olen kindlasti kohal.

Endal samuti kiirustundliku roolikarbiga isend ja kui gaasi pisut rohkem anda ja keerama hakata muutub rool samuti raskeks, alguses kui auto sain oleks peaaegu kurvis otse sõitnud. :P UM-ist ja muude teadjamate meeste käest sai asja uuritud ning tuli välja, et see ongi selle karbi puhul normaalne. S...

Minul on see Resleri I-busi USB ühendus olemas, kui aega saan hakkan asjaga tegelema.

"Kas siis aitab sellele kaasa suurema mootoriga kaasnev teistsugune esisild?" ei ole küll mingi elupõline e39 spets, aga mis selles esisillas nii hirmsasti teistsugust on? jämedamad puksid siin seal oleks usutav, kuid üldiselt on sild ikka samasugune ma eeldan. Üks asi on, et v8 mootorite...

Mul autol ees 235/40 r18 ja taga 265/35R18 ja no ei uju, võib olla kui üle tee kesktelje joonte sõita siis tagumine osa kergelt teeb jõnksu aga roolis küll midagi ei tunne. Kas siis aitab sellele kaasa suurema mootoriga kaasnev teistsugune esisild?

Minu autol 18" all(taga 265/35 rehv)ja absoluudselt ei kurda!

juht kirjutas:Uued kuullaagrid tuleb panna. Klõpsimine tähendab, et kinni on roostetanud.

On nende vahetamine väga keeruline?

Ise mõtlesin samamoodi kasutada läpakat/autolaadijat ja releed. Samuti oli plaan arvuti on/off nupp salongi tuua, jube hea oleks muidugi kui läpakas ise voolu taastudes tööle hakkaks aga nagu olen aru saanud, siis seda talle selgeks ei õpeta. Aga kas seda, et voolu kadudes läpakas stan by-le läheks ...

Väga vabandan jah, oli 100% kindel plaan kohale tulla, kuid nagu elus ikka juhtub, siis ikka tuleb ette midagi vältimatut ja nii ta läkski.

Endal tulid ka ettenägematud asjaolud ette, hakkasin alles Tartust liikuma, suure tõenäosusega ma ka ei jõua.:S

Ennast hakkas väga huvitama selline lahendus, küsimus tekkis seoses arvuti toitega, et kas pean iga kord kui auto seisma jätan arvuti seisma jätma ning iga kord kui sõitu alustan uuesti tööle lülitama? Sest pidevalt taga olles ei ole auto akul pikka pidu. Kas ma sain õigesti aru, et kui lisad antud ...

BBS Style 42 jah, endal samasugused, ainult et ilma tuuninguta.

Eelmisel E39-l ei olnud klapitavaid istmeid ja samuti tagant aknalaud nagises, kuid praegusel autol on allaklapitavad istmed, ning hetkel on autos vaikus. Talvel külmadega on muidugi teine teema.

Teeme siis 21 mai(laupäeval)? Näiteks 18.00? Ja koht võiks olla sama, ehk siis Porta jõeäärne parkla.

Aga paneks siis mingi kindla aja paika? Minule sobib eelkõige laupäev või pühapäev. Kas teeme enne 20ndat ka midagi või jätame asja kuu lõpu poole, ehk näiteks 21 mai?

Kulunud Vanos kipub ka korralikku laginat tegema.

Kuna antud auto puhul on tegemist ikkagi suht uuega, siis on raske midagi kommenteerida. Kindlasti tuleks lasta teha korralik auto ülevaatus, sh. muidugi ka diagnostika.

Jõukadu on kindlasti üks peamistest sümptomitest.

Enda eelmisele autole sai alla pandud mingid Linglongid, ütleme nii, et pärast paari tuhandet kilomeetrit lendasid kaarega minema. Selle tingis kehv pidamine ning tugev müra. Muidu iseenesest olid väga korraliku mustriga. Kui kellelgi on huvi, siis PS!

Kui ma enda autol genekaga jamasin, siis pakuti ka võimalust paigaldada tavaline õhkjahutusega genekas, kuid kuna vahetusfondi ning nendepoolse kompensatsiooni tõttu sai UM-ist enam-vähem normaalse hinnaga uue, siis ei hakanud seda mõtet kaalumagi.

Jah, M-paketi stangel on teistsugused logariotsad. Päris kirve hinnaga on nad võrreldes tavalistega.

Ilusat naistepäeva!!:)

2007a E70 3.0d-l annab kompu vahetusvälbaks keskmiselt 30-40 000 km, seega ikka väga pikk välp. Enda auto olen vahetanud iga 12-13000 km tagant, enda käes olen vahetanud õli 3x, kompu järgi jõudsid tuled punasesse alles paar tuhat kilomeetrit tagasi.

Varuosade kohta saab jooniseid http://www.realoem.com , remondimanuale saab näiteks siit tõmmata: http://www.bimmerwerkz.com/forum , 5 seeria omad asuvad siin: http://www.bimmerwerkz.com/forum/5-seri ... 8-e34-e39/

Soovitaks roolivõimu õli koos õlipotsikuga ära vahetada(eeldusel, et autol on filtriga roolivõimuõlireservuaar). Ega muud suurt seal viga olla ei tohiks.

Mul autol on samuti all lamellid ning kuna autoga sõidan talve jooksul vähe, sis läksid alla mitte just kõige tuntuma tootja rehvid. Rehvil pole hullu midagi: vaiksed, peavad suhteliselt normaalselt jne. Kuid on üks aga, niikui õues langeb temp. alla -15, siis on nagu suverehvid, pidamine tunduvalt ...

Kõige tähtsam on muidugi regulaarne õlivahetus, muu sõltub juba sellest mis seisus mootor üldiselt on. Samuti on diisel tundlik solkkütuse osas.

Peaks endale ka muretsema selle 2011 versiooni, kuigi ma usun, et seal olulist muutust ei ole.