kakkusin välja navi.. vaatasin sisse.. põnev oli. Avastasin ka, et navi plaat isegi olemas, kuigi UK oma, seega siin kasu pole. Seejärel kakkusin ka ekraani välja, just selle taustavalguse mõtte pärast. Midagi uut ei näinud kuid peale pistikute näppimist hakkas ka ekraan kenasti tööle. Nüüd igatahes...

tänud, vaatan navi kõhtu.

kui asi peetis on siis saan aru, et võin sinna üks ühele MK4 visata asemele.

Tere, Auto E38 16/9 ekraan ja MK3 mure järgmine: ekraani pilt on läinud tuhmiks.. valge on tuhm ja kollakas ja sinine selline tume. ühesõnaga värvid paigast ära. Enne oli nii, et vahest niiskete ilmadega viskas sellise pildi kuid mingi hetk peale uut käivitust muutus jälle normaalseks. Nüüd on pikem...

tõenäoliselt relee läbi. Asub mootoriruumis paremal, kaitsmekarbi all. Sul peaks juba üks n.ö kahesüsteemne relee olema. 2x pikem kui tavarelee. kui vaja siis mul vedeleb üks selline, kenasti OEM pakendis ka.

niih, esimesena sai uus aku soetatud. ei ole nagu täheldanud, et pump miskit häält väga teeks. Üks tark arvas, et äkki võib tegu olla starteri pendiksiga. Soovitas ka küünlad ja juhtmed ära vahetada, kui seda pole veel tehtud. Kahjuks eelmiselt omanikult pole jõudnud selle koht veel küsida. :) no k...

teemaks võiks olla ka küttepump. Mul oli sama asi ja peale pumba vahetust jama kadus.
Kas pump häält ei tee?

kuidas on kas leidub teadjamat meest..

tere, küsimus järgmine: kas M73 1-6 sil EGR klapil käib vooliku vlantsil (mis 2 torx poldiga kinni) tihend vahel või istub niisama koonusega tihedalt seal. Vahetasin jagaja kaasi ja pidin sealt eemaldama selle vlantsi.. ei pannud tähele kas seal oli tihend või mitte.. kuidagi kahtlane tundub see. Es...

Ka meie olime naisega väga rahul ja täname kõiki toreda ürituse eest

Tänud Tanelile ilusate piltide eest

just, airbag põleb siis pirn välja, pidurikettad on kõverad siis tuleb lihtsalt ära harjuda ja vähem pidurdada, kui klotsid või rooliotsad läbi siis lammarist saab. Kui benaraha ei ole siis lõikame katid alt ära ja müüme maha. A muidu on auto ideaalses korras. Ma ei mõista miks üldse osta selline au...

Väike update vanale teemale

Rehvid.com-is Kadaka teel on ka nüüd korralik pink. Liivakotid, kaalud, jutud.

raha tahtsid 50 eur mõlema silla eest aga see eest sai lõpuks silla paika ka.

MIlleks see 15s hoidmist vajalik? Kui ei tea, siis ära produtseeri mõttetusi. Otsi ametlik dokument ja tsiteeri seda. no mis torisemine see on! :D selles see häda oligi, et kui ainult 5 sek hoidsid siis ei toiminud see õpetus.... proovisin 20x ja ikka mitte midagi. sellepeale hakkasin edasi otsima ...

1. Istud autosse ja tõmbad ukse kinni 2. Keerad võtmega süüteluku mõneks sekundiks esimesse asendisse 3. Võta võti välja ja vajuta ning hoiad all avamise nuppu, samal ajal vajutad kolm korda kinni panemise nuppu. ( kõik peab toimima mingi 5 sekundi jooksul ) Kui teed õigesti siis uksed lähevad korr...

paneks ennast ka toa järjekorda, sooviks 1-te tuba ükskõik kui suur

varu natuke kannatust, ega ta ei lükkagi sekundiga välja, omajagu minuteid võib kuluda enne kui süsteemid kinni paneb ja magama läheb.

No kuidas on, kas rummud sirged ja vibra kadunud?
Hea oleks tegelikult ka teistel teada mis rohi aitas.

armatuur välja ja vahetatud nagu naksti

võibolla on viga rummudes, kas on mingied täkkeid vms ja pidurikettaid vahetades tuleb rummu pind ülihoolikalt ära puhastada, pm läikima ja näiteks keraamilist vms vahele lasta, et roostet ei tekiks. Iga väike ebaühtlus võib seal sillas seda jama tekitada. Ise jõudsin kolm korda uusi kettaid panna e...

võtab lisaõhku juurde sisselaskes, lase mingit eetrit/brake cleanerit ettevaatlikult voolikutele, kolle vlantsile jne. kui pöörded muutuvad siis tead kus leke on. Ise maadlesin just sellega. Mul olid sisselaske tihendid nii peetis,et lõpuks kadus pool mootorit tagant ära.

Joel

Vaata ka seda rõngaste teemat. Mul oli kunagi sama jama, tsentriaugud tundusid õiged olema, veljed sirgestatud ja tasakaalustatud kuid alla pannes tuli esimese kilomeetriga jõhker vibra sisse. Pärast tuli välja, et vaja mingeid 0,x mm tsentreerimisrõngaid ja asi sai korda. Auto nii raske, et rattaid...

mhmm.. a mis lahendus oli... mul teeb ka vahest seda nalja.

Need küll mitte midagi erilist ei ole. Aga minu viimasel 750iL'il oli ühtteist haruldasemat lisavarustust, vana kuulutus on siin: http://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=750140&rhash=0c84" onclick="window.open(this.href);return false; seda nüüd küll aga pigem mõtlen selliseid vidin...

Tervist, mõtlesin, et teadjamad härrad võiks siia kirja panna erinevat E38 lisavarustust ja mugavuslisasid. Üldist sellist kokkuvõtvat infot kuskilt ei leidnud. Tõenäoliselt on diagnostikud kõige targemad. El. istmest, vihmasensorist ja kesklukust saame kõik aru aga... sellised peidus olevad asjad. ...

Kõikidel E38-tel käib kojameeste juhtimine läbi keremooduli(ZKE). Asub see kindalaeka taga. Kas probleem tekib ainult ühekordsel klaasipühkimisel, s.t. peale kangi alla vajutamist? Kojameeste kangi erinevatel kiirusasenditel sama probleem ei esine? seda ZKE-d mõtlesin ka mina, kasutatuna maksab see...

ise jagelesin just e38 elektri ja plokkidega, kojamehi peaks juhtima 1 pardaka taga olevatest ajudest. sain diagnostikust aru, et kui seal midagi muuta kasvõi kellasid vahetada võib kogu süsteem lolliks minna ja mitte omavahel enam suhelda. Üllatas ennastki kui targaks ja keeruliseks need autod aetu...

Kas keegi teab sellise E38 saatusest. http://www.hot.ee/baier/016827844ee24e%5B1%5D.jpg 551AOT Mark: BMW Mudel: 735I Esmane registreerimine: 1997 Tumeroheline Kehtivad ülevaatused: Korraline (kehtib kuni 03.2013). Sõidukil puudub kehtiv korraline ülevaatus. Piiranguid ei ole. See mu esimene E38 mill...

thanks anyway.....

kas keegi oskab öelda kas soojendusradika(d) saab kätte kapoti alt või salongist ja kui keeruline protseduur see võiks olla...

mis mootor on ja kui kiire sul on sellega

jah käis mul ka see mõte peast läbi. aga seda uut saab veel kaua aega osta, ei usu et see tootmisest kohe maha võetakse.