Õige jutt, õli tuiskab peale vigase turbo vahetamist summutist mõniaeg kindlasti veel! Päris välja ei voola aga auto tagaosa kindlasti õlitäppe täis.

Miks neid e38 tükke vaja kui teemaalgatajal tundub e39 tds olema?

Kui see auto Rootsis vaibapealt ostetud võiks ju olla. Seal riigis ka otseloomulikult sissetoodud autosid liikvel mille läbisõit ei vasta tõele! Pane müügikuulutuse link! Tausta võid ka ise kontrollida https://biluppgifter.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sellel mootoril väga lihtne turbo seisukorda kontrollida, eemalda see u kujuline toru mis kinnitub kahe kruviga õhulugeja külge ja saab näppida turbo sisemust! Kui sealne võll natuke liigub risti pole viga aga kui pikilõtk ka on siis ilmselt asi otsa saanud! Selle toru eemaldamise lihtsustamiseks vi...

Exceed12 kirjutas:Unustasin mainida ,et jahutusvedelikus on väiksed mootoriõli täpid. Kuid kas on reaalne ,et sinna võis kaduda see õli kõik?

Ei sinna see õli kõik ei kao aga sellel mootoril on soojusvaheti täitsa olemas! Ehk kui pole tegu trolliga siis jah, soojusvaheti tihendeid võiks aegajalt vahetada!

See turbovile tekib sellest, et lõtkud juba igalepoole suured ja kisub vastu korpust! Õlikulu ka ilmselt liigse turbo kulumise tagajärg!

Tartus uusimat CCC naviplaati saan pakkuda!

Kirjuta talle, jagab lahkelt oma kontaktnumbrit!

Karjub juba kaugelt et sibul aga jah eks maitseasi!

Need individual kakapruunide sisudega autod paras roppus ju! Individual paketti võiks kiita vaid selle vaibapealt ostja, venelastele ka võib äge tunduda!

Oliver.L kirjutas:https://www.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3012829

Võiks olla 2,8 ja tagumised mootoritega aknad, muusosas ideaalne kolmene, automaatkast ka suur pluss!

Minerva suverehviga mul just vastupidine kogemus, lärmavad päris tugevalt ja ka kippusid teed otsima! Ise viisin 5 mm jääkmustriga rehvid jäätmejaama!

Kuna tegemist kellablokiga siis soovitaks venekeelse foorumiga jamada!

https://www.riigiteataja.ee/akt/111042014001" onclick="window.open(this.href);return false;

Punkt 26

Edit: arvestama peab kõiki punn 26 kohta käivat juttu!

Aga kindlustusandjal pole õigust oma kuuris remonditööde teostamist või mingi vahe kinni tagumist nõuda!

Pärast avariid suunas Inges kindlustus keretöid tegema Tulson Auto OÜ' se. Koduleht neil puudub, googles ja kindlustusfirmal vana info asukoha suhtes. Kas on kogemust selle töökojaga või küsin mõnest muust kohast veel pakkumise? Vali omale meelepärane või tuttav töökoda! Paneb imestama et siiani on...

Pärast avariid suunas Inges kindlustus keretöid tegema Tulson Auto OÜ' se. Koduleht neil puudub, googles ja kindlustusfirmal vana info asukoha suhtes. Kas on kogemust selle töökojaga või küsin mõnest muust kohast veel pakkumise? Vali omale meelepärane või tuttav töökoda! Paneb imestama et siiani on...

Vaatasin minagi, et põhja alt just väga uueväärne välja ei paistnud, aga kui selline osta, siis tulekski kogu kupatus kõigepealt üle käia ja uuesti uueks teha, siis oleks küll äge. Tutikas veerand sajandit vana auto ikkagi. Kui veel mootor ja varustus ka kangem oleks... :roll: Kui põhjalikult pildi...

Kas see tähendab, et kõigil on pildid piinlikust olukorrast salvestatud? Jaga omi siis!

Vaatasin ise huvipärast, jah sellel mootoril on oma kast! Kastisisu pigem on selle mootori eripärasid arvestades koostatud. Kindlasti sobib sinna 135kw kast aga mis nalju see teeb seal on teineasi, niiet kastiremont või õige kast otsida! Pigem remont!

Olete kõik ilmselt BMW huvilised ja peaksite teadma realoem või bmwfans lehekülgedest, kui sealne varuosakood klapib soovitava doonorosaga siis sobib! Sobivustabel ju paari klikiga leitav!

Kas oledki üks neist piirkiirusega mitte piisavat pikivahet hoidvat närvilist tõmblejat? Esimesel võimalusel mõõdasõitu sooritada vaja? Soovitaks süveneda raamatusse mida autokoolid lahkelt lugeda pakuvad!

Liikluses ebanormaalne käitumine pigem, viimaselajal silma jäänud eriti audidega rullnokad! Lasevad oma v6 tdi junnidega üle pidevjoonte ja on ässad!

Sa Bum oled suht õigel teel, esiteks möödasõit pole lubatud piirkiirust ületades! Täiesti savi kas seal on neli või kuustuhat sõidurida! Kõik kes omastarust kiirustades kuhugi jõuvavad on värdliiklejad kelle arust pole piirkiiruse märke olemaski!

Bemm ei tooda ühtegi sõidukit, see on BMW foorum!

Minu arvates need kes nimetavad veoautojuhte rekkameesteks on juba ise oinad! Ja Aare arvamusega olen täpselt nõus, meie teedel ongi enamus sõiduautode juhte idioodid, pidev reissimine käib jne. Tahate normaalset liikluskultuuri kogeda siis soovitan Hollandis vähe liigelda!

Inpaga ei saa ilmselt! Ja palju sul vaja togida auto ajusid!

Väga vale suhtumine, jah kahju kui mõned ässad suuri pauke põhjustavad aga nende surma soovida on ikkagi vale!

Tagumine rehvikuju viitaks justkui stääns mõõdule, juhul kui külglibisemisega rehv sissepoole ei tulnud maha. Loodame et pole põhjus selles aga suhteliselt tõenäoline arvestades tõllarattaid. Seljuhul eesmised rattad samalaadsed ja nina libiseb olenemata dsc sekkumisest! Need uudisteportaalid võiksi...

Just, hiinlane toodab ükskõik mida kui see lõpuks tulutoov on!

Kas starter ise otsas või kere-mootori vaheline massijuhe. Mina kui säästukunnist talupoeg vist koputaks starterit millegiga, kui hakkab toimima siis starteri remont! Kui ei siis vea lähima pädeva Bmw remondimeheni!