Oleks väga 5 ilma selle triibu ja kirja tuuninguta. Praegu on lihtsalt klouni auto

245/40 R18 (ees)
275/35 R18 (taga)

Pilt tehtud puhtast kadedusest. Ärge laske ennast kõigutada lihtsalt. Mul oleks sügavalt savi, mida mingi suvaline vend tänava peal minust ja minu autost arvab.

Sellise definitsiooni järgi on hübriididega seda kõik autotootjad teinud ja alates sellest hetkest, kui esimene hübriid teststendi veeres. Ma tahaks näha, mis näoga BMW boss Tallinnas i8 rooli istub, kui ta 7.5 liitriga paagis Tartu poole teele saadetakse ja vahepeal tankida ei lubata. Sellel teemal...

Väga huvitav, päris tõsiselt. See on mingi passiivne DPF siis? BMW esimese generatsiooni CR mootori juhtplokk ei tea DPF-i protsesside juhtimisest iseenesest midagi, PSA grupil mõned on. Ei tea. Mul oli autot ostes tähtis paber kaasas, et selline asi tehtud, ning aknal oli samasugune roheline kleep...

Ma®tin kirjutas:

toomik kirjutas:Euro 4 normi täidab isegi minu E39 ära, nii et ei näe probleemi ...

Oot mismoodi?

"Euro 4 oder Euro 3 + Partikelfilter" ...

Mul on saksamaal järelpaigaldatud DPF.

Loll ei ole see, kes küsub, loll on see, kes maksab.
Antud hetkel on see ju Antoni auto ja Anton võib selle eest küsida, mida iganes ta tahab.

Okei "oma uue uhke x6-ga kodu ei saa" ... see Porsche vist sügab siin kohalikku rahvast vastu karva.

Euro 4 normi täidab isegi minu E39 ära, nii et ei näe probleemi ...

Kui ma peaks valima selle ja ülemise tellingutega E46 vahel, siis ma valiks selle ilma pikema mõtlemiseta.
Pilte sirvides tekib ainult küsimus, et kas sellel tagumised uksed enam lahti ei käigi?

Ei keela neil seal keegi nied ära. Kuskil suurlinna südalinnas võib-olla, kuid terves Saksamaas kindlasti mitte. Kujutad ette, et sa oled endale just uue uhke Porsche maasturi ostnud ja siis mingi poliitik ütleb, et enam sa sellega kodu sõita ei saa. Seal poliitikute ridades tehakse kähku korrektuur...

530d e39. Miski sööb öösel akut. Sai testriga jälgitud auto "magama" minekut. 15minutiga kaovad tarbjad tagant, aga hommikul ikka läheb vaevaliselt käima või ei lähe üldse. Ööseks aku klemm maha võtta, läheb - 20ga ilusti käima. Ideid? Aku 1,5a vana. Mul sarnane mure. Õhtul lülitan süüte ...

530d e39. Miski sööb öösel akut. Sai testriga jälgitud auto "magama" minekut. 15minutiga kaovad tarbjad tagant, aga hommikul ikka läheb vaevaliselt käima või ei lähe üldse. Ööseks aku klemm maha võtta, läheb - 20ga ilusti käima. Ideid? Aku 1,5a vana. Mul sarnane mure. Õhtul lülitan süüte ...

Riivo kirjutas:no seda pole ju näha kui auto liikluses

Ise sa ju tead, mis sul vahel on. Kui keegi teine ei näe, siis milleks neid sinna üldse vaja on ...

Muidu ilus auto, kuid kogu see m3 sildindus rikub kogupildi ära. Nii seda sleeperiks küll ei kannata nimetada.

Mul oli sama mure - touring ja ilma õhuta taga. Proovisin mitu varianti läbi üleeelmine / eelmine suvi. Kõigepealt said ette coilid (mitte kõige odavamad - ~150€ otsa TATechnics / JOM-ide hinnale - nime ei mäleta enam) ja need olid välimuse poolest okei, kuid suhteliselt ruttu muutus esiotsa õõtsumi...

Tal on pintsaku küünarnukkide peal liivapaberist paigad.

Jahutusvedelikku ei kao? Mul oli õe Corradol sama jama. Siis lekkis salongis soenduse radiaator. Aknad olid koguaeg udused, isegi, kui puhur põhja keerata. Ma ei tea, mis jahutusvedelikku E39 puhul kasutatakse, kuid Wolkswagen-i omaga oli akendele tekkiv kondensaat näpu vahel hõõrudes kergelt libe j...

Turbaniga vendadel on tihti peale sellised vaibad autos. Võta mõni saksa portaal lahti.
Saksa enda tuuningusõpradele meeldib rohkem riffelplekk. Mine võta kinni mille pärast ...

Ma juba kujutan ette, milline kadalipp sellise eestis arvele võtmine oleks.
Sinises mantlis mehikesed minestavad ümber auto ära, kui kapoti lahti teed ...

Ja kui saadavad, siis ülevaatuselt ausalt kindlasti läbi ei saa, sest pidurite ümberehitus on "big no no" meil siin ...

Minu lati taastas Tartus Autofix ja siiani (~1.5 aastat) on kõik ilus olnud.

Vaata omale ebay-st / aliexpress-ist CD box-i asendav seade. Sellega saad AUX-i, USB pulgalt mängimise võimaluse, mälukaardilt mängimise võimaluse ja peenemate seadmete puhul ka sinihamba võimaluse.
Yatour on hea märksõna, millest alustada.

Näeb välja nagu amfiibauto.
Kui sellega otse järve saaks sõita, ning siis kabiinist edasi kasti kala püüdma, siis oleks ju päris lahe pill ...

Ühele mehele meeldib nagu lendava vaiba peal kohale jõuda, teisele meeldib teadmine, et kui ta esiratta kõvera tee peal kuhugi sihib, siis see sinna ka jõuab. Mul isiklikult ei oleks midagi selle niinimetatud "lehmanägu fordi" vastu, kui ford pakuks mulle täpselt sellist kombinatsiooni teh...

ooDDoo kirjutas:Esimesena peaks ikka sõidumõnu olema.

Täpselt seda pidasin ka mina silmas ...

Disain on küll viimane asi, mida auto puhul (eriti tänapäeva maailmas, kus kõik on hall esivedu mikro diisel) vaadata. Isiklikult oman BMW-d sellepärast, et BMW pakub mulle sellise tehnikaga masinat, nagu ma tahan, mitte sellepärast, et see disain mingis uhhuu maailmas maru popp ja noortepärane olek...

Loll ei ole ju see, kes küsib, loll on see, kes maksab.
Ma ei saa aru, miks see auto siin rahvast nii rattasse ajab. Auto iseenesest on ju ilus. Mis vahet seal on, kas ta oli enne must, roheline, või roosa.

... Tarbijaid tuleb võrku juurde, aga kui nende efektiivsus suureneb, siis kogutarve jääb ikkagi samasse auku. ... Effektiivsust ei saa viia üle 100%. 2 - 2.5 tonnise aku alumiiniumi kolaka ja lolli liha liigutamine 400 - 500km kaugusele võtab VÄGA palju energiat. Ainuke viis seda koormust elektriv...

23 aasta pärast keegi ei ela kortermajas?

Inimeste eludest käib jutt. Ainult joodiku mõttemaailma ei mahu selline filosoofia ehk "tulgu homme kasvõi uputus". Et siis kõik, kes bensiiniga sõidavad on automaatselt joodikud ja oma autode pedetuunijad :troll: Aga nüüd päriselt ... mis juhtub meie elektrivõrguga kui näiteks homme ööse...