Olen teinud. Töö tundub mahukam kui ta tegelikult on. Armatuuri maha võtta vaja ei ole, küll aga keskkonsool (ka tagumine). Kõige olulisem on see, et tegelikult jääb see polster keskkonsooli peal ahju alla. Selle väljaehitamine oli aga minu jaoks liiga suur töö, niiet lõin noa sisse ja lõikasin häst...

Aare kirjutas:Juppide ja lapitavuse seisukohalt on hoopis olulisem, millal tuli tootmise M52B28 mootor

01/95.
Samas ma ei imestaks, kui Alpina eelistas siiski M50 malmplokki. Tollel silindri samm 91mm nii et puurimise ruumi on ka veel natuke.

Ja siin on päris huvitav artikkel ksenoontulede vastu:
http://www.danielsternlighting.com/tech ... tages.html
EDIT: ja üks veel:
http://www.danielsternlighting.com/tech ... sions.html

Sellel pildil on hoopis teistsugune plokk? http://www.bmwe34.net/e34main/maintenance/electrical/capacitors.htm Jah, too on 525-and-up plokk, ehk LCD tekstiekraaniga. USA-kad pole ju ei E34 520 ega diisleid näinudki, seal räägitakse alati high variandist. Aga vaheta ära need kõige kogukamad elektrol...

Ksenooni nn. Vorschaltgerät-i toidetakse jah 12V-ga aga selle krempli sees on 2 pingemuundustrafot, ja läbilöök toimubki u. 25000V juures, kui pirn juba põleb, siis laseb juhtloogika pinget alla, aga minuteada jääb ta ikkagi tuhandete voltide suurusjärku. Ega need kõrgepinge hoiatuskleepsud seal ka ...

tsitaat lehelt: "THIS IS HIGH-QUALITY XENON HALOGEN" Minu meelest on siin kõik öeldud ju! Teiseks ei saa gaaslahenduspirni (mida õige ksenoon on) ju panna lihtsalt halogeeni asemele, kuna halogeeni toidetakse 12 aga ksenooni 25000 voldise pingega. Selleks on vaja kindlasti lisaks pirnile k...

Kusjuures just üleeile kruiisis Pärnu mnt-l Süda tn otsa juures minust üks auto eespool must 850CSi, aga numbri järgi ei olnud see kohalik, kandilise ja hästi täis kirjutatud numbri järgi võiks arvata, et USA-st.

Aga hakkas huvitama mida see LKM-b tähendab, just see b seal. On sellel ka mingi tähendus või ...? Ikka on tähendus: B - Basic (peal kõigil E32-del ja E34-del, v.a. järgmised kaks) L - Luxus (Peal E32 750i ja E34 M5). Põhierinevus on see, et L kontrollib külmalt rohkem tulesid (nt. ka udukaid), kui...

Pakun, et see on vanema tüübi (kuni 09/91) tuledekorrektori juhe. Mis aasta auto? Tulede kõrguse korrektor on peal?

Palju ilusaid 8-si e. klubiõhtu saksa moodi:
http://home.arcor.de/alpinamaeuse/fotos ... age_01.htm

Kas kellelgi ei ole siis kuskil Motorola International 2200 kasutamis õpetust? Mul kodus on :cool: Kindlasti trükkisin ise selle PDF failist välja, mis tähendab et pidin ta netist leidma. Täpselt 2200 ei paista hetkel kuskilt aga siin on midagi ligilähedast: http://www.handy-sammler.de/userguides.htm

Sul on toru mure mul on just selle kasti mure.Peaks proovima kas Su kast Mu toruga kokku läheb.. :D :D :D Mul nüüd kokku kolm kasti ja kolm toru: - Motorola International 1000 - Motorola International 2000 - Motorola CMT1000VR (USA) Ja seda võin öelda, et ristkasutus ei toimi, iga kast tunnistab ai...

ahtil kirjutas:Kas on seda võimalik peale panna 523 i -le, auto ehitusaasta on 1998. Ja mida ma ikkagi pean sinna juurde ostma? Palju see umbes maksab?

E39 on juba asi keerulisem. Alustuseks on MFL (e. nuppudega) rooli vaja, kuna see on ainus koht, kust tempomaati juhitakse, kangi ju pole.

Ei tea, kui tõsiselt neid andmeid siin
http://www.buchloe-cars.ch/typenübersicht.htm
võtta saab, aga see on seni ainus, mis netist leida on olnud.
Peab vist ikka Buchloesse kirjutama.

www.ebay.de näiteks on igati abx. Viimati ostsin sealt Motorola International 2000 (on küll veidi vanem ja torul pole BMW kirja peal, aga muidu identne tehase omaga, mis ka reeglina oli Motorola, nüüd ka Siemens) tubli 30 euroga.

Ikka neid kondensaatoreid. Vt. siit foorumistki läbi käinud. Kuigi jah, rohkem viidatakse sellele hädale 525-tüüpi kellade puhul. Aga kui juba lammutamiseks läheb, siis ei ole ju raske ka need üle kontrollida.

Kas siis näiteks kui ma lammarist uue kellade ploki ostan ei pruugi ta veel kohe tööle hakata, et peab veel programmeerima hakkama. Tööle hakkab niikuinii. Kui see pärineb mootori jm. konfi poolest täpselt samasuguse auto pealt, siis hakkab isegi täpselt näitama ka. Aga teise mehe "pulgaga&quo...

Ma oma lihtsameelsuses piirduksin ainult selle "kodeerimispulga" :shock: ostmisega. Kui seal nüüd sellist trikki ei ole, et uuema pulga (mis jaksab ka 300000-ni lugeda) jaoks ka uuemat emaplaati vaja on. Sellisel juhul peaks uurima, kas ei saa samasugust uuemat kombit lammarist osta ja lih...

Õhtul pimedas ei viitsi nokitseda, eks nädalavahetusel võtan ette. Sellega kaasneb ka siis küsimus, et kas selle lkmi võib rahulikult lahti kiskuda, nagu ei tahaks ära lõhkuda. ;) Seda ei pea ju pimedas tegema! LKM-i võid rahulikult tuppa kaasa võtta. Ja lahti mitte ei või vaid peab ta tegema. Või ...

Aare kirjutas:... ja suure tõenäosusega on ka UM-st vähe abi.

Sai just eile asja uuritud mainitud ettevõttest ja siiani ei ole neil Alpina varuosadega mingit kokkupuudet olnud. Ilmselt tuleb otse saksast tellima hakata.

Panen siis antud jutulõnga faktidega illustreerimiseks korraks üles BMW/ALPINA B10 3,5/1 varuosakataloogi. Nagu näha, on väntvõll, kepsud (pärit M635CSi, E28 M5 ja E34 M5 3.6), kepsusaaled, plokikaanetihend ja sisselaskeklapid (pärit 635CSi, E32 730iM30 735i, E34 535i) originaalid. EDIT: ise panen k...

Mis auto? Mis kiri? Kui sa High-Kombi LCD ekraani silmas pead, siis lihtsalt süüte sisse keeramisel ei pea sinna midagi ilmuma, eeldusel et Check-Control ühtegi viga kuskilt ei leia. Kui parempoolset nuppu (tahho ja temp näidiku vahel) vajutad ja siis kiri "CHECK CONTROL OK" ilmub, on kõik...

...süsteem panti ainult M540i ja sport 540i mis eksporditi USAsse. Juba teist korda loen, aga ikka ei saa aru, misasi on M540i? Elu sees pole sellisest mudelist kuulnud :shock: Järeldus kusagilt oli hangitud Usa Sport seeria (M?)540 amordisüsteem ja ta on vana omaniku poolt ise peale installitud.. ...

Google leiab: Tulemused 1 - 10 ligikaudu 78 600 kohta vanos. (0,31 sekundit)
Aga muidu siis nt.
http://autozine.kyul.net/technical_scho ... .htm#Vanos
või
http://www.armandduco.com/News/Achives/ ... sVanos.htm
või hoopis
http://www.bmwworld.com/technology/vanos.htm

Ja ära unusta seda sidurilüliti pistikut (peab seal roolisamba juures kuskil olema, 2-ne valge pistik), kui seal vahel ühendust ei ole, siis tööle ei hakka! Automaatkastiga mudelitel peabki seal vahel traadijupp olema, manuaalidel peaks siduripedaali kohale ka lüliti installima. Seda lülitit ja kinn...

Aga kas sa UM-i vähemalt helistanud oled ja nende arvamust küsinud?
Kuigi Sulle oleks vist Tartu lähemal, arvan miskipärast et pädevama vastuse saaksid Tallinnast.

Ehk aitab see pilt, küll mitte LKM-st, veidi selgitada: http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/Data/Relay.jpg Esiplaanil on sarnane relee (trükiplaadil otsi tähist K1 vms) nagu LKM sees leida, külgvaates. St. paremale jäävad kaks mähise ja üks ankrule peale tulev +12V klemm, vasakule l...

Vabandan teadmatuse pärast kuid mis asi on LKM. LKM - LampenKontrollModul (ingl.k. Light Check Module) on see suurem must karp kaitsmekastis, mis juhib ja kontrollib kõiki tulesid autos. http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Electrical/LKM.htm Mul oli LKM-is viga see, et mitte jooted ei olnud p...

aga kuidas täpselt ajastada, ja mis asja mõte on? Äkki keegi aitab...selle kohapealt... Mõte on selline, et kui jätad auto suvel randa, ise lähed ujuma, siis on hea, kui nt. pool tundi enne Sinu tagasitulekut vent autost sooja õhu välja puhub. Seega ühesõnaga: tegemist on taimeriga ventilaatoriga. ...