oleneb aastakäigust, vanema tüübi omad ei pruugi sobida...
No kui jõudu on ja pumba inin veel ajudele ei käi, siis pole hullu midagi

Pigem juhuse asi, lihtsam välja vahetada, need ei maksa enam midagi

Tuttav lugu, kunagi 36-l streikis tihti see pump..Sai välja kistud, kummihaamriga häälestatud ja nõnda mõned tuhid km eluiga pikendatud, kui teist pumpa käepärast võtta polnud

OneWheel kirjutas:Oli sarnane teema e46 318ga, vigaseks osutus pistiku ühendus,oli vast kõrvalistuja esitule taga.
Töötas normaalselt kuni nt. august sõitsid läbi ja järgmine auto käivitus enam ei toiminud.

Tänud, uurin järgi kindlasti

Hmm.... No täna töötas, kui korra välja suretasin ja uuesti käima keerasin, vaatasin ventikas ilusti keerles ees ja...Aga eniveis peaks ikka teenindusse korraks tagasi viima

Käis remondis, vahetati kliimaradikas ,täideti , kontrolliti lekkeid midagi pole,. kõik nagu tip-top.. Kahjuks töötas paar päeva, enam külma ei puhu.. Kui lumehelbekese nuppu vajutada siis kompressor tööle ei hakka...Maanteel sõites puhub veits külmemat kui see (A , helbekese kõrval) sees on. Kust v...

Norm rõhk peaks olema 4,5 ja töötava mootoriga 5,5 baari?

patrik kirjutas:Külmast peast pöörded kõiguvad vanose töö tõttu m52tu
Softiupdate päästab neid kel vanos päris katki veel pole

Selge, tänud!

Mul peale MAF-i puhastamist kadus külmast peast pöörete kukkumine ära

benapump andis saba, mõõda rõhud ära

vbl kummimatt kergelt gaasipedaali peal, mul kunagi 36-l oli sedasi, käiguvahetusel viskas pöörded üles

S1lv3r kirjutas:See sama niiskus tilgub läbi pistiku otse tule alla plokki ja läbi ta ongi. Läbi käidud tee ja tüüpiline viga.

tänud info eest!

voss123 kirjutas:rummu poolses otsas?

Täpselt nii...oli näha et vanat mutikat oli keegi kunagi üritanud heebli ja haamriga stoperdada vms aga nüüd on uus mutikas korralikult kinni ja kägin kadunud.

kõhutunne oli ikka õige...Kogu lugu seisnes veovõlli otsa mutkas,mis oli järgi andnud, sellest ka see treipingi hääl oli...

õhukululugejat pakun

Pandi mersu splindid aga ikkagi saeb juhi poolt,
võlli juurest

Saagis hoopis kundepoolse kässarimehanismi kinnitustift, mis oli läbi pleki tunginud ometi saagis juhipoolt

Hetkel töös...Vaatame mis saagimine see seal on

Viimasel ajal on hakanud juhi tagant, ratta juurest mingit kahtlast kahinat kostuma. Eriti hästi kostab kui sõita vaikselt kiiruseni 60km/h. ja just kui kergelt gaasi peale anda, vahel jällegi kaob üldse ära...Kahin meenutab nagu oleks pidur kergelt peal vms, tõstsin ratta üles, võtsin pidurisadula ...

Võtsin asja käsile ja vahetasin ise diffripuksid ära. Tuli välja, et esimesed diffripuksid olid ka väsinud seisukorras. Ehk siis vahetasin nii esimesed kaks puksi ja tagumise diffripuksi. Enam ei tee urinat, kui näiteks 90-ne pealt vabakäigule panna ja kolks samuti kadunud. Kõlab hästi! Tänud info ...

viewtopic.php?f=38&t=261968" onclick="window.open(this.href);return false;

Suuna relee või kehva mass pakuks.

Kas sisselaske pöördklapid eemaldatud```?

Kõigepealt kaitsmed...

Mina alustaks kaitsmetest

Vaheta visko vent ära ja kogu muusika

Ega jah ligipääsuga väga kiita pole...

Sul siis m40 mootor? oma 3h vahetasin seda kunagi

Cofy kirjutas:Minu kogemusest on vahemuhv teinud kiirendades klobisevat häält. Mingil teatud pööretel/kiirusel.

Jah kõige rohkem on sellist hulisevat heli tagant kuulda 2 käiguga kiirendades, 1-ga kuidagi nii hull pole ja 3-ndaga enam ei kostu midagi

Terv, endal plaanis sama teema varsti ette võtta , palju kogu lõbu maksma läks ja kus teha lasid=? Tänud ette!!!