õhuleke? turbo geomeetria? pöördklappide olukord? kui suurt rõhku arvuti näitab?

wds-i saab win10 peal tööle ilma suurema jamata, bmw-planet.net lehel on kirjas mida on vaja tõmmata ja teha.
adobe svg viewerit vaja, mozilla firefox ja seal java turvaseaded maha võtta ning mingisugusesse erandite lahtrisse kopeerida seesama bmw-planet.net lehekülg.

rool maha jep, muidu ei pääse ligi.

Kolmel küünlal takistus lõpmatu, kolmel umbes 0,7 oomi, -13 kraadiga käima ei vea, -6 kraadiga käivitub nagu poleks midagi viga.

mis vajadus oli dpf ja egr hukata?

Nii , E39.l tekkis kerge probleem sai puldil akut vahetada arvates et aku küpse ja tänu sellele ei avane nupust uksed , aga võta näpust peale seda oli immo jama ja ei olnud kasu vaid kahju. Sai carwayst uus aju ja lukud võetud aga ikka ei toimi. Kesklukul mõni moodul kuskil? või mõni muu asi mida p...

kõike on võimalik teha aga selle operatsiooni jaoks on vaja kindlasti metalli lõigata ja kinnitused installida. päris niisama neid sinna ilusti istuma ei saa. võibolla saaks ka vasara-akutrelli-silikooni kooslusega kuidagi hakkama.
kõige lihtsam on õige tagaiste leida, see ei maksa midagi.

Nagu meediast on näha, siis riigikogujad plaanivad meil autode registreerimistasu tõstma hakata. riigilõiv, mis praegu on 60 euri, tõuseb 130 euroni. Sellele siis lisandub kW või CO2 arvestuse järgi lisasumma. http://g2.nh.ee/images/pix/520x642/kh_QyAeUrqE/automaks-riigiloiv-76496855.jpg http://aril...

keelama vast meie eluajal keegi ei hakka, pigem muutub mitte-isesõitvate autode juhilubade tegemine vaid tõsiste autosõprade asjaks. tavaline inimene ei viitsi kulutada poolt kuupalka, mitukümmet tundi aega ja närve, et saada lube "vanaaegse" auto juhtimiseks. igapäevasõidud teeks ma kõik ...

kui soov on soetada just 5. seeria masin, mitte tingimata f10, siis soovitan natuke vanemaid mudeleid.
f10 mootori mahavõtmise raha eest(4-10k) saab ju eeskujulikus seisukorras, hea varustuse ja keskmisest võimekama mootoriga e39. tehniliselt lihtsam masin, arved eriti suureks ei saa minna.

niikaua kuni värvimisse pole jõudnud siis tõmba pintsliga täkkekoht üle. hoiab väliskeskkonda natukengi eemal.

pikemale sõidule(välismaale) minnes tasub ikkagi varuratas kaasa võtta. ei aita ka runflat kui kusagil soome keskel ja töövälisel ajal rõhk otsa saab - õige kiirusega vajalikule kaugusele ikka sõita ei saa. parem kasutada see mõnikümmend liitrit kaubaruumi ja 15 mintsa tee ääres ratast vahetada kui ...

veateate saab välja progeda kuid "kontroll" jääb, mõne aja tagant tuled vilgutavad murdosa sekundiks. ennast see ei häiri sest see vilgutamine on suhteliselt vähemärgatav.

mingil hetkel muutus isetumenevate peegliklaaside "värvus". vanemad on aktiveerimata olekus veidike kuldsema(tumedama) kumaga, uuematel kuldset kuma vähem. samuti ei ole kõigil klaasidel asfäärilist serva. kinnituste, kuju ja pistikute koha pealt on need kõik samasugused. kui on vaja saab ...

linnas on igavesti head asjad need parkimisandurid. ainult tagumised andurid saab suht lihtsalt tööle. moodulit vaja, toide, andurikaablid külge ning pisike kõlarike ka aknalauale ning peaks piiksutama küll. kui tahta arvutiga ka moodulile ligi pääseda siis on vaja mingi -bus kaabel ka ühendada. lug...

tutvustati siis mudel s 100 kwh akuga versiooni. kiirendus on lubaduste järgi 2,5 sekki sajani ning rahuliku liiklemise korral sõidukaugus üle 500 kilomeetri.
https://www.tesla.com/blog/new-tesla-mo ... -car-world
x puhul on kiirendus tagasihoidlikum, ainult 2,9.

Ega sõitja ei nurisegi kui katte ja filtrit pole. Tema ju oma masina heitgaase ei tunne. Nurisevad need, kes järel sõidavad, tee ääres elavad või liiguvad ja loodus. Õnnestus tallinnas ühes tammsaare-äärses korteris elada ning nägin mis meeletu tahmakiht lihtsalt paari kuuga aknale tekib. Ja siis me...

Lõika ära. Selle olemasolu nagunii ei kontrollita. Saab veidike jõudu ka juurde vist.

Võimalik ikka. Omaasi, kas on raha- ja ajakulu väärt. Vaja siis salong vähemalt pooles ulatuses välja visata korraks ning juhtmestikku vedada. Lisaks siis plokid(navi-, raadio-, videomoodul) ja ekraan + gps antenn. Kui raadiost praegu keskmist kütusekulu jms lahedat ei näe siis on veel juhtmete veda...

Kui rahas pole küsimus siis saab umist täpselt selliseid võtmeid mida vaja ning auto poolt pole vaja nokkida. Odavaim alternatiiv on osta võtmetoorik ning lasta see lõigata ja progeda vana võtme järgi mingisuguses võtmekojas. Kui kõik võtmed kadunud siis hangi lammutusest võtmed-ews-lukud komplekt. ...

peeglid on kinni kiilunud(loe: roostetanud). liikumasaamiseks tuleb täielikult osandada, rooste minema tõrjuda ning liikuvad osad määrida.
see on teooria. praktikas on mehanism seestpoolt tihtipeale nii roostes, et peegli võib vastu seina visata. või siis auto külge tagasi kruvida.

Hakkab juba sitaauguni saama sellesse autosse investeerimisest:(

No müü maha siis:D
Ei, kui nüüd päriselt rääkida siis auto ei ole investeering - see ei too raha sisse.
Elu on stressivabam kui autot pidada tabevahendina, nagu pesumasinat või veekeetjat.

Pole neil uutel 4pütiga disladel väänet palju rohkem kui m57l, pigem on probleem kusagil mujal, ikka materjalivalikus, pikas õlivahetusvälbas või konstruktsioonis. Tehas on arvutustega teinud õige valiku kui 200-400 peal ketid lendavad - ükski garantii enam ei kehti ning esimest omanikku, kes sõidab...

nr 1 on intensiivpesuri paak. mingi kange klaaspesuvahend peaks pm sisse käima, mul on see lihtsalt reservpaak. parema kangi nupule vajutades võtab sealt vedelikku. lekib ilmselt termostaadi/veepumba korpuse vahelt. suht tavaline. vaata igaks juhuks ka plokist tuleva lõdviku äärikut, sealt ka tavali...

Jah istub ilma modifitseerimiseta asemele. Kusagil 99 aastal muutusid istmepistikud. Juhtmed peaksid samad olema niiet saab lõiketangide ja jootekolviga hakkama kui vanalt istmelt pistik ära võtta.
Inglise sisuga asendamisel on vaja muudki teha.

Ma usun et kõige parem oleks sul hakata auto armatuuri alt mingisuguseid võõraid juhtmeid ja seadmeid otsima. Kui leiad - eemalda need ning ürita tehaseseisukorda taastada.
Igaks juhuks vaata ka mootori aju juurde ning eelnevalt viidatult ka rattakoopa plastikute taha.

e39 530d, mootorile õli juurde lisades hakkas trans. failsafe prog. errorit viskama ja käike ei vaheta samuti, kas kast läbi või mingi muu jant? See viitab käigukasti veale jah. Enda autoga sain sõita alla 1kkm peale seda errorit kui kast täitsa kokku jooksis. Mul läheb juba 20 000+ km peale esimes...

Eelista lemförderit või trwd. Komplektid saab ~300 euriga kätte. Odav toodang on ~150 euri komplekt kuid võib juhtuda et kestab kordi vähem aega kui kallim toodang. Kui remondikojas lasta vahetada ja sillastend nagunii tagantjärgi teha siis ei ole mingit põhjust odavat alla lükata. Kui ise vahetad j...

tasuks vaadata, kaugele pinge üldse jõuab. testriga aku juurest liikuma hakata ja siis näeb ära, kust enam edasi ei lähe. halb klemmide ühendus võib tähendada ka seda, et pinge vajalikesse kohtadesse küll jõuab, kuid vool on piiratud ning vajalikud releed, moodulid või elektrimootorid ei suuda käivi...

arvatavasti on pump omadega läbi. vali heli, poomise tunne kõrgematel pööretel, aeg-ajalt mittepumpamine tähendab (peatset)riket. pane kasutatud või uus, uutel hinnad 50-150 euri, pierburg olevat A-osa, odavad võivad liigset lärmi teha jms. kasutatute hinnad on 40 euri ümber. kui käed juba diislisek...