Kastiõli varrast ei ole.

Mis sa selle nõuga peale hakkad?Pöördu mõne remondimehe poole,kes auto üle vaatab.

Mille muu pärast seal ikka muretseda oleks,kui et pappi jätkuks.

Soovitaks lasta arvuti järgi pista ja vaadata läbisõitu.Osad müüjad on vb-olla paarist kohast kerinud aga kõikidest kohtadest pole viitsinud.Ja muidugi üldiselt võib ka arvuti järgi ühendamine huvitavaid asju näidata.

Sa olid vist see insener,kes tahtis 730d põhjaaluse ja paagisisese kütusepumba vahelt ära jätta,kuna nende asendamine väga kallis?[see oli ainult teooria küll]Tundub,et ka seekord ei lähe keegi kaasa sinu ideega.

Arusaamatuks jääb see,kuidas see filter saab täiesti hooldevaba olla?Sellest ei saa ka aru,kuidas see korpus kõveraks läheb?

Pöördu oma muredega esindusse ja lase auto üle vaadata.Justkui oleks meelde jäänud,et sama mootoriga bemmidel on varemgi sama häda esinenud.Kui ta nii väikese läbisõiduga on,siis loogiliselt võttes peaks ta olema enamuse sellest ajast ka esinduses hoolduses ja remondis käinud ja tuttav seal.

Mis sealsel esindusel viga on?Ma usun küll,et saavad hakkama.

Ära hakka üldse siin küsima,et millist mudelit võtta.Saad väga palju erinevaid vastuseid.Kui auto meeldib,siis kindlasti kontrolli ja sobivusel osta ära.

Üks on kindel,et väga heas korras olevat diislit on väga raske leida ja üldjuhul on nad ka väga palju läbi sõitnud.Need 2 ja 3ga algavad läbisõidud võid üsna julgelt ära unustada.Üllatusi võib kõigil 3-el tulla ja remondihinne siis ilmselt ka väiksemast suuemaks,nagu mootorgi.Eks tuleb omal ära proo...

7 seeria bmw-dest ökonoomseima mootoriga?Mille põhjal seda järeldada saab?Pakun välja,et 725d,728,730d on kohe kindlasti ökonoomsemad ja 750 omanike sõnul on ka nende auto kindlasti ökonoomsem.

Lkf andmeid vaadata ja kui peale seda ka veel sobib,siis kontrolli viia.Paljalt jutu põhjal nagunii raske midagi otsustada.

Kõik inimesed ei oska perfektselt kirjutada.Mismoodi nemad saavad foorumi elus kaasa lüüa või oma muredele lahendusi otsida?Pakun välja,et umbes 70% siinsetest kasutajatest kirjutab vigadega.Mis lahedus asjale siis oleks?Düsgraafikutele eraldi foorum teha?

kollased numbid peaksid kehtima ju ainult saksa-siseselt.sellepärast mujal riikides nähaksegi nende pealt teenimisvõimalust

auto on väga soodsa hinnaga ja kuulutuses olev nr on vale.tundub üsna sarane sellele x5 teemale.kas keegi on proovinud ühendust saada?

kas see lause on tõene või pigem linnalegend?näiteks kui ma sõidan maanteel 90 km-h,nagu lubatud,siis keeran asulasse ja sõidan seal paar km 50km-h ja seejärel sõidan hoovi ja suretan auto kohe välja.nii maanteel kui ka asulas turbo rakendub vb olla paar korda mööda sõites või siis teeotsast kiirend...

ise laseks auto treilaga helsingi sadamasse vedada,sealt tõmbaks keegi tuttav nööri otsas laeva ja eesti poolel välja.siis uuesti treila vastu.selliseid autosid on soomes üsna vähe ja suvalised töökojad pole nendega kokku puutunud.eestis teeb mõni pädev remondimees selle vea üsna kiiresti kindlaks.j...

neljapäeva õhtul ilmus a24 esilehele 2003a x5,mis maksis 4600midagi euri.number oli muidugi liiga lühike ja mailile vastas inimene 2 päeva hiljem inglise keeles,et ta läks autoga ära inglismaale aga,et auto eesti saatmise kulud on juba makstud jne :D kes sellist rida veel edasi hakkab ajama,peab kül...

isegi kui sa ostad sellise 3,0d e38,millel arvuti ega ostueelne ülevaatus ühtegi viga ei leia,ei tähenda see seda,et sul järgmine päev midagi lennata ei või.mul näiteks kulus eelmine kuu umbes 600euri enda auto remondile(99a 730d).sellise auto pidamine on siiski üsna kulukas

kedagi ei huvita kui palju kellegi hundai või sierra kütet võtab.ei puutu üldse teemasse ju

kus linnas sa asud ja mis diagnostik see selline on?normaalne uus andur maksab 1000eeki ja peale.minul lõi ka tuled põlema ja hoopis absi aju oli läbi.muidugi kui sa leiad poolmuidu töökorras anduri ja selle ise külge keerad,siis võib ju isegi jopata.

ei saa sa sealt eelnevatest teemadest ka abi.abi saad pädevalt diagnostikult

viimasel ajal endale uue auto otsinguil olles,olen esimese asjana kontrollinud lkf-ist auto ajalugu.seal on küll vist ainult kannatanu andmed,kuid tänu sellele on 2 üsna suure avariiga autot välja tulnud.ühte nendest bmwdest pakuti mullegi vahetuseks.

ma käisin enda autoga pärnu um-is 24 p testi tegemas.kuna omal olid vead niigi teada,siis suurt üllatust ei tulnud.kuigi diagnostika käigus loeti mõned sellised vead ette,mis olid lihtsalt vanast ajast mällu jäänud ja tegelikult oli asi korras,oleks piisanud lihtsalt vigade kustutamisest ja uuesti k...

paremal juhul suudab oskaja töömees selle sealt ka ilma kaant maha võtmata kätte saada aga see oleneb sellest,kui pikalt ots väljas on ja kas sinna saab midagi külge pookida.enda autol lasin eemaldada katkise küünla ja maksin 1000eeki selle eest.

mis abi sa ootad?pöördu sama inimese poole,kes sul eelmine kord tegi ja uuri asja.kui panid kasutatud ventika sinna,siis see võib ju uuesti katki minna.ja ole valmis uuteks üllatusteks,sest minu arust seismine ei tee küll autole head ja sellised vanad masinad tahavad pidevalt putitamist.

vaata siin foorumis rohkem ringi,paar inimest peaks veel olema,kes teevad originaalseadmega diagnostikat ja viitsivad vast rohkem probleemi süveneda.

kas keegi on tulemas reedest pühapäevani tlnst turku või veel parem,raumale?üks bmw rihmaratas tahaks toomist.soovi korral vaevatasu.kuna päeval netis ei käi,siis peaks helistama 5290267

väga asjalik vastus iseenesest.veepump sai oma kätega vahetatud uue vastu.genekas käis pealt maha,laagrid kontrolliti,mis olid täiesti loksuvabad,kuid tagumise laagri ja korpuse vahel olev plastmasspesa oli vigane,mis sai vahetatud korraliku vastu.kui rihm pealt maas,siis pinguti liigub väga kergelt...

nagu heaks tavaks saanud,hakkavad kõik hädad pihta kodust kaugel olles.rihmapinguti on läbi omadega,teeb kõvat laginat ja rihm on lõdva.rullik ise ei loksu,vaid ilmselt see vedru,mis seda rihma pingule surub,on väsinud.bmwfans lehelt vaadates tundub,et see pingutussüsteem on kaane taga?kas ma saan s...