Minu kaastunded naastusõitjatele seoses ära jäänud talvega (maksmata arved vist jõuluvanale). Mul siin vahepeal möödus 100 000 miili elektrikaga (162Mm), 5½ aastat. Aku, millel EI ole aktiivset jahutust, kaotanud auto arvates 6-7% mahtu. Ise pakun pigem 8-9% (number kõigub seoses aastaajaga). Vahet ...

Krooningu kett ei kasuta FAMEt ka suvel. Vaatame mis seis on 2020 suvel.
Tore teada, sest neil on hinnad tihtipeale konkurentidest ka paremad.

Millised neist emotsionaalsetest näitajatest on mõõdetud tulemused ja mille tulemus on katse korras korratav/ennustatav? Millises laboris tehti katse, et saad kinnitada, et kütte väärtus ka "umbes sinna kanti" on? Ülikõrge tsetaanarv (käivitus), aromaatsete ühendite puudumine(hais), HVO n...

Vajalik numbriline väärtus on esimese postituse PDFis ära märgitud. LOWEST-HIGHEST on emotsionaalne sõnastus, mis mingit infot otseselt ei anna. Kinnitan, et erinevus on PDFis märgitud suurusjärgus - marginaalselt tähtsusetu. Pealegi, kui soetada kütust, mis maksab KÕVASTI rohkem kui tavaline, siis ...

Porvoos on aastaid tagasi tehtud tehas, mis sellist kulda toodab. Lõpuks jagatakse meile ka midagi.
Ega seda palju ei ole niikuinii maamunal, veel vähemasti. Sama mure biometaaniga.

Tänapäeval on kütuste turg kirju nagu issanda loomaaed. Ja igamehe enda oma on alati parem. Hea koht asi faktiliselt selgeks rääkida, siinsamas teemas. Kel on infot Eesti tanklate kütuse "parameetritest" , olge head, jagame siia. Teeks mingi lihtsama tabeli.' Tahaks leida pärlid, mis on pa...

Kes ikka veel kõhkleb, kas taastuvdiislit läheb rohkem või mitte kui tavalist. Tankisin 100%-list HVO "diislit" (100% mitte nafta) ja küttekulu muutumist ei märganud. Midagi 0 koma paar ühikut tõusis, aga põhiliselt sellest, et nüüd on külmaks läinud ja otsad max 10km. 7%-lise seguga ei ol...

Sarnane jah nagu viiekal.

https://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=75&t=137982

Kui auto ei ole enam Tesla võrgus ja teha custom firmware, siis kindlasti saab. Aga kaob garantii ja tootja tugi ja vist ka uuendused. Venemaal veel niikuinii pole asjad paigas. Igatahes kui auto on 8a vana siis on suht suva ka Teslal sellest akumahu jäägist. Raha nad enam niikuinii ei saa (saab ka ...

Olukord on märkimisväärselt kena. "Kunagi reklaamisid, et saab 35 000 eest, anna nüüd!" Kui spetsiifiliselt küsid, siis saad. Aga mitte kellelegi rohkem seda asja ei ütle, ülilihtne. Kuna aga Tesla reklaami ei tee üldse... sis ainuke "reklaam" ongi nimekiri kodulehel. Kontroll as...

35k Teslat saab osta. Aga nagu USAs kombeks, siis maksud ei ole hindades arvestatud. Ja Norras lihtsalt pole maksu. Lisandub veel mingid muud tasud, mis ei ole Teslale. 35k Teslat saab tellida esindusest, netist seda meelega ei saa veel. Aga kes tahab see saab selle auto. Eestis siiski 20% kõmmi juu...

Jaaa, täitsa püss ja 50k eest.
Kui esimene omanik 100 000 km ära sõidab ja autost lahti ütleb, on ta käinud
10x hoolduses ja maksnud 15k bensu eest

Riivo kirjutas: ↑11.10.2019 15:52 22 60k...seega ei tule essugi odav lõbu nagu algul kiideti

Aga sama raha eest ei saagi midagi samaväärset. Too mõni 300kW-ne pill võrdluseks
Aga jah, 50k eest saab siis 200kW-se pilli vastu otsida, sellise võib isegi leida.

Jah, muideks käibekas ei ole veel arvestatud. Seega 60k tuleb kergelt.
4vedu muidugi olemas, saab sekund kiiremini sajani ja 150km rohkem sõiduulatust

Model 3 tellimine otse Eestis on nüüd avatud. "Baas"mudel, mis sisaldab algsest rohkem sõiduulatust (400km, saavutatav), 18" valukad, valge pärlmutter, konks (880€), kõrgelt hinnatud autopilot, parem heli, 12-suunalised istmed, 5,6sek sajani tagavedu maksab 41 260€. Autosid hakatakse...

Siis KUI....
elektriautode toetus saab käima (eeldatavalt 2021), kestab see tõenäoliselt aastani 2030 - tõenäoliselt 5000€-se fiks numbriga.

Minu elektrikal on "autojuubel". Sai täis 5 aastat , liising on lõpetatud ja mis kõige üllatavam, ei pidanudki 3x akut vahetama (b) Andmeid, keda huvitab, mis siis saab Nissan Leafiga aktiivse kasutuse korral. Läbisõit 148500km , aastane läbisõit umbes 30 000km. Akumaht on kukkunud 13-14% ...

Absoluutselt kõik mida on esikaameratega näha, mängib rolli sõiduala määramisel.
Alustades joonest ja talvistest lumele jäänud rehvijuttidest kuni äärekivide ja piireteni välja.

Solar Freakin Roadways on rämps, mis ei hakka kunagi töötama reaalses maailmas. Teed, mis laevad autosid, on rämps, mis ei skaleeru reaalsusesse. Juhtmevaba laadimine on mõttetu. Töötab, aga tarbetu. Umbes nagu helitugevuse reguleerimine viipega BMWs. Teed ei hakka mingeid signaale autodele saatma. ...

Kas sulle ei meeldi see, et midagi head ei ole ulmelist.. või lihtsalt soperdad internetis?

Täiesti p0hh mida kirjutatakse meedias. Kui päris statistikat ei ole, siis on kõik see nonsense. Tesla põlengutest kirjutati ka iga päev. Sellest aga keegi ei kirjuta, et põlenguid oli aastas 3tk, fosiilautodega on 100-200..... tuhat. Palun ärme nii lihtsalt õnge mine - asjadele, millele meedia ERIL...

Aga mis siis saab, kui peab keset tänavat rääkima? Sosistate või kirjutate messengeris?
Ärge olge naeruväärselt paranoilised. Ärge kartke seda, et teised kuulevad teie juttu.

i3 jääb kusagile vahepeale.
https://www.youtube.com/watch?v=GzQdkwmq78s" onclick="window.open(this.href);return false;

Leafil saab ukselukustuse välja lülitada. Ja ka "teretulemast" heli saab välja lülitada. Mida ma muidugi tegingi pool aastat peale auto kasutamist :lol: 2018 suvi lisasin ustesse kilo paar müramatte. Sai asja veidi viisakamaks. See suvi lisan veel natukene esimese tulemüüri kanti ja tagumi...

Pole otseselt elektriautodega seotud, aga veidi teemas küll. Uus organisatsioon on tekkinud, mis tärnistab autosid rohelises skaalas. https://www.greenncap.com/ Panin ennast meililisti, tahan näha uute autode tulemusi nii kui nood ilmuvad. Eurolabel võiks ennast täis pissida - nii haledalt kehva oli...

Aga pajatan ka veidi enda ühest huvitavast seiklusest. Pole küll elektrikas,kuid osaliselt ikka. Kasutan igapäevasõitudeks Volvo diiselhübriidi Elmo näitab krediidiks 6€ :shock: 30km sõitu maksab 6€ ??? Selline Seik siis hübriidmasina kasutamisest,Elmo laadjas! Kui oleks kodulaadija,mida mul kahjuk...

-20*C puhul sõidukite soojuspumpa üldiselt ei kasutata.
Sealttulenevalt pole vahet, kas autol on soojuspump või ei ole (-20*C puhul).

Pseudohirm autovarguse üle on kindlalt viimasel kohal lisavarustuse valimisel. Eriti elektriauto puhul. Esimene samm võtmevabal kasutamisel oli see, et võtit ei pidanud süüteaugus keerama, piisas sisse torkimisest ja/või sisse surumisest. Teine samm on nupuga käivitus. Kui juba uksed lahti said, sii...

Vaidleks vastu. Kõige tähtsamad lisad on need, mida iga päev mitu korda kasutatakse. Selleks EI ole automaatne parkimine, vaid hoopiski uste avamine. Ilma võtmeta. Täpselt samatähtis nagu tagumised parkimisandurid või kaamera. Iga päev läheb vaja. Kui vähekenegi maanteele läheb on adaptiivne püsikas...