Tere Mina tegin selle just hiljuti täitsa ise. Rasket pole seal midagi. Kapotiall on rohkem siblimist, et seda silindirt sealt välja saada, kuid teatud nurga all tuleb ta kenasti välja. Silindri poldid pead siis lahti keerama salongist seest ja kui hakkad seda silindirt uuesti kinni keeraa siis ära ...

Tänud hansu see on küll olulne info. Ma saan aru, et sa ise oled ka need tellinud kunagi.

Luugi amordi tõstejõud ma loodan et on ikka asjakohane !

http://www.ebay.co.uk/itm/370668566442?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false; Link on hetkel uk lehelt, kuid müüja on sakslane ning eestisse tellides ebay lehelt pole nagunii võimalik ostu sooritada, kuna postikulu ei ole välja...

Mina tellisin just need amordid Saksamaalt ( ebay.de) ja 2 tk hind 55 euri kokku pluss postikulu 19 euri. Igatahes soodsaim pakkumine kui ma Eestis üldse leidsin. Ise püüan neid vahetada, kuna see Special tool võib vabalt olla tavaline kummiheebel näiteks!


Kristo

See plastikdetail sealt vabatahtlikult jah ära ei tule. Selleks pead sa algselt stange otstes ( tulede juures ) olevad nn kangikesed vabastama, kui lähemalt sealt vaatad näed, et nad on ühe nurga taga kinni vms. Seejärel on ka stange keskekl ühed nagad mis kinni hoiavad. Suurt jõudu pole seal vaja k...

Stange käib ära väga lihtsalt !


http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... p?t=639786" onclick="window.open(this.href);return false;

Rohkem vastukaja tekitaks Sa kui märgid ära mis massinaga tegu on, millele sihue paarika toimub? Seeria aasta jms ?


Kristo

No esmalt mulle tundus üldse et, autol on rehvid kandilised, kuid hiljem tekkis ikka selline tõmblemise tunne, et jõnksutab. Gaasi lisades kadus alati ära, kuid kui nt püsikaga jäid uuesti uue kiirusega sõitma siis tõusudel ja sirgetel hakkas taas nõksutama! Gaasi lisamisel ma ei mäleta enam kas sii...

Ei andnud, siis kui öösel kella 3 :00 paiku teepeal jäin siis andis lõpuks, kuid ma ei mäleta enam mis see saksa keeles oli.. inglise keeles oli äkki failsafe vms..see kõige levinum veateade mis neil kastidel on!

Kas nõksutamine on just tõusudel v langusel ka ? Minul auto ostes oli nõksutamine just tõusudel ja siis oli minekul käigukasti turbiin, mis hiljem ka saba andis!


Kristo

Oled sa kursis kas auto on eelnevalt ülevärvitud?

Fairi pole kindlsti autopesuks ette nähtud....tapab rasva nii mis hirmus!

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... 52&start=0" onclick="window.open(this.href);return false;

90 kraadi peaks olema enamus ajast!

e46 reombikujuline võtme puhul on teema sama, mis e39 puhul tal on aku sees ehk lugemiseks selline teema nt--->

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=39&t=152852" onclick="window.open(this.href);return false;

Kõige lihtsam on vaadata seda siit : " onclick="window.open(this.href);return false;

Huvitaks see teine variant...ei suutnud hetkel leida intenetist fotode kujul kuidas seda teha! Võib-olla Sul kirjandust? Tean, et see on suht keerline nagu tagumiku kaudu hammaste parandamine vms!

Mina mõtlen, et miks ei peaks saama! GPS on ju gps!

suitsev rehv kirjutas:Diisel või bensiin?

Selline veateade esineb ka bensiinil e60 puhul!

http://mukerji.co.uk/2010/03/13/e46-330 ... placement/" onclick="window.open(this.href);return false;


Siin on ka kerge fotoseeria...see on küll näide e46 baasil, aga point on sama ! 30 minuti vahetus pidi olema!

Ls § 200 lg 2 räägib kuidas tuleb käega peatumismärguanne anda! Lehvitamise peale ei pea seisma jääma.

Liiklusseads § 200 räägib kuidas tuleb anda peatumismärguanne!

http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?t=26818&f=5" onclick="window.open(this.href);return false;

Siin on foorumijuttu!

Kristo

Sa pole maininud kust kandist otsid värvijat?

Kristo

.

Rool kole jah..aga kui sa oled kursis kõikide e39 tüüpvigadega siis saad neeed kõik üle küsida ( pixlid, igasugused andurid, ABS aju, tulemoodul, mootori pöördsiibrid, raadioplokk, kliimaga seonduv, turbo, jahutuse lõdvikud jne. Kui luugi klaasilüliti on katki siis selle remont on odav, sinna saab k...

Teema lõpetuseks: pedaali juures asuv andur oli lahti ning vahetatud ka pidurivedeliku paagi küljes olev tasemeandur. Peale seda kõik eelnevad anomaaliad kadunud!

Ise ka siiani Carmastersiga asju ajanud ja saanud väga põhjaliku info!


Kristo

Kakkusin rooli juurest plastikud eest ja tõesti selgus, et pistik oli vales asendis. Peale pistiku liigutamist probleem kadus.Pidurituled põlevad nüüd siis kui pedaali litsuda :) Hea seegi. Sõitsin nüüd linnas ringis ja pregu 20 km jooksul ka neid teisis tulesid põlema ei saanud. Vaatab, homme Pärnu...

Tere Ehk on kellelgi mõtteid, diagnosti peab pöörduma nagunii, kuid: eile sai vahetatud pidurivõimendi, sisse uus õli, õhutatud. Samuti sai eile saadetud auto spidoplokk pixlite remonti. Täna sai spido peale ning sõites Pärnu mnt mõned kilomeetrid, kui süttis põlema veojõukonroll ja kollase hüüumärg...

kas kirendamisel TAHMAB?