Suurimad tänud!!!

Mul sel reedel algab sünnipäeva nädalavahetus, niiet kahtlen, et jõuan. Pole juba pool aastat kogunemistele jõudnud.

Seda nüüd küll jah! Vaatasin ilmateadet ja paistab, et homme lubab ka päris korralikku vihma/lõrtsi/lumesadu niiet liikluses tuleb väga ettevaatlik olla!

Mina kohe absoluudselt ei oota seda lund! Kui siis ainult mõistlikus koguses, nii 10-20 cm aga mitte rohkem. Eelmine aasta oli ikka kohutav, 2 kuud jõhkrat lisatööd.

Ja laadima pane aku kindlasti mootoriruumis asuvate kontaktide kaudu.

Kunagi sai samuti kuulamise järgi "katkist" andurit otsitud, kuid plõksusid nad kõik ühtemoodi. Diagnostika näitab täpselt ära, milline andur veateadet annab.

Eelmisel E39-l oli samuti ühel Xenon tulel reflektor ära matistunud. Sai mingi reflektorvärviga(põhimõtteliselt tavaline läikiv hõbedane) üle lastud ning silmaga küll aru ei saanud, et üks tuli oleks halvemini näidanud. Halogeeniga on muidugi teine teema.

E70-l viskab samuti vahetevahel seda veateadet, eriti just külmemate ilmadega. Põhjuseks on palju käivitamisi ning lühikesed otsad, mistõttu aku ei jõua end laadida ning auto läheb voolusäästurežiimi. Muidugi on totter, et pidevalt kellaaeg ära nullitakse.

Pole ka enam teab mis ajast kogunemistele jõudnud, lihtsalt puhtfüüsiliselt ei ole aega. Loodan tulevikus oma viga parandada!

Krt ma ajasin kuupäevad sassi, kogu aeg teadsin, et kogunemine on laupäeval!

Tõesti väga hea õpetus, ise samuti antud töö läbi teinud.

Välimisete või sisemiste linkide alla? Ma usun, et iga autoelektroonikaga tegelev ettevõte võiks selle töö ära teha, pead lihtsalt vähe uurima. Samas E38/E39-le on võimalik järelpaigaldada ka tehase originaalvalgustust. Samas kui jootekolb peos püsib ning natuke mõtlemist on, siis pole see töö kuigi...

Õnnitlused!!!

Palju Õnne!!

Jah, seal on eraldi tsirkulatsioonipump, mille ülesandeks on tühikäigul jahutusvedelikku salongi pumbata. Pöördeid andes peaks salongi sooja tulema hakkama kui antud pump kutu on. Enda autol vähemalt nii oli ning aitas pumba harjaste vahetus.

V8 mootoritega on esisild erinev, nt. roolilati asemel on karp.

Mul auto laupäeval naise kasutuses, muidu oleks kohal olnud.

Endal sama asi läbi elatud odavate pirnidega, lisaks veel põlesid ühel ajal ostetud pirnid erineva tooniga.

Kahjuks ei olnud seekord võimalik tulla.

Saab ikka, selleks on 2 võimalust: 1)lasta poleerida kusagil auto värvimise- või siis pesemisega tegelevas ettevõttes. 2) Teha seda ise. Mina kasutasin selleks 1000, 2000 ja 3000 vesilihvpaberit, trelli külge kinnitatud poleerimis"svammi" ning poleerimispastat. Esmalt pesin klaasid korrali...

Väga head tööd tehakse Pärnus Amservis, kuid hea tööga kaasneb ka iseenesestmõistetavalt suurem tasu.

Tagantjärgi Õnne Roman`ile!!

Ei, ma lihtsalt püstitasin küsimuse kuna olen välismaa foorumitest lugenud, et jääb ka hea tulemus. Ise üritan nädalavahetusel samuti koduse "poleerimise" ette võtta.

Aga mida arvata tulede üle lakkimisest, peaks ju veel parema tulemuse saama?

aise kirjutas:NTC10k

Tänud! Huvitav, kas oleks võimalik antud aju sealt porikoopast kusagile vähe kuivemasse kohta paigaldada? Igal aastal aju remontida/vahetada pole ka eriti mõistlik.

Kas keegi oskab õelda Webasto ajus oleva termotakisti parameetreid, kunagi siit foorumist kusagilt leidsin aga enam ei leia.

Ise samuti olen vahetanud 10-12000km tagant.

Oleks tahtnud ka väga tulla, kuid just nendeks kuupäevadeks on planeeritud puhkus väheke mujal.

Tätsa tore oli, mõni sõbra poolt tehtud pilt ka tõestuseks:



Autor: Priit Simberg PS! Üks auto oli selleks hetkeks lahkunud.

Oki, teeme siis Stati poolse parkla ja kui seal ruumi ei ole, siis ESPAKI oma? Eks see rahva kokku ajamine on alati äärmiselt keeruline teema. Ise olin samuti kindel, et täna ei jõua, kuid sain asju vähe nihutada.