[quote="oriion"]Äkki keegi teab millega saab asendada E34 stangete tihendid?

Parem ära neid sinna üldse panegi,sest kogub tolmu ja muu saasta vahele ning hõõrub värvi maha.Peale seda teadagi mis - rooste.

Nii, küsimus kõikidele tarkadele. Kui 96 aasta e38le paigaldada 00+ aasta kahe astmelisse bagiga m rool siis kas nupud saab tööle või ei !? Kui saab siis kas keegi teab mõnda õpetust ? Pool googlit ja foorumit läbi tuuseldanud ja no ei saa vastust oma lollile küsimusele. Saab küll,aga enam ei mälet...

MargusRaska kirjutas:Mul ka soetatud bmw scanner 1.4.0. Millegi pärast ei leia DME-d ülesse? Kas liiga vana raud või mingi muu kala?
BMW 750iL.11.95a.

Ei oska siis keegi kommenteerida.Hakkan ootamisega juba vanaks jääma

KermoJ kirjutas:Tervist, 2.5 141kw moto otsa mõni muu kast ka istub või ainult 2.5 141kw? Automaat vaja manuaaliks teha, siis teaks mida vaja otsida.

http://foorum.e30.ee/teema/1779-m50-moo ... us-e30-le/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tambet. kirjutas:Õige jah.
Ja digitaalsetel ka varras ju.

Relakas teeb asjad parajaks. Tegelikult ongi selliseks otstarbeks luhemad suplerid olemas.

-DicE- kirjutas:Sobivad sellised veljed e39 touringule alla, Style 67 18x8,ET/offset 38
Kas 235 rehv ette ja 245 taga oleks okei

Need ju kolmese ET-ga. Ilma flantsita jäävad jube koopasse.Ja kui ühe laiused veljed,siis miks on vaja taha laiemad panna kui ette? Muidu sobivad mõlemad mõõdud.

sander k kirjutas:Kas mootori ajus on mingeid veakoode. Millega sa eelneva koodi kätte said?

Kahjuks mul see BMW scanner 1.4.0 DME-d välja ei loe.

Veakoodi järgi kõrvalistuja poolse kollektori pöördsiiber on vigane. Miskil põhjusel ei suuda sünkroniseeruda teise poolse klapiga. Katsetamiseks saad visata throttle body-d omavahel ringi. Siis vaata kas kolib viga bank1 peale. Teine variant on et võtad oma tagavara mootori küljest throttle body j...

IPSU kirjutas:Ikka alles. Ei ole plaanis müüa!

Ega ma kauplegi Lihtsalt teema kuidagi soiku jäänud.
Edu tegemistes!

Mu meelest e38l on seda ülesannet täitmas check engine tuli. See pirni teema on e32-l. Neil trükk plaat läheb katki check controli nupu pressimise tulemusena ja eml jääb kustu. See aga põhjustab limp mode. e38 peal on juba uuem arenenum Siemensi süsteem. Mis muidu probleemiks? Nagu pealkiri ütleb,e...

Üldlevinumad probleemid on läbipõlenud EML kontroll-lambid armatuuris (jah, kuna see on nii tähtis element, siis on ta dubleeritud: 2 paralleelset pirni. Kui mõlemad läbi, käib mootor ainult avariirežiimil), õhulugejad ja elektriajamiga seguklappide mootorid. Et,siis kui süüde sisse lülitada,peaksid...

Kas E38.750iL kereplekke ka kuskil saadaval on? Tiibasid leiab küll,aga mõtlen just küljekarpe jne.

Kas elukas alles?
Kuidas neid fotki pilte näha saab?

Meie teedel peaks kõik sõitma 15 tolliste velgedega Aga jah,ilu nõuab ohvreid. Muud positiivset neis suurtes velgedes väga ei näegi.

Mul ka soetatud bmw scanner 1.4.0. Millegi pärast ei leia DME-d ülesse? Kas liiga vana raud või mingi muu kala?
BMW 750iL.11.95a.

paradiisivares kirjutas:Trip näit on see mis asub auto läbisõidu näidu ja temperatuuri näidu vahel. See, mida ise nullida saad. Antud pildil on trip näidul 4.8 km näit ees.

Mul ka sellin täpp samal kohal,kuigi spidoplokk vin.koodi järgi õige Mis anomaaliaid sellest veel võib tuleneda?

PeeterA kirjutas: Võin vajadusel üle vaadata/maha kodeerida. Muuhulgas trip näidu juures on manipulatsiooni täpp, mis tähendab, et on kas spido või LCM ära vahetatud ilma sobivaks kodeerimiseta.

Mis see trip näit on

Eiei, kõik õige, et mõõgast peaks alustama, aga nagu ütlesin, siis sümptomid nagu esimese asjana viitasid salongivendini, kuna konkreetne kiirus puudus ja viimases astmes ka ei puhunud. Ses suhtes tühi töö polnud ka, kuna küljes olev vent oli Original Teile ja harjad tollel olid täitsa otsas. Eks m...

Soovitasin ju sulle mõõgast alustada.Miks sa siis mõõga ümbert auto ära vahetad ja seda isegi ei piilu Seda enam,et mõõga taga on salongi õhufilter,mis vajab ka aeg-ajalt vahetust

mall0c kirjutas:Küsin ka,

E32 salongivent töötab täitsa suvaliselt, vahepeal puhub, siis jääb vait. Mida kahtlustada, kliimamõõka? Kas tal ka eraldi reostaat on? Ning kas keegi müüb või remondib neid mõõkasid?

Kliimamõõk võta välja ja jooda üle.Just need klemmid kuhu pistik külge läheb.

MK 1.

RaikoK kirjutas:See mingi nalja kuulutus

Või üritatakse turuhinda alla tirida

kenwo22 kirjutas:Tänud! Juhul kui mõnel siinse lugejal peaks olema üle üks mk3 lugeja,ole hea kirjuta mulle postkasti !

Mk3 kindlasti,sest Mk2 on juba liiga uimane

kenwo22 kirjutas:Kui auto on 2002 keskpaigast toodetud siis millist navi lugejat mul vaja on ?(mk2-4?)

Õige mõte on panna MK3,4.

kenwo22 kirjutas:Tere! Küsiks ka nõu.
Auto on e39 2002a ja pagassist puuduvad kõik multimeedia blokid. Ees on 16:9 ekraan.

Juhtmestik on tehase poolt olemas.

Küsimus oleks et mis moodul on vajalik et navi ekraan hakkaks kuvama üleüldse midagi?

Navibox või videomoodul.

Leidsin ühe pildi ka oma tööriistadest...pikk toru ja "abimees"

M73 ei ole neid väiksemaid polte nagu M70. Ise kahtlustasin sama, et vaja ikka maha kiskuda. Margus, milline see abinõu välja näeb ning kas ratas ise võlli otsast eraldub ilusti või vaja sinna ka tõmmits veel kombineerida? Ise võtsin kandilise metallplaadi ca 6mm.paksuse.Puurisin keskele paraja aug...

Küsimus suurele ringile: kas M73 veepumba eemaldamiseks peab kindlasti ka maha kiskuma väntvõlli otsas oleva rihmaratta või on ka muid lahendusi? 1 pumba korpuse polt jääb täpselt selle rihmaratta taha ja ligi ei pääse. Ideid? Selle poldi nikerdad sealt välja küll kuidagi,aga ilma rihmaratast eemal...

Kas E38 750iL 95a. käigukast sama mis 99a.750i oma? BMW Parts Catalog näitab erinevaid tootekoode

Kas E38 EDC amordid kannatavad madaldusvedrusid?