võimalik..või lihtsalt tundub et kisub rooli viltu, tegelikult pole häda..kas peaks silda minema?

esimene ja ainuke bmw : mai 2006 E36 318ti.(25)

olen suht uus bmw omanik ja pärnus ei tea peale UM-i ühtegi muud kohta kus võiks autot parandada,kontrollida jne...kas te ostate ainult um-st kuluvaid osi?

ei ole spets ja parandage mind..pakun välja et kangi puksid on läbi..teine asi kardaan..kas sellest ei või asi olla?

kysimus: mis on esisillas viga, kui rool pole otse sirgel teel sõites, vaid suts kreenis vasakule poole?

see oleks küll kole lugu..see eeldab seda et ka amordid pole tavalised ?talvele ei julge mõeldagi, kui suvel selline jama juba!:(

mul ka yks kysimus E36 kohta.. ees on 185 65 15 rehv, taga 205 60 15 ja tagumine ots on kõrgem, kohe silmaga näha...kas rehvi järgi peaks olema esiots kõrgem või asi on siiski vedrudes? kõige jamam on see, et terve esiosa on nii madalal, et kannatab sõita ainult sileda tee peal, asfaldil...

sai küsitud lihtsalt, kuna Tln-s mõned mehed teevad mõnda teist tööd selle foorumi kasutajatele %-des odavamalt..aga see ei ole reegel igatahes tehtavat seal härmas korralikult, see ongi ju peamine et kvaliteetne ja see omakorda nõuab ka vastavat tasu tehtud töö eest

tean seda kohta.. hea oleks siis kui näiteks selle lehe kasutajad saaks veits alet

tänud ka siit! sain kenasti kätte, avanes ka ja loodetust rohkem infi masina kohta

tundub et ka piduripedaal on kiiksuga

sama asi pärnus, kes teeb norm tööd norm tasu eest?

eks siis usaldame spetsialiste ja võtame um-st

olen küsimuse ees,miks M3 omad siis paremad on, see on selge et 130 kr eest ei kõlba kuhugi alla panna?

imelik on see et kui pritsib vedelikku klaasile,siis nii et katus ja mõlemad uksed ka seda täis, kas surve liiga suur või liiga kõrgele ja laiali suunatud joad..lörtsu laseb,siis on terve klaas seda täis isegi seal kus pole vaja

aga kui teha see voolik pikemaks,et ta ei tuleks otse sealt amordi juurest ja ei teeks nii järsu nurga,kui kapott kinni on...tundub et mul läheb ta ka varsti pooleks

kas bena paagis mingit sorti tyhjenduskord,näiteks sette välja laskmiseks?E36 318compact

kuigi teema on juba ülivana..sooviks siiski teavet-oilservice on selge aga mis kontrolle sisaldavad inspection1 ja inspection 2..ei saa sellest manuaali saksa keelsest aru E36 318ti 94a

ja seda just nende pritside alt,surkisin ka nõelaga,hakkas paremini tulema..samas uurisin seda pesuvedeliku voolikut ja see oli kokku surutud kapoti amordi kyljes oleva kinnitusklambri juurest,ei tea kas see on tüüpviga?surud kapoti kinni ja see voolik ka surub ennast kinni..tekib ehk vett tõmmates ...

kui tihti peaks seda tegema,ons ette nähtud ka mingi kilometraa?

see on täitsa õige detail seal pildil,see väide,et se oleks võõrkeha oleks vale öelda

318 compact 1,8 103 kw omal tagumiku all,9-10 täitsa õige linnas,aga eeldab normaalset kulgemist,mitte siiberdamist ja foori alt kiirendamist..maanteel jalgu ei jää

kuna ise olen selle mootori suhtes väheteadlik,siis siin küsiksgi et mis plussid ja miinused võiks sellel mootoril olla..kiideti 2he nukkvõlli pärast ..ei oma sellist autot aga plaan on ukse ees seda omada? aitäh

mis on nende vahe..ja kas ti 94 a on rihma või keti ülekanne?

tere!
Olen 2.05 m ja proovisin ka 318 ti comfort 94 istuda, rooli ei reguleerinud,ei tea kas andiski,aga see-eest sportistmeid sai küll igas suunas liigutatud ja minuarust ruumi on palju,..väga mugav