Lifestyle Edition oli E39 puhul halli värvi, veljeks all BBS Style Y-spoke 80, mina olen näinud ainult 530d mootori ja automaatkastiga. Paketti pakuti minu teada ainult facelift E39 puhul, nii sedaanile kui universaalile. Üldiselt olid kõik Lifestyle Edition masinad suhteliselt sarnase varustusega ...

Kas jutt käib Tammelehe tänava spetsist?

Aasta küll möödas, aga kas teemaalgataja on probleemile lahenduse leidnud? Mul ühe 530d'ga täpselt sama teema, et külmade suurenedes veab mootorit järjest aeglasemalt ringi. Starter käis kontrollis, kõik oli tip-top. Mootori mass kontrollitud, laadimine korras, tarbimine unerežiimis kontrollitud. Nü...

Hayabusa kirjutas:Selge, tänan vastamast.
Oskaks veel keegi mu eelmises postituses kirjeldatud veakoodi suhtes nõu anda?

Võtad eelsüüteküünalde relee küljest pistiku ja mõõdad küünlade takistused ära kui ei viitsi maha kakkuda. Aga enamikel on ikkagi relee sellise veakoodi puhul läbi olnud.

Kui peal on ThermoTop Z/C siis see on nii sõidu- kui seisusoojendi. Algselt on enamus programmeeritud sõidusoojendiks aga paljud mehed siin ise seisusoojendiks programmeerinud, lasin ka selle ära teha ja päris mugav on.
Toimimist saab kontrollida minuteada kasvõi INPA'ga.

Hetk tagasi selgus, et homme hommikul on Lõuna-Saksamaale (Müncheni kanti) sõit ja 2 kohta vabad. Kui kellelgi midagi huvitavat sealkandis silmapiiril ja tahab ise järel käia siis on võimalik ühineda. Start on Tartust kell 10.
Kristo

Pöördklapid reguleerivad õhuvoolu, madalamatel pööretel hoitakse klappe kinni, et õhuvool oleks kiirem sisselaskekollektori teistes kanalites, mis peaks aitama kaasa pöördemomendile madalamatel pööretel (sisuliselt nagu muutuva suurusega sisselaskekollektor). Ise vahet ei märganud klappidega mootori...

1) Pöördklapid on olemas ka nimetatud 120kw'sel mootoril. Lase need kindlasti eemaldada.

Mõtlesin, et tellin endale ka selle USB kaabli. On veel kellelgi huvi, 10€/tk.? Väike mod. tuleb teha, et ka INPA'ga tööle hakkaks:
http://www.new-sweden.com/forum/showthread.php?t=959

Mul oli sama keiss, kui kliima kondensaadi äravoolukanalid kinni olid. Suvel voolas kondensaat tagumise istuja mati alla ja avastasin siis kui öökülmad tulid ja aknad seestpoolt jääs olid.

Betooni tänaval (sama hoovi peal kus Kodumaja) tegeletakse generaatorite ja starterite remondiga, ise olen käinud tavaliselt nende juures. Tehakse kiiresti ja mõistliku summa eest korda.

Pihusteid oled kontrollind?

4.27, 100 km/h spidomeetri järgi on tahhol natuke alla 3000 rpm (2800-2900).

Probleem ühe kupee E30 316i'ga (M40, 73kw), mille maantee kütusekulu on 9-10L/100km kohta 90-100 km/h kiiruse juures. 1,6 liitrise mootori kohta natuke liiast minuarust. Pidurid peale ei jää, rehvid on õige rõhuga, sõidab sirgelt, kiirendab reipalt. Mootor käivitub ilusti, CO on paigas, kuid tühikäi...

Laiendaks natuke teemat. Nimelt, kas E39-le saab alla panna 15"? Kui jah, siis kas kõigile või on vastavalt mootorile ja aastarvule, ka mingi erinevus? Ja kui saab 15", kas siis mõõt on sama, mis E34 195 65 R15? Facelift (2001 üles) 530d'le enam 15" alla ei lähe, vanemale mudelile ja...

Ma võtsin Forsist mingisuguse, 350-400 EEK'i oli. Acar pakkus samasugust ja sarnase hinnaga aga polnud kohapeal. Erinevust ei mäleta et oleks olnud, kinnitus sama nagu originaalil.

Kokkuklappimisega seoses minu autol sama teema, ainult klõpsub. Eks seal ole vähesest kasutamisest midagi kinni jäänud. Oskab keegi öelda, kas seal annab midagi remontida ka või tuleb uued mootorid osta?

135kw on jah esimesed pidurikettad väiksema läbimõõduga kui 142kw variandil. Mootori võimsus otseselt küll facelifti ei pruugi näidata, aga selle mudeli puhul tuli uuendustega ka võimsam mootor. Isiklikult pole näinud ühtegi pre-facelifti 142kw ega facelifti 135kw.

Gaas on tal nö. elektriline seega trossi pole.

Minu masinal (530d aut. 142kw) sama anomaalia, et külma mootoriga pole rahulik kiirendus ühtlane vaid selline järsk ning mida jahedam ilm seda ebameeldivam. Alguses venib nagu laisalt ning mingil hetkel hakkab pürstima. Sooja mootoriga sellist asja pole täheldanud. Veakoode pole mootori ajusse salve...

Kindel, et said poest just enda sõidukile mõeldud eelsüüteküünlad? Nii kindel kui üks tavaklient poest varuosa ostes olla saab. Tootekoodi järgi hiljem uurides kuskil neti kataloogis näitas ka, et sobib E39 530d 142kw. Peast täpset numbrit ei oska öelda, võin mõnipäev järgi vaadata. EDIT: NGK Y-507...

mõtle korra uuesti ,vasakule keerates undamine valjeneb ( raskus langeb paremale) ja läbi oli ikkagi vasak laager :roll: ... Kui autol alla ühesugused rehvid ,siis tundub ebaloogiline. On olnud juhus kui keerutamise ,loksutamise teel tuvastatav laager vahetati ära,kuid undamine jätkus. Siledal teel...

Sõidad sileda tee peal ,keerutad ühele ja teisele poole, ühele poole keerates undamine on suurem,teiselepoole reeglina kaob üldse ära. Nii saadki teada kumb pool läbi on. Kui keerad paremale ja undamine suureneb, siis järelikult vasak läbi. On olnud ka juhuseid, kui vasakule keerates undamine valje...

Kas keegi neid Webasto veepumpasid remondib ka või tuleb 145€ uue eest letti käia?

Ma saa ikka aru kumb see "additional" ja kumb "auxiliary" veepump? IHKA näitab errorit "auxiliary waterpump" ja webasto tööle ei lähe. Webasto all ei näita hetkel ühtegi errorit, kuid statuse all on "Overheating". Kuskohas see lisaveepump üldse asub? Tegu 2002...

Mul oli 5 küünalt läbi,peal olid bochi omad nüüd panin NGK küünlad on nende küünaldega kellegi probleeme olnud? Sai ka küünlad vahetatud NGK omade vastu kuna poest soovitati pigem neid kui BOSCH'i. Igatahes pärast vahetus on sees veateade GLOW PLUG OR GLOW PLUG RELAY, mõõtsin küünalde takistused är...

Äkki vihjab keegi PS kaudu kustkohast GT1 võiks leida?