serka87 kirjutas:Tere
oman 520d 100kw 2002a, summuti on läbi tagumist pütti oleks uut vaja.Oskab keegi soovitada mis firma omad oleks paremad ja kust tellida

Kas 525TDS oma ei saaks kasutada?

Ega muidu kindlust ei saa ,roni auto alla ja vaata diffri pealt kleepsu ,seal on kirjas mis ülekanne on,kuid vist ikka 4,10,sest 3,45 ülekandega peaks olema 100ga 2900.

Kahjuks siit foorumist abi ei tulnud,kuid kes veel soovib E46 320nel vahetada tagadiffrit 168k 188K vastu ,siis teadmiseks ,et vaja läheb Diffrit 188K ,teisi veovõlle ja muidugi lühemat kardaani!

Siis nagu ei saagi minna või kuidas? aga andmete järgi näitab, et mu masinal peaks olema peal rihm 4 PK 780 ja seda ka, siis kui ma seda rihma tellisin poest öeldi nii.. ladu24.ee näitab ka sama, aga ilmselgelt rihm on lühike veidi vast Alvadi näitab jällegi 525TDS ile 4PK 785 rihma,ei teagi mis se...

Siis nagu ei saagi minna või kuidas?

Kas rihm on ikka 4PK+781.

Kui ei ole siis ei ole,bmwfans näitab lisa rullikut.

marco60 kirjutas:aga seal pole ühtegi rihmapingutit rihm on nii lühike, et sinna ei mahukski mingit eraldi pingutit vahelegi.
masin on muidu e39 525TDS 98a.

No lisa rullik peab olema,sellega toimub ka pingutamine!

Kuna rihm on maas ja sai uus soetatud, siis küsiks kuidas on võimalik see rihma peale saada? tegemist on lühikese rihmaga mis veab ainult kliimat. Ma ei leidnud kusagilt kohta kus saaks kliimapumpa tagasi lasta :? Kliimapumpa ära näpi,selleks on rihma pinguti,mida tuleks järgi lasta, et rihma peale...

Nimelt juba kolmandat korda jookseb E 320i külmade ilmade korral ( nii -10 alates) mootor( silindrid) õli täis ja siis kinni. (Kõik kuus ja korraga) 2. koral vahetati karteri tuulutus torud ja klapp ära, karterituulutus fitrit ei pidanud sellel eksemplaril olema!' Kaks remondimeest-töökoda pole osa...

Edson520 kirjutas:odavamad istuvad sama hästi kui kallid, tuleb lihtsalt õige radikas osta

Ei sobi need väga odavad kusagile,oma E39le,kus on lõdvikud juba kiirkinnitustega tuli paksem O rõngas panna ,et jahutusvedelik pidama jääks,tuli välja ,et radika toruotsa mõõt oli paar mm. väiksem kui originaal radika oma!

Kas vahetasid ainult mootori,või ka muud vidinad,nagu tagadiffer jne.

Kõigepealt tee kindlaks kuhu kaob jahutusvedelik,kuna vedelik kaob ,jääb vedeliku tase madalaks ja ringlus ei toimi ,sellepärast lähebki keema!

Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist. Kas BMWl jahutusvedelikku ei pea 2a tagant vahetama! Ei! (tegelikult oleneb see jahutusvedelikust, aga OEM oma ei pea. Sinist odavat tavaklassi (mitt...

arnis kirjutas:Mina mäletan, et kella märk tähendab mitte inspection-e, vaid spetsiifiliselt
pidurivedeliku vahestust iga 2a välba tagant, olenemata kilometraažist.

Kas BMWl jahutusvedelikku ei pea 2a tagant vahetama!

zaruljom kirjutas:pole väga saada vist neid uusi kasutatud el. vente.

tutikas mingi 250eur vms.

Mingi aeg oli Siimu romulas küll neid,huvitav kas kõik läinud siis!

randel kirjutas:terve el vent oli pees.
sai siis asendatud viskoga ja ette eraldi kliima vent ja kõik tip top korras.

Kas see visco tuli siis odavam, kui uus kasutatud el. vent!

Kast on ZF-i toodang ja ZF näeb ette õlivahetust. BMW-l pole siin mingit sõnaõigust, aga kes tahab, see võib ka miljon selle ühe õliga lasta, aga ennem ilmselt laguneb see kast koost. Kast on jah ZF toodang ,kuid auto on BMW ja tuled on ka hella,mis sittagi ei näita vanemal autol,kuid BMW ei näinud...

Kusjuures õlivahetus võib aidata palju. Ka minu autol olid imelikud sümptomid ja seega helistasin Märtenile ning rääkisin oma loo ära. Kuna ta kastide alal kogenud ja tunneb oma tööd, siis tema oli kindel et õlivahetus aitab. Pealegi minu auto puhul ei olnud viga isegi mehaaniline vaid lihtsalt ime...

uudistaja kirjutas:piduriõli aga mul on piduriõli vahetatud äsja kui sai vahetatud piduri silinder et mis siis tegelikult vaja vahetada on kas on siis lihtsalt hooldus või veel midagi

Piduriõli ja jahutusvedelik!

Kas e46 330ci manuaalil on normaalne kui kohapealt ära minnes käib tagaotsast nagu kolks läbi , väideti ,et kõik 330id teevad niimoodi ja see on täiesti normaalne,et selle vastu pole midagi teha. Mitte kõik 330id ei tee nii vaid enamus E46si teevad seda tagasilla kolksu,omal 320 ja ka sama viga,vig...

E46 diffrid ei ole sellise ehitusega nagu pakud. Sinu jutt, millega teemat alustad, ei päde. Nimelt 168 ei ole sama mis 168K !, sama 188 kohta. 325ix-i (st E30 oma) ei sobi sinna mitte kuidagi, isegi tema differ eraldi sobi typ188k korpusesse. Jutt käib ikka E46 325 ix st,jah õige on vist 168K kuid...

Tavaliselt on E46 l ,316,318 ja 320 tagadiffer typ 168 K, plaanis on vahetada see 325 xi ,typ 188 K vastu,Auto on 1999.a.320 ja originaalis on 168K differ.Typ 188K differ peaks lihtsalt sobima,kuid kas xi veovõllid ka sobivad 320nele.Kas välimised veovõlli otsad on sama suured kõigil E46tel,mis veov...

suitsev rehv kirjutas:FL. E39 le ei nähtud tehasest ette kasutada 15 rattaid

See on küll loll jutt,2001 .a. E39 2,2l 125 KW ja velg 15 tolli,kui just 525l suuremad pidurid ei ole1

ei, valik ei ole minu...valik on teemaalgataja :lol: aga fakt on see, et sinu väljapakutu EI OLE kaugeltki mitte see üks aja ainuke võimalus V8'ga ülevaatuselt läbi saada. ma ei hakka siin kellegi ega millegi ees vabandama, kuid ka minul on mõni V8 olnud, rääkimata muudest erinevatest buumeritest. ...

Kuno_T kirjutas:Õli eemaldab õlirõngas (ülevalt 3.).

Veenduda tuleb ka karteri rõhuregulaatori korrasolekus (nn tuulutusklapp).

Ok! Siis õlirõngad pehmest materjalist või kuidas,Kuno palju praegu,peale klapitihentite vahetust õli kulub 10 000 peale-

Sellest peaks siin foorumis juttu olema. Kuna selle masina kolvirõngad on tehtud pehmest materjalist, et hõõrdumist võimalikult väikseks viia, siis selle tõttu nad ka kuluvad kiiresti. Endal oli samuse mootoriga auto, usun, et vahetusvälba vahel sai vast 2-3l juurde ikka kallata. Kuigi sinu nimetat...

Kõik on kinni auto eelmistes omanikes. Kui korralikult hooldatud, kestab kaua ning 300000-400000 km pole BMW diiselmootori jaoks veel midagi. Mootor võibolla kestab,kuigi sellel 3,0 diislil on hädasid küll,küll tossab, küll uimane, turbo ja veel 100 häda, veermik saab ennem otsa,400 000 km on kindl...

BMWl ka ei peaks olema probleem. Olen mitmeid e39 näinud nii bensukaid kui ka diisleid millel odo'l juba üle 450 000. Kas või minu isa 528 millel hetkel 522 xxx, sõbra e39 530dl 388 xxx. Kõik Kestavad ja töötavad laitmatult. Kui on autot hooldatud korrektselt, siis see 500 000 pole probleemiks. Mei...

Kui 2008.a. autol on odol 200 000 km. siis 2004 või 2005 a. diislid on kindlasti 400 000 või 500 000 läbi ajanud ja maha keritud , no milleks osta selline diisel, parem osta bensiin.