See nüüd siis juba kolmas kord, kui kellelegi mu auto ette jääb, no mitte ei saa aru, kuhu ma ta panema peaksin, et rahule jäetaks. Kus kandis see juhtus ning mis seeria auto ? Peab ka enda omal rohkem silma peal hoidma :P Veeriku linnaosas E34. Ja no mitte ei saa aru, auto seisab täpselt tänavaval...

Täna öösel siis läks minu autol Tartus juhipoolne peegliklaas :evil: Eks väike vastik vargapoiss arvas, et tegu soendusega klaasidega aga tünga ta kahjuks sai! See nüüd siis juba kolmas kord, kui kellelegi mu auto ette jääb, no mitte ei saa aru, kuhu ma ta panema peaksin, et rahule jäetaks. Hakka võ...

Selliseid "Nolife" vendasid on ikka eriti masendav vaadata(Jee mul on BMW, vaadake, ma oskan ketsi lasta):D Kahju on muidugi sellest, et no ei ole igaühele antud seda mõistuseraasukest ja väga tihti ikka reporterisse ja muudesse uudistekanalitesse kahjuks ka jõuavad. Seda siis vastu puud v...

Mina võtsin täispaagi(80l), nüüd läks bensiinituli põlema. Olen sõitnud 750km. Tulega peaks saama veel sõita ca. 50-70km.
Seega tuleb keskmiseks 10l/100km

Autoks E34, 518i, 83kw

mingist aastast alates pandi see teistpidi käima , sest tegelikult ei ole ju 0 vaid vähemalt liiter tunnis. ehk siis uuematel lööb 30+ ja kaob ääretaha ära kohapeal seistes. Kas see mitte pole erinev bensukal ja diislil. Minul näiteks bensukas ja ummikus tiksudes läheb ka põhja, sinna lõpmatuse poo...

Kas tegu on konditsioneeri või kliimaga?
Näiteks konditsioneeri puhul ei ole küll vahet, kas see andur on seal või mitte. Aga kui tegu kliimaga, siis ei oska kahjuks öelda.

taxist kirjutas:Nonii, vigane ongi pump. Ühendasin otse akuga ära, käis plõks ja mingi imevaikne heli, aga muud tulemust mitte.

Ootan veel pakkumisi, kellel on mõni töökorras pump üle. Väga hea oleks Järvamaalt või Raplamaalt.

Mul on pakkuda korras pump Tartus. Saan ka saata millegagi. Hind 25€

ei tea, minu autodel pole need andurid kunagi alles jäänud (olen juba uutelt klotsidelt ise need minema lennutanud), kuid minumeelest kunagi klotsipaare ostes on ikka mõlemal poolel olnud jupp ja juhtmed küljes. võibolla siis mäletan valesti...kuigi natuke imelik minumeelest oleks ainult ühe poole ...

jah, kõigil ratastel. võta tule pirn siis välja kelladeplokist :D problem solved forever! ja ega neid piduriklotse nüüd ikka niiväga tihti ka vahetama ei pea. see on tõesti paras paari aasta pärast üle vaadata, selleks ajaks vast raha koos ka ja puha :D ma ei mäleta hetkel kumbapidi seal oli, et ka...

Ma ka suure hooga arvasin, et pumba viga, juba katsetasin kõik ära ja kakkusin pumbagi välja, et lasta otse vool peale, siis toimis. Kas süüde sees ja releeklemmid otse ka ei töötanud? Seda ma ei proovinudki, ma läksin kohe lolli jõuga peale, st. panin otse voolu pumbale. Ei viitsind seal releede j...

Ei pruugi ju olla pumba viga...väga vabalt võib olla ka vändaandur. Minu autol näiteks oli selline probleem. Andur nimelt annab ajule signaali, et mootor käib ringi, aju omakorda edasi pumbale, et on kütet vaja. Bensiinipump ei lähegi enne tööle kui pole signaali saanud. Ma ka suure hooga arvasin, e...

No armatuuris läheb õlirõhu tuluke põlema ainult käivitamisel ja siis kustub kohe ära. Sõidu ajal pole see kunagi põlema mul läinud. Seega, ma usun, et õlirõhuga mu autol küll probleeme ei ole.

Cert85 kirjutas:Aga soojastpeast õlirohk muidu igati korralik?

Sorry lolli küsimuse pärast, kuid kuidas seda mõõta, kas saab ise kuidagi vaadata või peab viima töökotta jälle?

Remondis käidud teiskordselt ja asi lahti tehtud teistkorda, kuna mootor kuumaks minnes hakkab siiski tiksuma väikselt. Puhastati nukkvõlli õlitustoru ja veenduti selles, et see toimib ilusti. Nukkvõll ja muud asjad ilusad ja korras. Kuid probleem ikka alles mingil määral. Nimelt mootor vaikne niika...

No ma pole kade :D See mis kõva klõbina tekitas oli pm. kulunud nukkvõll, millel mõni nukk oli koguni 0,5mm ja rohkemgi juba kulunud. Ning sama võib öelda nookurite kohta, mõnel oli ka umbes 0,5mm sügavune vagu sisse kulunud. Mina lasin vahetada nukkvõlli, nookurid, hüdrotõukurid ja veel mõningad as...

Nii, nüüd siis plokikaane remont teostatud, sai väga hea (Y)

Minupoolest võib selle teema lukku panna!

A mis sul autol nii viga on? Pildi peal tundub ilma nende liistudeta ilusam isegi, kui liistudega. Aga ma kujutan ette, et see on ainult pildi peal nii, lähemalt vaadates võib täitsa imelik olla.

Igor_K kirjutas:UM-i lehel mingi jama värk nende hindadega.
Mina ostsin paar nädalat tagasi uued tagumiste uste liistud. Maksid 12€ tükk.

UM'ist ostsid sellise hinnaga ?

Mul endal pole olnud, aga mul vennal olid ka mootoripadjad läbi ja olid samad sümptomid. Nimelt mootorit käivitades ja just seisma jättes käis hull vibra läbi ja kolin. Vahetas mootoripadjad ära ja nüüd on kõik tiptop! Lase üle vaadata mootoripadjad, ega sa neid niimoodi käega loksutades ei tunnegi,...

mul on midagi sarnast autoga lahti, kui kuskilt august või ebatasasel asfaldil pidurda või nii siis hakkab midagi kolisema, vahetatud on terve roolisüsteem (paraleel varras, teised vardad, pendelhoovapuks, stablikapuksid ja kondid) Kas tugihoovapuksid või mootoripadjad võivad mingit sellist kolinat...

Ma pakun,et on vaja vahetada nukkvõll ja tõukurid... Mull oli endal sama jama toksis... aga mull remont ei läinuld palju maksma,sest vahetasin terve blokikaane ära.. vot siis nii... Mis mõttes vahetasid terve plokikaane ära? Said siis kogu krempli, kus kõik asjad küljes, kuskilt kasutatult ja norma...

Kas keegi teab või on seda teinud/lasknud teha!? Mis võib maksma minna sellise mootori remont? Ega ma päris asjatundja ei ole ja ei oska isegi arvata, mida seal vahetama peaks? Asi nimelt selles, mida väga paljud on öelnud minu auto mootorit kuuldes, et mootoris niiöelda "tiksumine", ei os...

Nii, nüüd sain asja tööle. Võtsin pistiku lahti, keerasin selle lüliti välja sealt, puhastasin ära. Pistiku puhastasin ka ilusti ära. Nüüd kõik töötab jälle!

No minul asi selline(tegu nimelt 518i-ga), aga idee jääb samaks. Eks ajan ennast sinna vahele kuidagi ja proovin seda uurida... Mul siis detail nr. 15 http://static.bmwfans.info/images/epc/MzA1MF9w.png Ning veel üks loll küsimus, nimelt kui ma selle välja sealt keeran, ega sealt ei tohiks midagi väl...

E34-l siis tagurpidi käigu tuled enam ei põle, nii palju asju, kui ma kontrollida oskasin, kontrollisin ära. Nimelt pirnid korras, kaitsmed terved kõik, luugi juures juhtmed korras(teised tuled põlevad). Ainuke asi mida kontrollida ei saanud(milles ka viga tõenäoliselt) on lüliti käigukangi juures. ...

Jätkaks seda teemat küsimusega, et mitu juhet peaks tulema sinna udutulede lülitile, kui on tegemist udutuledega autoga?

"Ega sõitmist ei sega see, et sa telefoni käes hoiad, vaid see, et aju tegeleb millegi muuga. keskendud kõne ajal vestlusele ja sõitmine jääb teisejärguliseks. Oleneb muidugi, kas lobised niisama maast ja ilmast või ajad tööasju, kus tõesti vaja pinksalt mõelda.. See oli ka minu point asjast...

No kui telefonile vastamine enam adekvaatselt autot juhtida ei võimalda, siis tuleks teha valik. Selliste saamatute pärast see telefoniga rääkimine ka maanteel ära keelataksegi. No ma muidugi ei mõelnud ka seda, et kui telefonile vastad, siis kohe üldse ei suuda enam sõita ja kohe kraavi keerad. Li...

No vaevalt, et sina mkb telefonile EI vasta, kui sulle sõidu ajal helistatakse või pole ise helistanud sõidu ajal. Seda oleme me kõik teinud, muidugi pole see lubatud ja viib tähelepanu mujale autojuhtimisest, aga no...edasi võivad kõik juba ise mõelda...

Minul auto käib hetkel...
Viga tõenäoliselt väsinud vändaanduris, mis niiskuse ja oma vanuse kooskõlas ei andnud ühendust ja autot käima ei lasknud panna.
Nüüd auto käib, ja kui uuesti jebima hakkab, siis tuleb juba vändaandur ära vahetada.