selle viimase jutu põhjal arvan ma küll et sul e39.

eelmised omanikud välistavad alati pooled asjad mis kirjas on enne ei saa tõde teada kui pole diagnostis käinud.

peaks ka sealpool asuma, kindel küll ei ole

e39l on kunde pool ehk siis eest vasakulpool ohufiltrikopsiku all.

kõige lihtsam, kanali peal ( veel parem tõstukil) **** ülesse ja sõitma siis oma silmaga näha mis seal toimub, muidugi vaata et siis **** alla ei kuku

kardaanis on ikka asi, oled sa 100% kindel et kardaan sai täpselt samamoodi kokku tagasi, ehk siis märked peale kardaanile ja alles siis lahti ja pärast märkide järgi kokku tagasi? ja kardaani külge panemine õiges järjekorras, kastipoolt kinni siis difrist ja alles siis paned pukikinni?

küünlad maha, vaata üle. samamoodi säde. lase kõik juhtmed ja kontaktid silikoniga üle vms. ja kui niikaua seisnud siis tahab vb korralikult soojaks sõitmist jne.

Ega kardaaniristi näpitud pole? või siis kui pukk vahetati sai kardaani ikka samatmoodi kokku nagu alguses oli? tasakaalustatakse ikka aga kallis lõbu, mõttekam osta nö "uus" kardaan.

paak täis ja siis tripimeeter nulli? hetkel tuleb mingi 13L 100km kohta, bensuka puhul oleks see suht ok linnas kuna autom ja eeldan et mootor vähemalt 2,5. disla kohta võiks see number väiksem olla, teadjamad mehed võivad kommenteerida.

see on nüüd küll kindel tüüpviga kui seda selleks nimetada saab.alguses oli mul ka kulunud ainult sealt vasakult servast aga nüüd terve klaas kojamehi jälgi täis tuleb klaasivahetus ette võtta.

jep plokikaan

sai siis ära puhastatud sõbra e34 525 radiaator ja peale seda hakkasid tal pihta probleemid keema minemisega.võhikuna valas ta kohe sisse tosooli ja hakkas kohe sõitma. õhutamisest ei jaganud ta midagi ja jäi õhutamatta.paar kilti sai sõita kui äkki lõi seieri armatuuris punase peale.niimoodi sõiti...

Esimesele murele vastust ei tea. Kuid teine võib tõesti olla kardaanipukk aga miskipärast ma ei usu et vigane kardaanipukk nii hullult väristama hakkaks pigem siis juba kardaaniristiga midagi( kui pole ise risti näppind siis ära näpi ka läheb veel hullemaks ).

Jaanuaris siis pigem, uuel aastal uue hooga vihjeks siis laurile et midagi suurt võiks kuugelkeegel ja söömine oleks täitsa ok samas võiks mingi erilises kohas pildistamas käia. pakkuge erinevaid kohti mida võiks külastada.

nõustun eelkõnelevatega ( need kriteeriumid peavad siis täidetud olema) piisab süüte hoidmisest teises asendis niikaua kui ise ära kustub

plaan on super, mingi ülevaatlikum info tuleks siis tekib ka kindlaid soovijaid.
jään jälgima .

Arvan et jääb seekord kuuli veeretamine ära tervislikel põhjustel, maadlen mingi põletiku või **** seda teab millega, terve üla keha on valudes, normaalse inimese moodi liigutada ei saa .

11.dets mina tulemas.

samas ei ole, rajale saab vabalt 4inimest ( 2sed võistkonnad) neljapeale tund-kaks pole palju ju .

Kui Lauri midagi kindlat korraldab siis tulen ka kui ajaliselt sobib .

diagnosti

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=39&t=140125 sealt saad abi, need küll e39 asjad aga e34-l olen sama töö teinud ja ei erine eriti e39st. kui kardaan mõlemalt poolt lahti + kardaanipukk, siis käigukasti poolt tõmbad kardaani tagasilla poole ja tuleb diagonaalis ära.(tagant aita kruvikaga...

Ei ole seal mitte midagi rasket, sumpa alt, kardaan alt ja saadki käikarit hakata lahti kiskuma. 8 ja 10 võti plekkide eemaldamiseks.14 võti käikari toele, kardaani pukile jne. Kardaanile 16 võti taha ja 18 kasti poole. Siis käikari poldid lahti torxpadrunit on vaja 10, 12, 14 kui täpselt mäletan (9...

e39 523i 125kw bens. 97 a Et siis mure oleks selline ,et jahutus süsteem ei toimi,läheb keema,ülemine radika toru on kuum aga alumine külm,salongi sooja õhku ei tule, olen proovind õhutada aga tuleb aint veeauru( väidetavalt pidi siis kuskil leke olema aga leket ei ole)olen vöttnud termostaadi laht...

Kui juba Lauri tuleb siis peaks ka kohale roomama, Lauri võta pildimasin ka siis! Ma arvan et kell 7 kroonika all parklas oleks etem, seal valgem jne.

Kuno_T kirjutas:

RAINER S kirjutas: ABS jutust saan aru, vahepeal oli aju küljest ära eks need vead tekkisid sealt. (nüüd aju korras)

Miks sa siis esitad siia mingit läbu?

Loogiline et kui midagi näpitud siis veakood jääb alles, kustuta kõik veakoodid ära ja vaata uuesti.

absi oma? kui see siis anduriga mingi kala, või siis kulumisanduriga probleem.
uued kettad või kasutatud? kui kasutatud siis pole midagi imestada et vibreerivad.

korralik remondimees on see kes hooratta poldid lahti jätab/liimimatta jätab . kui selles üldse probleem peaks olema.

pikk käivitus viitabki nuka andurile .

Väga imelik, ainuke asi kust üldse kõlks tulla saab ongi rist kusjuures mul oli sama teema, alguses sai rist vahetatud aga keerati veits ****,kõlks muidugi kadus(tasakaalust jäi väljas, hakkas vibrama) siis ostsin kasutatud kardaani millel rist tihke, kõlksu ka pole.