20a on relee jaoks palju - tihtipeale tuleb väsimus kallale ja ajab süsteemi lõksu Tavaliselt kui kiskuda lahti aku juhtme... saab tykkide vahetuse edasi lükata...

Kahjuks minu hinnang ei muuda assja... isegi kui väga tahaks! Selleks on vaja pädev isik kes on volitatud hindama ning andma paberi...

Naisterahvaste käes olnud autodega on pahatihti nii, et kui keegi just ütlema ei tule, et mine lase üle vaaadata, siis enne remonti ei minda kui enam ei sõida või ülevaatuselt läbi ei saa. Ma pole omale kunagi julgenud osta naisterahva käes olnud autot. Mõni vahest kirjutab kuulutusse, et olnud nai...

Neerud ja tuled oleams ju! Aint kyljesuunad jäid nii nagu on...

Päris hea tähelepanek:))) Ise sellist asja ei näinud ära...

Kui teha skeem et inimene istub- ei saa diagn. Seadmega bagi tuli kustutada- palub et vabastada! Kysin kuna endal pole istet kust testriga moota takistust...

Palju takistus on e39 istmel- see sensormati iste- tavaolekus?

Kui vajutada Pidurit foori taga mitu korda- auto liigub paremini ning läheb kohapealt minema tunduvalt jõulisemalt.

Kas 2000a spidomeetrile sobib ca 97a spidomeeri LCD? Kas 2000a muudeti nii palju seda plokki- et need omavahel ei sobi?

aga kas saab olla et kaablil ühendus halb ka piksite poolsel ühendusel? Kas võivad ise piksild surnud olla? (Mitte kaabel.

Tegin ühel 2000a e39- kahjuks väga paremaks ei muutunud- vigane siis kas kaabel või piksi juures ühendusribad- või pixliklaas... Kõik tehtud varemgi- probleem veel selles et viimasel spidol oli palju liimi pandud kaablile. Vōibolla see parandatud spido kuskil motorsis... Eelmin 525tds spido sai 99% ...

E39 pärnu kirjutas:Nüüd asi korras hoopis tagasi vool ja sisse tulev voolik lekkisid. UM-s voolikud 1000.- ja vahetus 500.- sõbra pool.

KAs diisli 530d - pumba pealevool ja tagasivoolu voolikud lekivad või seibid-ühenduskohad kas saab parandada või kohe ainult uued voolikud peab muretsema

Millega saaks ära 100% suitsuhaisu ning mis keemiaga saaks bakteri, asjad maha- et oleks kõik puhas? Hetkel kõik ok, tavakeemia ja muu pesuvahenditega puastatud- ok. On olemas soojalt päikese käes mingi haisumärk - käiks veelkorra üle- kuid millega? ning ka nii et tervis ei kannataks pärast... Tänud...

Heh. Kas või mine kohe ostma:), julgustav tekst!

E39 rooliristi(lati juures) vahetades- on vaja midagi suuremat eemaldada (latt, mõned tükkid)? kui pikk ettevõtmine?

Ei ole... Latt tavaline peaks olema.

ei ole... endal oli telefonid asjad, makk proffessional ning muud lisad... Võimust ja isegi kaablitest polnud haisugi... A ja isegi boxi kaabel pidin ise viima. Kokku tuli päris suur punt kaabeldust!

Vahepeal sai regullitud latti, kokkujooksu, vahetatud kopsik ning vedelik. Asi läks tunduvalt paremaks. Kuid ideaalis võiks olla veel parem... A ja veel pump sai vahetatud juba enne külmasid- kuid see suurt midagi ei muutnud.

Kui varem toimis- miks peaks midagi toksima? Kas etteande pumpa oled uurinud?

Vanema tüübi "aju" asub turvaliselt kindalaeka taga ja hüdraulikaploki küljes on ainult magnetklappide mähised ;) . Uuemal on kõik ühes tükis kapoti all... Pakun välja järgmise skeemi "linnalegendi" tekkimisest: Autol lähevad äkki põlema ABS'i ja veojõukontrolli tuled, omanik sõ...

Aga miks mõni sõidab pikka aega ringi- tuled põlevad: pärast vahetab anduri ära ning kõik korras? Ma ei näe vahet vanal ja uuel ajul (väliselt põhimõtteliselt samad, ehitus ka). Asukohast ma üldse ei räägi :). Mida teha siis selle ajuga? Kuidas andureid mõõta- miks tekib suuremal kiirusel andurite k...

Selge. Aga kui auto käivitad- kas kustuvad ära tuled. ning kui kustuvad millal tagasi põlema lähevad?

Sul ju 99a ja edasi... seal ongi jamane aju. alla 99a pole keegi end vist ajuga vaevanud ning seal üks probleem vaid: andurid ja kaablid. Lisaks vana süsteemi andurid saab lihtsalt mõõta ja testida kõike tavalise testriga! Uuemaga- olen ise natuke hädas. Eiu aita seal ei testrid ning isegi diagnosti...

no süsteemid kõik korras- vigasid pole- süsteem töötab: KUID kui kiirust tõsta- siis lööb põlema tuled. Samas väksel kiirusel kõik kombes. Kas Ajut võib kahtlustada? autot uuesti käivitades- uuesti liikuma saades- KUSTUVAD. Asi siis uuema 99a süsteemiga tegu. Kuidas on muidu b- osa anduritega? kas t...

Jama on siis e39 99a ABS süsteemidega... Täpsemalt peale remonti nüüd abs töötab kuid ca 70km juures lükkab ennast välja. Autot käivitades on kõik OK. Madalal kiirusel ka pole probleemi... Paigaldatud sai uus laager ja B- osa andur. (vasak tagumine)- kiirust näitab koguaeg. Ehk kellelgi on ka olnud ...

Kahjuks need Rondellid lõhuvad väga ohtralt veermikut, kulutavad kallemaid rehve ning rikuvad ära juhtimise lihtsust :!: lisaks on neil veel talvel võimatu sõita- (kui just rehvid pole viimasepeal- mega kirve hinnaga). Mitu korda juba sai ostetud veljed- kuid pikka pidu nendega pole- vb mul auto sel...

Esmapilgul on ok ning kui vaatasin siis- sain aru et oma 525tds ma maha kunagi ei müü . Vaadates aga kriitilise pilguga on näha et auto Hõbedat värvi ning haarates telefoni- katkes ka kuulutuse lugemine...

Nüüd siis külmalt suht raske- pärast kohapeal seismist on ok. Kui anda pöördeid ja sõita, siis jälle raskem.

Midagi nagu külmub ära... Kas ATF on mõtet vahetada ning keegi mainis rooli RISTI- mis efekt on siis kui see rist on roostes näiteks seest?

Vardad-varrasteks aga e39 moodi on see kõige rohkem

Tänud. Varsti siis lähen asjale kallale