mnjah...mul ka sama värk nagu teema algatajal kunagi......aga PDC ise asub aku kohal kohe.....minul selline valge karp, peale kirjutatud "PDC" ;) PDC control unit asub jah pagassis parempoolse katte taga .. tagumiste andurite kõlar aga aknalaual lisapiduritule kõrval (vbl viga kõlaris või...

vbl tasuks kont sisse lülitada .. või siis täita/remontida

losto kirjutas:kui ma ei eksi siis on ka võimalus et õõtsa puksid on läbi. Kuid pole nii hästi kursis sellega.

oma kunagisel e34-l sain täpselt samadest sümptomitest lahti just õõtsade (ülemiste) vahetusega

teemaalgatajal soovitaks igal-juhul laagrist pihta hakata, kui juba tead, et sellel loks sees ..

equilibrium kirjutas:

janarp kirjutas:to equilibrium...
kas kogu selle toimingu ajal mootor seisab?

Jah!

võimatu on ju kogu süsteemist õhku kätte saada, kui mootorit tööle ei pane ja termostaat pole avanenud (ehk "suur ring" pole avatud)

otsingut kasutasid?
siin foorumis õhutamise kohta ju vähemalt 10 teemat tehtud ..

aga kui kohalik keel ei sobi, võid SIIT lugeda

BMW 535 M5 individual 3.5 173 kW

priitv8 kirjutas:

djarx kirjutas:aga kui maha progetud on siis annab ikka peale tagasi kah progeda ?

Loomulikult. RTFM.

.. või kui RTFM-ga hakkama ei saa peaks aitama ka akujuhtme lahtiühendamine mõneks minutiks

Tauri kirjutas:süva tehnoloogilist erinevust ei olegi. Salongi andurid on teistsugused ja paigaldaja võiks olla varasemalt lahtisele seda installinud.

aitäh!

Aga sa paigalda endale ära ja tule siis siia ja kirjuta kõigile lugemiseks oma signanüansid üles. :| Hans - sinu iroonilisus on vbl põhjendatud, aga kui sa mu küsimuse hoolega veelkord läbi loed, siis ehk mõistad, et ma ei palunud kellelgi oma "signanüansse" kirjeldada vaid küsisin põhimõ...

Tänud kõigile vastanutele .. eks ma pisut kahtlustasin, et hr.patriku poole tuleb pöörduda
Lootsin, et ehk keegi pajatab enne asja pisut lahti (mis on cabrio alarmil võrreldes tavalisega erinevat jne.) ...

Suhteliselt hiljuti lugesin siit foorumist mingist teemast cabrio alarmi kohta, aga kahjuks ei suuda seda enam leida (ja sellest krdi otsingust pole ka midagi abi :)). Ühesõnaga - kas cabriole käib mingi "eriline" alarm peale ja mis selle eriliseks teeb. Kes, kus ja millise paigaldada lask...

Cert85 kirjutas: E: Ei pannudki tähele, et touring, siis pole ma kindel. Aga võid kontrollida.

sel pole küll mingit vahet kas sedaan või touring - filter ikka samas kohas

Välimise ukselingi vahetamiseks uksepolstrit maha ei võeta, kogu töö tehakse lingi "taga" asuva avause kaudu (kui ukse lahti teed, siis küljepaneelil lukusüsteemist pisut kõrgemal näed plastikkorki - see võetakse eest ära ja sealtkaudu vahetus käibki). Kuna vajalikud on spets tööriistad, s...

ymm kirjutas:Just just...kuidas siis õhutamine käib?

1. õli valatakse MAX tasemeni
2. mootor tööle, kaks korda keerata rattad vasakule ja paremale täiesti lõpuni välja
3. vajadusel õli uuesti MAX tasemeni

kogu muusika

Kas kuidagi muud moodi siis ei saagi veel kontrollida? kõige labasem variant on see, et lähed autoga ülevaatuspunkti ja lased tehnoülevaatuse teha - kui heitgaasid jne paigas, siis on üsna suur tõenäosus, et mootor ok; auto alla ronid ise ka kaasa ja näed ära, kas ja mitmest jupist auto kokku on pa...

nende 17" velgede pealt saab hinda 32k alla :shock: .. selle summa eest saad neid 2 väga korralikku ringi ;) endal sama mootoriga e39, roolivõimu potska on samuti kergelt õline, aga juurde pole 1,5a jooksul tilkagi valanud. (mootori) õlikorgi ümbrus on kuiv. kuna auto on saksast, siis meie UM-s...

Henrik88 kirjutas:A palju E39 esimene piduriketas maksab? millegipärast ma arvan et mitte väga palju vähem.

e39 esim.pid.ketas 1289.92

väike hinnavahe siiski on

minu soovitus: kindlasti lase umis 24 punkti test teha (saad vähemalt võimalikud suuremad kulutused teada ;)) - mootori diagnostikat test ei sisalda, nii et see tasuks veel eraldi teha :idea: ja sellised autod, millega isegi proovisõidule ei lubata - MINE SUURE KAAREGA MÖÖDA!! ühtlasi täiesti nõus ....

2004a 316i-l on kas N42 või N46 mootor, mis mõlemad ketiga.
Kuigi mudelitähis on 316, siis mootor ikka 1,8L ja vähemalt sedaankerega e46-t vedas (edit: linnavahel) edasi päris viisakalt

see plekk tuleb maha keerata,selle taha satuvad väikesed kivid mis kolisevad väga kõvasti. omal oli sama viga Jagaks siis ka oma kogemusi, vbl kellelegi kasuks .. Probleem täpselt sama nagu teemaalgataja kirjeldas - igast august (ja Tallinna tänavail neid jagub :)) läbi sõites tuli esiratta juurest...

Järjekordne MB W124 proovis paar tundi tagasi õismäel "plekirammu" .. seekord võib võitjaks tunnistada vahtralehega Kangoo

aga palun:

http://www.540isport.com/DIYfoglamp.htm

faceliftil käib täpselt samamoodi

-Sten- kirjutas:ei suuda leida sealt lehelt kuidagi õiget asja. seal on tagumise udutule vahetuse kohta, aga esimese kohta?

abi!!

aga palun:

http://www.540isport.com/DIYfoglamp.htm

faceliftil käib täpselt samamoodi

Mu M54B25-l olid täpselt samad sümptomid ja vea põhjustajaks sisselaske poolne nukaandur (mille sa ise oma targa masinaga välja lugesid ) .. antud juhul küll kindlasti mitte see ..

Ürituse korraldaja kaitseks astuks küll välja .. info bowlingu kohta oli ju foorumis väljas ja sellises rahvamassis millegi organiseerimiseks oleks tõesti ruuporit vaja :) Need kes virisevad - alati on ju võimalus ise organiseerida ja paremini teha ;) Kokkuvõttes oli väga lahe sellist hulka propelle...

ja otsingut olen ma ka kasutanud..e39 kässarist polnud midagi :roll: no kui oleksid vähe süvenenud, oleks leidnud küll .. näiteks siin teemas seletab priit asja üsna põhjalikult lahti. erinevalt e34-st asub e39-l see reguleerimiskruvi all, mitte üleval .. ja 8 hamba asemel soovitatakse e39-l 12 ham...

Navi ekraani osas saad abi siit

http://www.bmwmotorsports.org/pdf/BMW%2 ... repair.pdf

Süüde asendisse 1.
"Kellade" vasakpoolne nupp alla ja hoia all.
Süüde asendisse 0.

Tehtud

www.realoem.com

otsi sealt välja enda auto kohta tootekood ja siis "doonorauto" tootekood .. kui need klapivad, siis sobib

523 oma näiteks peaks sobima ...