Peakaitse ei anna korralikult ühendust ehk?

Peakaitse on läbi.
Leiad amordikannu juurest või taguistme alt, sõltuvalt, kus aku asub.

2199 EEK:
http://fotoalbum.ee/photos/Electronics/sets/892419

Külmade ilmadega olen tähele pannud, et kohapeal töötades on temp. seier ilusti keskel, kuid sõites liigub kriipsu võrra madalamale. On see normaalne?

Ja ühele küsimusele oma eelmistest postist ei saanud ma ikka vastust.

Sellised custom projektid võiks siiski SIIA riputada.

On kõrvataha jäänud, et kui kütusepump piniseb, siis hakkab töölepingut lõpetama. Vastab see tõele?
Endal piniseb juba viimased pool aastat.
Seoses sellega.. kui kütusepump on nõrk, võib auto kehvemini käivituda?
(st. Starterit peab veidi kauem ringi ajama, kuni käivitub.)

Autoaedade kuulutused ongi sellised poolpidused.
Enam kui kindel, et see auto on lihtsalt eestis 2002 aastal arvele võetud.
(ehk välismaalt toodud ja kohalik registreerimine märgitud kuulutuses esmaseks)

Arvatavasti võib kellegi Tallinnlase e36 esipamper lähiajal jalutama minna.. Hoidke silmad lahti, pamperita hõbehall sedaan.. numbrimärki ei oska hetkel öelda. Üritan välja uurida.. Mille järgi tead kohe, et tegu on mingite rottide autoga? Ilmselt ei ole ta ainuke, kes talvel oma stange laiali on s...

Velgi ta oskab hoida, nagu näha.

Ei ole midagi lihtsamat kui värvimine.
Kui tahad läikivmustaks värvida, siis tõmba liivakaga (nt. 240 ja 600) üle, siis krunt ning värv.
Kui mattmustaks, siis piisab lihtsalt 240 liivakaga üle lihvida ning otse värv selga.

leko kirjutas:"Unikaalne auto on täielikult restureeritud 2010 aastal"
Huvitav miks istmeid siis korda pole tehtud?

Masuaeg.

tujula kirjutas:

Alvaro kirjutas:Kindlasti mingi Läti home made, isegi eestis arvele pole veel voetud

Mis ajast arvele võtmine kohustuslik on? Kelle jaoks sa seda keset talve arvele võtad?

Muidugi on tore mingi suvalise lätlase autot hoida enda garaažis.

http://www.designercars.net/membercars/3348

TiitR kirjutas:

Aston kirjutas:Nende inglisimade pärast ei hakka küll ükski sinisilm sind kiusama.
Need on nii tavalised BMW puhul, et keegi ei oska sellise pilguga vaadatagi.

Eriti E36/34/38 puhul onju?

Tule Tallinnasse.
Pooltel E36 ja E38 säravad kringlid ees. E34´del on vähe jah.

Nende inglisimade pärast ei hakka küll ükski sinisilm sind kiusama.
Need on nii tavalised BMW puhul, et keegi ei oska sellise pilguga vaadatagi.

MartenL kirjutas:OT, kuid kas keegi oskab selle viimase kupee reg. nr pikalt välja kirjutada?

Mismõttes pikalt?
Reg.nr on: 1BMER2C

See viimane on küll juba omaette klass.

Antud momendil oli kõikidel kannatanutel peatee.
Eks tagant sissesõitja on alati süüdi. See, et ta rööbastel sõidab, ei tohiks trammijuhti õigustada.

Sellist jama on raske kommenteerida.

http://www.auto24.ee/used/780993

Ega see kõneminut nii kirves ka ju ei ole, et ei saaks ARK-i helistada.

Sellel rohelisel e39-l veljed mustaks värvida, need lapsikud kleepsud maha ja oleks täiesti sõidetav aparaat. Ühesõnaga, mina seda koledate alla ei liigitaks.

Audi tagutuled.

Kui surve puudub, võib tosool keema minna ja see ei pruugi hästi lõppeda.

Bodykit on ikkagi nagu mingi Lego.

HeavyCuda kirjutas:Eniveis sõitsin suht äsja tselluloosi mäest alla ja mingi reka oli sõitnud fooriposti maha, päris jõhker vaatepilt, tahtsin pilti ka teha, a noh ei olnud piisavalt kiire

Juhtusin ka tol hetkel sealt mööda sõitma. Päris korralik laks oli.

Vett pritsib klaasile?

Mitmes kaitse?

Omast kogemusest võin öelda, et kui makk valesti ühendada, tõmbab ööga aku tühjaks.
Sama ka kaitsme puhul, sest siis hakkab kogu elektrisüsteem tantsu lööma, küll jäävad el. aknad tööle, kesklukk plõksutab pidevalt kinni-lahti ja jääb üleüldse pool süüdet sisse.