Sulle lihtsalt meeldibki norida jah? Tegelikult said väga hästi ju aru. Sa oleks võinud ju parandada minu küsimust ja öelda kuidas õigesti vaakumit kontrollitakse.

tahtsin pigem teada mis põhimõttega ta töötama peaks. Kas seisva mootoriga peaks ka vaakumit hoidma? Hetkel ta vaakumit ei hoia(seisva mootoriga)

bemarivend20 kirjutas:Küsimus vaakumi kohta. Kas egeri voolikusse puhudes peaks kollektori all susisema(mitte töötava mootoriga) ?

Oskab keegi vastata?

Küsimus vaakumi kohta. Kas egeri voolikusse puhudes peaks kollektori all susisema(mitte töötava mootoriga) ?

Minu teada annab suht kiirelt smooth running vea kui midagi kalab. mootor ise käib ühtlaselt. Ja vibra siiski juhipoolel, kui väljast autot katsuda.

Kui lugeda mõistad siis vastati ka, et nipleid pole vaja keerata. Ja nii tegingi! Mootor õhutas end väga edukalt paisupaagi kaudu! Mootori padjad lähevadki hommevahetusse, varem ei saanud, kuna pole letist saada neid! Jakui sa oleks lugend mida ka teised kirjutanud, siis teaksid mida kõike nad vahet...

Luugijuhtmed paranda ise. Enamus selle ise ära teinud. Usun et leiad netist vastava õpetuse ka.

Ma arvan selle al mõeldud, sobivad viiesele ja seitmesele. Aga küsi siis velje et ja keskauk, siis teab paremini sobivust.

Velje ET peaks olema 15-25. Ja mis su mõõtutes 5-7 on?

Küsi marekilt ka, et kuidas tema auto veel liigub!

Tegingi! Ja ei teinud midagi valesti. Ma ei liigu ju autoga. Tegin asja ära ja uurin mis edasi teha. Mujalt uurides, sinu antud jooniste nipleid ma küll näppima ei pea! Süsteem õhutam end ka ise.

Bemarivend, miks sa näpid seda autot, kui NII oskamatu oled? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ71&mospid=47762&btnr=11_3466&hg=11&fg=35" onclick="window.open(this.href);return false; punn 2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NJ71&mospid=47762&a...

Mis kraanid? Kus need asuma peaksid? Salongi omad?

Natuke teemaväline, kuid kuidas õhutada E61 530d 2004 a. jahutussüsteemi.Eile siis vahetasin termostaadad ja uut vedelikku mahtus nata üle 5l hetkel. Tundub nagu süsteem õhutaks end ise kui paisupaagi kork maas. Kas peaksin nüüd mootori töösoojakslaskma, et vedelik suurele ringile läheks?

Ühesõnaga peaks ju ikkagi padja lahti laskma ja tungiga mootorit tõstma. Seda ma homme teengi. Ja samal ajal viskan uue padja vahele

Mootoripadja korrasolekut suht keeruline ju kontrollida. Äial just oli volvo v70 2005 mootoripadja viga. Lasi kontrollida, öeldi et kõik väga hea. Lasi ikkagi vahetada ja padi tuli ära 2 osana. Nagu ma juba ütlesin, siis üks auto pool vibrab teine mitte. See ongi kontroll

auto läbisõit 310000, millalgi peab ju patju ka vahetama Termostaadid vahetasin, kuna temp maanteel üle 70 ei läinud. Kui vibra kandub kerre, siis pole ju kahtlusti, et mootoripadjad pole korras.

Eile kui termostaate, avastasin ühe erinevuse vibreerimisel. Nimelt kõrvalistuja tule peal kätt hoida, siis väriseb nagu tavaline auto. Käsi juhipoolsele tulele ja vibra korralik. Homme vahetan siis juhipoolse mootoripadja. Eks annan märku, kasvibrakadus või mitte.

Et siis peaks hermeetilised ikkagi olema. Homme võtan kolle ka maha ja vaatan kas pandi sinna midagi ett või mitte. Idee pooles võtab lisaõhku, kui pole kinni ?

Tööautol 2011 vito viskab seda pidevalt külmmaga. Ja lisada pole tegelikult midagi vaja. Ja tulebki vaid hommikul esimesel käivitusel.

Aga selle sisselaske kohta ei oska keegi ikkagi midagi vastata??

Sai nüüd vähe ringi sõidetud ja kahtlustan ikkagi mootori patju! Sest näiteks kaldega teel, kus nina allapoole, vibra pea olematu! Üleüldse vibra väiksem kui D sees. Kohapeal paned D sisse ja lased juba nata pidurit järgi, siis gardaan tõmbab mootori pingesse ja vibra väiksem! Homme vaatan ka patjad...

Ma sain aru et maarek lõikus seda mis tal laiali lendas, et uurida mis teema sellega on. Arvutiga näitab hetkel vaid egri viga.

Aga ikkagi oskab keegi öelda, et mis anomaaliaid võib esineda kui pöördklapid välja võetud ja asemele pole midagi pandud?

Kui sa auto 2kuud tagasi ostsid, siis ei tea keegi mida seal vahetatud on, kui auto päris pika ajalooga pole, keegi mingid emased varuosad külge pookinud ja sa näed siin vaeva vibra tuvastamisega selle asemel, et kontrolli minna oleks asi ammu selge! Just vahetasin geneka ja siis oli eest kõik puha...

Mul ei kolise mittemidagi. Ainult vibrab! Ja nagu eespool mainitud(kui vibra kandub kerre, siis peaks ikkagi mootoripadjad vahetama) Mootori patju visuaalselt väga kontrollida ka ei saa.

mis moodi ta vibras? sõidu ajal ka? Ma ise arvan et kui see rihmaratas laperdab seal juba, siis laerdab ta sooja mootoriga ka.

Ma ise ka rihmaratast ei kahtlusta, kuna vaevalt selle vibreevimine oleks kuidagi sõltuv mootori temperatuurist.

Seda ma tean jah. Mõtlesin pigem seda, et kui need juba eemaldatud siis jäävad ju augud järgi.

http://www.youtube.com/watch?v=XJCmjjzF9Ds Siin videos paneb ta mingid kaaned peale.

On need kaaned vajalikud?

veepump ka selle rihma all kus genekas.

http://www.youtube.com/watch?v=L7m0JI2TNnw peaks vist sama olema. kui pole, siis youtubes selle teema kohta palju infot.