võta ukselukk ukse küljest ära, saad nii paremini lingitagusele ligi, seal on üks metallist plaat mis stopperdab selle lingi ära, ühe naga peab eemale suruma veits ja siis seda plaati paremale lükkama ja link tuleb ära. lähemalt uurides saad aru mida ma mõtlesin :), rasket pole midagi, www.carway.ee...

hakka ülevalt poolt pihta vaikselt tõmba, tõmbamine peab olema selline teravam, tuleb lahti küll .

parandan ennast, lukk tuleb ise sulgeda, siis töötab :d

huvitav miks mul siis kojamehe mootor töötab kui klaas lahti on?

mootorit saad ju lihtsalt testida, aken ülesse ja lükkad kangi ette ( nh paned tagumise kojamehe tööle) kui ilusti intervalliga töötab siis on korras( ära koolata nii poolikult ei tohiks, pigem ikka et kojamees ise takistab). see talv on ikka suur nuhtlus tagaluugile :/ endal aken jamab. sai vist ve...

Soovitatav on ukselukkudega juba varakult enne külmasid tegeleda. Mingit WD-40t ei ole mõtet kasutada, pigem määrida mingi targema asjaga ( on igast asju olemas, WD-40 lihtsalt aurustub ära + külmub). Kui uks lahti ei tule (külmunud, siis tõesti ei tasu väljast rapsida tõmbab lingi pooleks ja muud j...

küll nad jõuavad

teema on TSI- ehk siis Tee Seda ISE. Mõte ongi teha ise midagi mitte võtta spido millel kell ja lajatada see kapipeale. Ise teha, katsetada ja siis teistele näidata. Respekt mulle meeldib see mõte.

Tänud enn1 .

03.99 tulid uuendused mul auto 04.99 ehk siis vaja mf rooli ja ning juhtmenussi UM-st ning asi piirdub sellega?

bensuka saab käima küll, paned süüte 2 asendisse ootad, teed paarkolm korda nii, proovid käivitada
ehk siis pump lööb paagist kütust peale, samas käiates peaks voolikutes olev õhk liikuma mootorisse kust see välja lennutatakse
tõmbamisega on asi kiirem ja lihtsam.

põhjuseks oli välimise ukselingi tross liiga pinges?

to tarmoh pakkusin lihtsalt valikuvariandid välja , ise ei ole kasutanud addinoli ja pole ka plaanis. ei oska selle kvaliteedi kohta midagi öelda.

ikkagi auto omanik valib õli välja eelneva tausta uuringu põhjal ning mida ta ise oma autole parimaks peab.

6,5 liitrit on ettenähtud koos filtrivahetusega . pigem siis alguses suts vähem mingi 6,3 vms ja hiljem kontrollida. õliks castrol, addinol või liqui moly 5w40. ( soovitan liquit, vähemalt minule tundub et teistest veits parem).

aga kui temp on pandud talvel mingi 28 alguses et soojendaks ja siiis mingi ~25, siis ju ta ei tööta üldse? aga eks igaüks sõidab/kasutab enda autot nii nagu talle meeldib?

ei tea mis mõte sellel veel on? küttekulu suurem ju.

nö külmutamine võta välja, tsirkulatsiooni nupp pane A peale. ja siis paned tempi paika ja auto peale.

pigem ikka selleks et see asi üldse aktiveerida?

See on rehvirõhukontroll, kui armatruuril süttib see tuli siis rehvirõhud pole 4s rehvis normaalne.

Märjaga on nähtavus ükskõik mis pirniga tunduvalt halvem.

Ehk siis ülevalt alla
ja minu teada polegi võimalik salongifiltreid nö valetpidi panna, filtri ehitus on juba selline .

dislal vaja jah ainult kangi, kangid kahte versiooni
airbagi variant, lühem ja pikem ilma airbagita.

Nõustun tarmoga, kõik asjad hakkavad alles natukese aja pärast välja ilmuma oleneb kõik kus autos seisis, kas väljas võis aastaringselt soojas garaasis. kindlasti kõikide vedelike vahetus ei tee paha + filtrid.
Ja hoolika pilguga terve auto otsat lõpuni ülevaadata.

UHR-i proovisid?

kas mitte nii ei olnud et hoiad H/dat või memo all ja siis paned süüte esimesse astmesse? pead ei anna

süüteluku põhi et mitte kohe tormata uut ostma siis kisu lahti, puhasta kontaktid ära ja proovi uuesti.
foorumis selliseid teemasi hulgi.

tüüpiline e34 viga

Ei ega sinu pakkumine ka vale polnud lihtsalt siis tuleb välja ulatuv osa ka ära (tööd muidugi rohkem) ei tea kas sellel mõtet muidugi on kui isted üle ei riieta/nahata.

No midagi ikka targemaks saab. mul oli ka kardaani jama, enda lollusest lasin risti ära vahetada, pressiti valesti sisse ja siis hkkas see närvitsemine pihta õnneks pikalt ei venitanud uue kasutatud kardaaniga, siiamaani vaikus -

piisab pildil nr5 stopperi eemaldamisest .