Kas mingi jubin on puudu, mis käetuge toetab? Puudu on suusakott koos seda ümbritseva plastikraamiga. Minu E34l oli sama mure, keskmine istuja pidi peaaegu pagassi vajuma selgapidi. Lahendasin ajutiselt/igaveselt lühikese õhukese voodrilauajupiga- esimene asi mis kätte juhtus. Vähemalt ei roosteta :D

Ilmselt võib ikka, minul praegu lambda läbi, segu seega rikas ja ajab puterdama vahemikus tühikäik-2krpm..
Lihtsalt kuna uus lambda väga odav ei ole, võiks kindlalt välistada muud allikad ja siis diagnost..

m2x kirjutas:Kõik sümptomid viitavad jah lambdale, uus jupp olemas, ootab paigaldamist.

Osad jupid on sellised, mis minu arvates ei kannata kasutatut panna. Lambda üks neist.. Eks neid liigub odava hinnaga küll, aga endal hetkel finantsi oli, parem enesetunne kui uus on all

Kõik sümptomid viitavad jah lambdale, uus jupp olemas, ootab paigaldamist. Poest osati öelda, et süütepoolidel 99% ei juhtu seda, et vahest töötab-vahest mitte, et kui on läbi siis on läbi. Kuna ükski pütt vahele ei jäta ning järele mõeldes on kütusekulu ikkagi tõusnud ka, siis lambda on põhipahandu...

Njah, mul endal on see asi, et kojamehe puksid on läbi, lõtkud on sees ja kundepoolne vahest ei pühi korralikult- nagu iga katkise asjaga- ega ta enam paremaks ei lähe. Samas tõsi, kui midagi otseselt kinni ei kiilu ja ära ei kuku aga samas töö teeb ära, siis ega midagi ei juhtu. Peaksid ikkagi arve...

Ma nüüd täpselt ei mäleta tehnilist poolt täpselt, aga sisuliselt peaks kojameeste mootor algasendist kuhugipoole nihkunud olema. Kas seal oli nüüd nuut või hammasratas, joogisena ei jaga enam... Igatahes oli nii, et mootor on seisuasendist natuke mööda pannud ja siis uut tsüklit alustades teeb veel...

Nii, hakkab infot tulema, tore :) Sidurist niipalju, et hullult veel ei libise, maanteekiiruseni raskema jalaga minnes lööb kärsahaisu üles, madalama käiguga ka kohati on tunda, et ei käi pööretele vastavalt edasi. see selleks, loodetavasti see nädal saab uue komplekti ära tellida. Lambdat kardan na...

Sai teised välja keeratud, üle kontrollitud, samuti poolid ja juhtmed. Tundus kõik ok, mingit anomaaliat ei tuvastanud küll...

Panen oma väikese probleemi siia üles, äkki leiab arutelude kaudu midagi kasulikku. Autoks 1991 E34 m50tub20 mootoriga, manuaal. Haigusnähud: Tühikäik ei ole väga ühtlane, aeg-ajalt raputab kergelt, esineb rohkem külma mootoriga, kuid reeglipärasust ei ole. Külma mootoriga jõudu tuntavalt rohkem, so...

Sooja koha pealt oskaks pakkuda neid magnetklappe, mis õhku juhivad. Mul isiklikult konti pole, aga see teema, et kui temp. nulli keerata, siis igaltpoolt mujalt puhub jahedat, aga kundepoolt eest ja tagant ikka täiskuuma, niipalju kui torust tuleb. Sõbramees remondist ütles, et tuleks natuke lammut...

Minul hakkas kala sellega, et ühel hetkel puldist lülitades lähevad kõik lukud kinni, peale juhiukse. Läks küll lukku iseenesest, aga nupp päris alla ei läinud, mis hakkas vahepeal segast panema- lõi uksed uuesti lahti, hakkas natukese aja pärast ohukaid vilgutama jne... Lahti tehes kõik uksed tulev...

You can't be serious..

Tänud!! Google translate on ikka väga suureks abiks ja pildid on äärmiselt detailsed!
Muidugi lauset "Et tema surma varjata, keera ristpeakruvikeerajaga nr 7 kruvi veidi lahti" ei tasu tõepähe võtta vaid peab natuke leiutama, aga suurepärane leid igatahes

Pärnus on Raunex koht, kus minul võttis tüüblite valik silme eest kirjuks. Kui küsisin oma e34 kohta, sain vastuseks, et kõike leiab (alates siis liistukinnitustest lõpetades uksetüüblitega).
Hindu peast ei mäleta, aga soodsam raudselt kui UM's.

Teema algataja poolt võib teema lukku panna kuna antud isend ammu müüdud! :) Küll, aga tänud heade õpetuste eest! Üldiselt mahlapakk on mahlapakk edasi ta ei käi ja kütet võtab üle keskmise palju! :) Räme OT, aga ei saa vastu vaidlemata jätta- minu m50 mahlapakk astub väga kenasti edasi ja viimase ...

Täpselt, seda minagi arkionude käest küsinud ja sealtotsast vastus võlgu. Paljudel juhtudel see kuupäev ja viis päeva erilist rolli ei mängi, ark olevat arvele võtnud ka kuu aega tagasi sõlmitud müügilepinguga autosid, ju siis minul ei vedanud. Üldiselt tundub, et selle koha peal on praegu seadus na...

Üks nõrk koht kogu mõtte sees- liiklusseadus näeb ette, et auto omanikuvahetus TULEB vormistada 5 päeva jooksul pärast selle toimumist. Ehk kui sa lähed ARK-i vanema, kui viis päeva vana müügilepinguga, ei ole see kehtiv. Kinnitus selle kohta liikluspolitseilt- oli endal sama lugu, et 900 vaba eesti...

Mul oli sama makk, mis heimanil, ükski nupp ei õplenud minu mäletamist mööda. Samas juhtmestik on korras, sest bmw originaalraadio juhtmestikku tänapäevase ISO ühenduse jaoks ümber jootes olid kõik juhtmed multimeetri järgi ühendatud kuhu vaja. Vb tõesti siis makil endal kala sees, sest kindalaekast...

Ja põmst toimib ilusti? Ma ise ka vaadanud, et kondiga autole see kuidagi odavam, aga pole siiani julgenud seda enda autole ligi võtta...

Originaalmakke on ka erinevaid iseenesest..

Minu 520l põles ainult display.

No aga mis seal siis oli? Said üldse teada? Kui on foorum, siis võiks vastuse ikkagi kirja panna, mina näiteks pikisilmi ootasin, mis sealt tuleb, sest endal vaja ka varsti sidur vahetada ja tahaks teada...

Ootan huviga vastust, endal põmst sama probleem. Minul on üks mõjutegur katkine õhutoru, st. saab pärast õhulugejat õhku vahele veidikese. Küünalde- süütepoolide probleem ei tohiks olla, need on minu omal vahetatud uute vastu (see ei tähenda, et Sinul ei võiks need siiski vigased olla, kuid ebatõenä...

Minu esimeseks buumeriks sai kauaaegne unistus- E34. Ideaalis oleks ostnud küll 525 aga kuna kahepoolene tundus natuke janusem (tean-tean- ega kahene palju säästlikum pole) ja hetkel sattus silmaringi päris kenas korras 520 aastast 91 (sama vana, kui mina XD), siis sai see endale ää veeretatud. Eks ...