Väntvõlli rihmaseibi kummileevendi pole katki et seib on südamikult lahti?

Kontrollida on põhimõtteliselt võimalik kõiki selle mootori küljes asuvaid toitesüsteemi tööd mõjutavaid komponente korraliku testriga, kuid diagnostika teeb elu lihtsamaks.

Soovitus oleks pumba pealmine kaas maha võtta ja hinnata reostaadi kulumist ning reostaadi pinnad ära puhastada väikse pintslikesega brake cleanerit ja suruõhku kasutades.

Kui mootoriga pidurdades ära kaob on kas ksp plunsrile mingi kriimu sisse tõmmanud puruga ja sealt lekib lisakütet kõrvalsilindri torusse või pihusti avamisrõhk ühel silindril madalam. Kui ei kao võiks kahtlustada hüdrotõukurit. Oleks saalekolin siis oleks juba ammu laiali sest neid autosid kasutata...

Tuleks kompressioon ära mõõta sest kirjelduse järgi pole muud varianti kui rõngaste vahelt lekib karterisse surve.
Võiks olla vähemalt 23 bar ja kõigis silindrites võrdne.

Kuulge te veel midagi ei taha paigast ära ajada või? :D Äkki keerate veel pumpa ka ja tõstate hamba varasemaks või keerate nukkvõlli hilisemaks? :shock: Tegu on elektrilise probleemiga, mis ei lahene kuidagi mehaanikat näppides. Kui pööre on üleval on avariireziim, kus on puudu vändaanduri signaal j...

Väntvõlli anduri pistik ilusti kinni ja andurit ei liigutanud paigast?

Rihmaratta kontrollist.

Tere probleem siis 525 93a tds-iga. Nimelt kui pöörded üle 2500 lähevad siis auto sureb välja, nagu keeraks süüte välja. Lased gaasi maha ja käivitub jälle. Külm ja soe käivitus on väga head. Probleem tekkis sõidu ajal järsku. Vahepeal vilgutab pihusti tuld ka kui pöörded üle 2500. Muidu on mootori...

Ehk mure selles, et näidik ei näita mitte mootori temperatuuri vaid mingeid talle teadaolevaid suurusi. Panen külma mootoriga auto käima, soojeneb mingi 10 min ja selle ajaga ronib osuti ilusti keskele. Kõik olekski korras kui ka salong soojaks läheks, kuid ta ei lähe ja ei saagi minna sest plokist ...

Ilmselt saaks kahest kastist ühe kokku teha. Ma võtaks vana kasti laiali ja vaataks mis seal juhtus. Tegelikult käib automaatkast laiali paari võtme ja splinditangidega. Ainus mure on puhtuse pidamine ja kõigi asjade märkimine et õieti kokku saaks. Siit lehelt leiab joonise ja saab ka varuosi. http:...

millel kaaned kulunud need surevad välja sellise asja peale. Väidan, et ei pea paika. Kui pöörded kõiguvad järsult ja vahel ka välja sureb siis on juba väga sügavale sisse kulunud. Kui pöörded sujuvalt kõiguvad on kulunud koht pikem ja muutused tagasiside signaalis pole järsud vaid sujuvad. Väga pa...

Keti venimise probleem peaks ikka olema natuke välditav pumba varasemaks keeramisega. Aga kui masin seisab 5.minutit läheb poolest pōōrdest. 10 vōi rohkem minutit siis vajab juba pikemat starterit. Pakuks, et siin on mitu asja pisut väsinud ja siit see tulemus. 10 minutiga jõuab pump rohkem soojene...

Need ei istu jah sellele autole millele neid müüakse.
See on hea toorik, millest fööniga vajalikust kohast soojendades saab teha omale sobiva toote.

Pole see kardaaniristi vahetamine nii teaduslik tegevus ka. Mõtlevale inimesele, kes tunneb tööhügieeni nõudeid pole seal miskit ületamatut. Esmalt on mõistlik kogu kardaan nii puhtaks teha et on võimalik paigaldada uus rist ilma sinna tolmu ja liivatera sisse ajamata. Järgmiseks märkida ära harkide...

Tagasivoolule vajalikud asjad saab elektrilise pumba küljest. Filtriks võib sinna avasse ka porolonist mumpsu pista. Kuna mulle jäi mulje, et küsija pole ennem sellist asja paigaldanud, siis hoiataks kohe ära et mingil juhul ei tohiks pumba mahavõtmisel lüüa võlli otsale vaid kasutada tõmmitsat. Pum...

Alumine on tagasivool ja selle stutsil peab olema peenike ava.
Järgmisse auku käib filtriga kork ja membraani pealt läheb voolik sisselaskesse.

Ei ole mõttekas lahendus. Juba seepärast, et on niipalju kõrgem et kui just maasturit ei ehita peab uued poolraamid tegema ja sild ise tuleb ka autosse sisse. Teine asi on silla laius. Sai seda auto kõrval vaadatud ja kui sinna ka kõige suurema ET-ga veljed alla panna mis pidurid ära mahutavad on ra...

Täiesti normaalne kulu kui õhutemperatuur on selline 0 kuni-6C.
Kui läheb alla-15 hakkab võtma 18-20 liitrit.
Sõbral Soomes selline auto ja külma mootoriga sellised numbrid lühikeste sõitude juures.
Kui aga auto juhtme otsas ja mootor soe saab ka külma ilmaga 10-12 hakkama.

Kas pumbapea vahetusest võib kasu olla? Ei. Selle mootori juhtimine on selline lihtne asi, kus on vaja end kokku võtta ja testriga igasuguseid asju mõõta vea leidmiseks. Alustama peaks MAP sensorilt saadava pinge mõõtmisest ja kui on õhulugeja siis ka sellest. Selle timing solenoidi lahtikiskumine ...

Kui mingit porri pole tehtud ja kõik tehasepoldid siis 35 eur.

Pumbapeal on tähed torude juures.
Algab a-tähest ja see läheb esimesele silindrile.
Edasi juba tööjärjekorras.
1-5-3-6-2-4.

Raud vastu rauda ei sõida kuigi kaugele. Vähemalt mina näen pildilt et saalel on alumiinikiht osaliselt maha kulunud ja vändakaelal hakanud tekkima metalli nakkumine saalega, millele vihjavad augukesed pinnal. Ringitõmbamisest on päästnud vaid hea õli ja väiksem koormus. Kuna kaelal jooni sees ei pa...

Lahendus on võtta M21d24 mehaaniline pump ja doonoriks vastavalt oma jõusoovile sobiva plunseri läbimõõduga neljasilindrilise mootori pump ning pumbapea ära vahetada. Kindlasti peab ka etteandepumba vahetama neljalabalise vastu sest kuue labaga on kahel silindril etteanderõhk erinev ja küttekogused ...

Miks neid kaelu visuaalselt peab hindama kui võiks mikromeetriga mõõta?
Aga kui saaled olemas siis 4mm laiune riba piirlõtku paksusega vahele ja poldid ettenähtud jõuga kinni.
Kui liigub vabalt on lõtk liiga suur.
Kui käib raskelt on lõtk normi piires.

Kas on mõõdetud et õhulugeja klapp jõuab lõpuni täisgaasil? Kui pole siis ma võtaks pistikust signaalijuhtme, mõõdaks ära mitu volti on näit kui käsitsi klapp lahti lükata ja vaataks mis pingeni sõites jõutakse. Meil ka mingid sportlased arvasid et takistab aga paraku jõudis klapp ainult 80 protsend...

Originaalkasti leidmine keeruline ja kallis. Mõistlikum on võtta adapterplaat http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-V12-M70-M73-ENGINE-ADAPTER-PLATE-TO-BMW-M50-M57-GEARBOX-TUNING-DRIFT-/182695870778" onclick="window.open(this.href);return false; ja kasutada TDS-i kasti. Hooratta jaoks on vaja ka ü...

Pihustit saab ka mootori peal kõvemini kinni keerata lehtvõtmega aga pigem panustaks tagasivooluvooliku mõranemisele või on toruvõtmega hooletult keerates see stuts, kuhu voolik läheb ära painutatud. Kontrolliks võtta pumba otsast äravooluvoolik ja sinna puhudes leke näitab end paremini välja. Mis a...

minu andmetel on tühikäigu kütuse ette anne 4,5mg töötaktile. Ja seda et gaasi maha lastes kütuse peale andmine jätkub kuulen küll esimest korda... Aga nii on ta tehtud et käiguvahetus oleks uimerdajal lihtne ja pööre liiga kiirelt alla ei kukuks. Gaasi maha lastes oleneb pööretest mis edasi saab. ...

Küttekogus on liiga suur kui pööre aeglaselt langeb. Kulunud reostaadiga pumbakaanel on see paratamatu sest tööpiirkond on kulunud ja siis peab küttekogust suuremaks panema et jõudu oleks. Gaasi maha lastes ei lõpe kütuse etteanne kohe vaid kui pööre on langenud 1500 peale hoitakse peal 7-8 Mg tööta...